Scania Irizar
i3LE & i4
Trenes de potencia
El Scania Irizar i3 de acceso bajo y el Scania Irizar i4 interurbano de corta distancia ofrecen una amplia gama de trenes de potencia confiables y de bajo consumo, optimizados para el tráfico urbano y suburbano.
| Motor | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 320 Hp (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| Motor eléctrico | 130 kW | 1030 Nm | Sin emisiones | Electricidad |
| Caja de cambios: Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise |
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| Volumen | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 Hp (206 kW) | 1200 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 9 litros | 280 Hp (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, Diésel |
| 9 litros | 320 Hp (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 9 litros | 360 Hp (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 13 litros | 370 Hp (272 kW) | 1900 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, Diésel |
| Capacidad de combustible: 140 a 360 litros Cajas de cambios: Caja de cambios totalmente automática de 6 velocidades Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise |
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| Volumen | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 Hp (206 kW) | 1350 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 9 litros | 340 Hp (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
Capacidad de combustible: 1260 a 1875 litros Caja de cambios totalmente automática de 6 velocidades |
||||
| Volumen | Potencia | Torque | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 Hp (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 9 litros | 320 Hp (235 kW) | 1550 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 9 litros | 360 Hp (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, Diésel |
| Volumen | Potencia | Torque | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|
| 9 litros | 250 Hp (184 kW) | 1250 Nm | Biodiésel, HVO, Diésel |
| 9 litros | 310 Hp (228 kW) | 1550 Nm | Biodiésel, HVO, Diésel |
Ejes, puertas, longitudes
La gama urbana Scania Irizar está disponible en distintas versiones y con varias opciones de configuraciones de puertas, a fin de poder satisfacer las diferentes demandas de capacidad y flujo de pasajeros.
Alturas
Las alturas pueden variar según el mercado, el tren de potencia y la configuración.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Características de diseño
Nuestros autobuses se fabrican en una sociedad de larga data entre Scania e Irizar. Todo, desde la construcción del chasis hasta el tren de potencia y la carrocería, ha sido desarrollado y probado a fondo con un enfoque en la confiabilidad y el rendimiento, sin comprometer la eficiencia energética.
Bastidor del chasis
El eje delantero reforzado significa que la capacidad de carga aumenta de 7,5 a 8,2 toneladas. Esto permite una mayor capacidad de carga. También permite una distribución optimizada del peso entre los ejes delantero y trasero, lo que es especialmente importante para los vehículos eléctricos y de gas.
Tecnología del tren de potencia
Los trenes de potencia altamente confiables, duraderos y sólidos posibilitan un ahorro de combustible de hasta un 21 %, que se logra gracias a una serie de factores tales como los siguientes: eficiencia del motor (-6 %), caja de cambios mejorada (-3 %), reducción de peso (-3 %) y la adición de una función de arranque/parada (-6 %).
Tecnología de la suspensión delantera
Sin poner en riesgo la capacidad de pasajeros, la nueva suspensión delantera independiente ofrece gran comodidad. La nueva suspensión delantera rígida también aumenta la capacidad de pasajeros y ofrece gran comodidad, junto con un pasillo más ancho e inferior para dos pisos.
Sistema eléctrico
La nueva arquitectura del suministro de energía viene con unidades de control electrónico (ECU) mejoradas y funciones que aumentan el rendimiento y facilitan los diagnósticos para las tareas de reparación y el mantenimiento. También posibilita nuevas funcionalidades dentro de ADAS, movilidad electrónica y sistemas de transporte autónomos.
Funciones de seguridad
Los autobuses Scania tienen sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que incluyen advertencia de colisión para usuarios vulnerables de la carretera, advertencia de punto ciego, control de crucero adaptable, soporte de atención y freno de emergencia avanzado. Además, la tecnología de freno de estacionamiento electroneumático evita el movimiento involuntario del autobús y, por lo tanto, posibles accidentes. Mediante la construcción de carrocería y chasis reforzados, nuestros autobuses están diseñados para proteger a los pasajeros, conductores y componentes sensibles.
Diseño interior
Excelente comodidad para los pasajeros con asientos ergonómicos y emisiones de ruido y vibraciones reducidas. Fácil limpieza diaria con materiales y tecnologías de fabricación modernas que mejoran la durabilidad, el envejecimiento y la reciclabilidad.
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02 nov 2021
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02 nov 2021
Scania Irizar
Nuestros autobuses se fabrican en una sociedad de larga data entre Scania e Irizar. Todo, desde la construcción del chasis hasta el tren de potencia y la carrocería, ha sido desarrollado y probado a fondo con un enfoque en la confiabilidad y el rendimiento, sin comprometer la eficiencia energética.
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