Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

Smarte krefter

Scanias store fremskritt for å gi kunden tilpassede lastebiler for enda bedre totaløkonomi. Scania Crew Cab kan bestilles med 7-liter, 9-liter eller 13-liters motor. Det er mulig å kombinere motorene med ulike girkasser, inkludert Scania Opticruise og automatgir.

 

Denne generasjonen Scania Crew Cab-hytter bygger videre på arven fra den tidligere Crew Cab, men enda bedre tilpasset det tiltenkte bruksområdet – med enkel tilgang til mannskapsområdet, økt komfort og fleksible sitteplassalternativer.

Finn kraften du trenger

Scania har det bredeste utvalget av drivlinjer på markedet. Med den nye etanolmotoren på 280 hk har utvalget blitt enda større. Vi har faktisk oppdatert hele 9- og 13-liters Euro 6-motorserien og oppnådd en drivstoffbesparelse på opptil 2 %.

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
500 hk 2550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Etanol Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
370 hk 1900 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
360 hk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
340 hk 1600 Nm GASS Eksosgassresirkulering (EGR) 600 Nm
320 hk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
280 hk 1400 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
280 hk 1350 Nm GASS Eksosgassresirkulering (EGR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
280 hk 1200 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
250 hk 1100 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
220 hk 1000 Nm Diesel/HVO Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
440 hk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
360 hk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
320 hk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
280 hk 1400 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
280 hk 1200 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
250 hk 1100 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
220 hk 1000 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
450 hk 2350 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
440 hk 2300 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
410 hk 2150 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
380 hk 1975 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
360 hk 1700 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
320 hk 1600 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm
280 hk 1400 Nm Diesel/HVO/biodiesel Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) 600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
460 hk 2250 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR 600 Nm
410 hk 2050 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR
600 Nm
360 hk 1800 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR
600 Nm

Ytelse Dreiemoment Drivstoff Utslippsteknologi Motor-PTO
310 hk 1550 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR
600 Nm
250 hk 1250 Nm Diesel/HVO/biodiesel Uten SCR
600 Nm

Girkassealternativer

Vårt omfattende girkasseutvalg kan tilpasses alle transporttyper. Hvis du ønsker økt kjørbarhet kan våre 8- og 12-trinns girkasser utstyres med fullt integrert Scania Opticruise og Scania Retarder. Scanias nye Opticruise G33CM-girkasse er tilgjengelig for 13-liter motor på 500 hk.

8-trinns

Styrken til denne girkassen ligger i simplisiteten. Den er robust og kompakt, uten krabbegir. Den er fleksibel og gjør det enkelt for sjåføren å skifte gir. Alternativene omfatter Scania Opticruise, Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

8+1-trinns

Denne girkassen gir lignende fordeler i tillegg til et ekstra krabbegir. Den er basert på en 4-trinns girkasse, pluss en planetdel. Den er så sterk at den lett håndterer det høye dreiemomentet fra enhver Scania-rekkemotor. Alternativene omfatter Scania Retarder og et utvalg kraftuttak.

12-trinns

Denne girkassen takler det mest krevende terrenget og er det perfekte valget for utfordrende langtransport. Trinnene ligger tett og kombinerer lav vekt, enkel kjøring med utrolig driftsøkonomi.

12+2-trinns

For oppgaver som krever ekstra trekkraft ved lav hastighet. Denne girkassen har to ekstra krabbegir. Den er konstruert for å gi optimal økonomi og har vist seg vellykket for både regional distribusjon og lengre avstander, i tillegg til tunge anleggsoppgaver. Overdrive-versjonene gir høyere dreiemoment i tillegg til overdrive for lave og økonomiske turtall ved marsjfart. Scania Opticruise og Scania Retarder, i tillegg til et utvalg kraftuttak, er tilgjengelig for alle splittgirkasser.

Scanias nye Opticruise G33CM-girkasse, tilgjengelig for 13-liters motorene på 500 og 540 hk, har forbedret og rask giring i kombinasjon med bedre drivstofforbruk og fremragende komfort.

 

Etter seks års utvikling og testing introduserer vi en girkasse med mye ny teknologi: variabelt oljevolum, forbedret girsmøring ved hjelp av oljesprayfunksjon og bredere girspredning.

 

Takket være betydelig reduserte interne tap og forbedret energieffektivitet gir G33CM en drivstoffbesparelse på én prosent. Vekten er redusert med 60 kg for økt nyttelast. I tillegg har den høyere driftstid med oljeskiftintervall på opptil én million km. Alt dette for å optimalisere din samlede driftsøkonomi.

Scanias nye G33CM Opticruise-girkasse er tilgjengelige for alle V8-motorer opptil 660 hk, samt 13 liters motorene på 500 og 540 hk.

Bakakselgir

Scanias bakaksel gir robust og vektoptimalisert design med mange ulike gir og utvekslinger. Slik kan du finne den optimale løsningen for din drift. Alle girene tilbys med differensiallås.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

De enkeltdrevne navreduksjonsakslene tilbys for drift der startbarhet, bakkeklaring og høye totalvekter er fordelaktig. De takler kjøretøy og vogntog med en totalvekt på opptil 80 tonn med girutveksling fra 3,80 til 7,18.

Enkeltdrevet enkel reduksjon

Våre enkelreduksjons gir har lav kompleksitet og høy effektivitet. De takler kjøretøy og vogntog med totalvekt på opptil 78 tonn, med et bredt spekter av girutveksling fra 2,35 til 5,57.

TANDEMDREVET ENKEL REDUKSJON

Tandemdrevet enkelt reduksjon tilbys for drift der du trenger trekkraft kombinert med optimal drivstoffeffektivitet. RB662 + R660 tandemgir takler kjøretøy og vogntog på opptil 80 tonn totalvekt, med girutveksling fra 2,92 til 4,88.

Tandemdrevet enkel navreduksjon

Våre brede tandemdrevne navreduksjonsaksler er robuste og slitesterke med god startbarhet og bakkeklaring. De takler ekstremt høy totalvekt på opptil 210 tonn med girutveksling fra 3,52 til 7,63.

Forbedret ytelse ved girskifte

Lay-shaft-bremsen forbedrer egenskapene ved oppgiring ved å redusere tiden det tar å bytte gir. Lay-shaft-bremsen med forbedret oppgiring som er uavhengig av motoren.

Redusert girtid

Lay-shaft-bremsen reduserer aktiveringstiden for PTO og rygge-/krypegir og øker komfort og robustheten for girskift. 

Responsiv motor

En stor fordel ved lay-shaft-bremsen er at den gjør det mulig å beholde en responsiv motor.

Akselkonfigurasjoner

Foran, bak, faste og styrte aksler – Scania kan tilpasse seg etter kravene til enhver brukssituasjon. Crew Cab-hytten kan kombineres med et bredt utvalg av understellskonfigurasjoner og forskjellige høyder.

4x2
Understellshøyde
Lav, normal, høy

4x4
Understellshøyde
Høy

6x2
Understellshøyde
Lav, normal

6x2*4

Understellshøyde
Lav, normal

6x4
Understellshøyde
Normal, høy

6x6
Understellshøyde
Høy

8x4*4

Understellshøyde
Normal

8x4 bakhjulsstyring

Kontakt forhandleren din

Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.

Finn din nærmeste forhandler her

Vårt utvalg