Scania K-understell med laventré
Drivlinjer
Scania K-understell med laventré tilbyr et bredt spekter av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset oppgaver i by og forsteder.
Motor | Effekt | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
---|---|---|---|---|
Elektrisk maskin | 300 kW topp, 230 kW kontinuerlig | 5400 Nm maks, 3400 Nm kontinuerlig | Ingen utslipp | Batterielektrisk |
Girkasse 2-trinns for å optimalisere energiforbruket |
Motor | Effekt | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
---|---|---|---|---|
9-liter | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
Elektrisk maskin | 130 kW | 1030 Nm | Ingen utslipp | Strøm |
Girkasse 12-trinns girkasse med Scania Opticruise |
Volum | Effekt | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
---|---|---|---|---|
7-liter | 280 hk (206 kW) | 1200 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
9-liter | 280 hk (206 kW) | 1400 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | HVO, diesel |
9-liter | 320 hk (235 kW) | 1600 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
9-liter | 360 hk (265 kW) | 1700 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
13-liter | 370 hk (272 kW) | 1900 Nm | Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) | HVO, diesel |
Drivstoffkapasitet 140–360 liter, 450–560 liter (leddet) Girkasser 6-trinns helautomatisk girkasse 12-trinns girkasse med Scania Opticruise |
Volum | Effekt | Dreiemoment | Utslippskontroll | Drivstoffalternativer |
---|---|---|---|---|
9-liter | 280 hk (206 kW) | 1350 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
9-liter | 340 hk (250 kW) | 1600 Nm | Eksosgassresirkulering (EGR) | Biogass, naturgass |
Drivstoffkapasitet 1260–1875 liter Girkasser 6-trinns helautomatisk girkasse 12-trinns girkasse med Scania Opticruise |
Gulvnivå
Den lave inngangshøyden og det flate gulvet opp til dørområdet i midtpartiet gir den samme tilgjengeligheten som versjonen med lavt gulv foran og i midtpartiet. Med høyere gulv i bakpartiet får passasjerene bedre utsikt. Den bredere midtgangen bidrar til økt tilgjengelighet, komfort og passasjerflyt.
Aksler
Scania K-understell med laventré er tilgjengelig i flere forskjellige varianter og dekker ulike driftskrav.
4x2 – uavhengig fjæring eller stiv aksel
6x2*4 – uavhengig fjæring eller stiv aksel
6x2/2 – (vendende) uavhengig fjæring eller stiv aksel
Designfunksjoner
Scania K-understell med laventré imøtekommer driftsbehovene på alle kontinenter. Med fullstendig design- og produksjonskontroll over understell og drivlinje leverer Scania uovertruffen pålitelighet, slitestyrke og ytelse.
Understellsramme
Forsterket foraksel med mulighet til å bruke bredere dekk, betyr at lastekapasiteten har økt fra 7,1 til 8,2 tonn. Det gir høyere passasjerkapasitet. Det legger også til rette for optimal vektfordeling mellom for- og bakaksel, noe som er minst like viktig for elektriske og gassdrevne kjøretøy. I tillegg har understellvekten blitt redusert med 2 % (>100 kg) for å bidra til lavere energiforbruk, uten at det går utover robustheten.
Drivlinjeteknologi
De svært pålitelige, holdbare og robuste drivlinjene er tilgjengelige i batterielektriske og ICE-konfigurasjoner. Begge tilbyr svært energieffektiv fremdrift. Mens BEV bruker en kraftig 300 kW (topp) e-maskin, kan forbrenningsdrivlinjer oppnå en drivstoffbesparelse på opptil 21 % sammenlignet med forrige generasjon.
Bærekraftig rekkevidde
BEV-varianten kan spesifiseres med opptil 520 kWh installert batterikapasitet, og rekkevidde på over 500 km under optimale forhold. Våre batteripakker er utviklet i samarbeid med Northvolt og montert av oss for å oppnå premium kvalitet samt miljøvennlighet og sosial bærekraft, både i produksjonsprosessen og forsyningskjeden.
Leddkontroll
Scania har et industriledende kontrollsystem for leddede varianter som benytter hjulspinnkontroll, antispinn, dempesystem for ledd og en patentert svaiekontroll. Det forhindrer ustabilitet og saksing. Samtidig legger det til rette for gode kjøreegenskaper, manøvrerbarhet, trygg kjøring under glatte forhold og ved filskifte i høy fart.
Sjåførens arbeidsplass
Førerplassen i Scanias kjøretøy er utformet med tanke på bransjeledende komfort og ergonomi, synlighet og kjøreegenskaper. Utviklet med fokus på sikkerhet, og er utstyrt med en rekke avanserte førerstøttesystemer (ADAS) og toppmoderne sikkerhetsfunksjoner. Det digitale smart-dashbordet gir sjåføren innsikt til effektiv og sikker kjøring, samtidig som det gir sømløs digital bil til kontor-integrasjon.
Forhjulopphengsteknologi
Uten å redusere passasjerkapasiteten tilbyr det nye, uavhengige forhjulsopphenget, utmerket passasjerkomfort og bredere midtgang (900 mm) – det gir rom for andre planmuligheter og forbedret passasjerflyt, plass og tilgjengelighet. Den nye, stive frontfjæringen øker også passasjerkapasiteten og tilbyr god passasjerkomfort.
Last ned mer informasjon
Utforsk vårt bussunderstell
-
-
Scania C-understell, lavt gulv
Scania C-understellet med lavt gulv tilbyr et bredt utvalg av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset oppgaver i bytrafikken. -
Scania K-understell med laventré
Scania K-understell med laventré tilbyr et bredt spekter av energieffektive og pålitelige drivlinjer tilpasset oppgaver i by og forsteder. -
Scania K-understell, høyt gulv
Scania K-understell med hevet gulv dekker behovene hos sjåfører verden over. Scania leverer uovertruffen pålitelighet, levetid og ytelse takket være den totale kontrollen over design og produksjon av understell og drivlinje. -
Scania Irizar
Bussene produseres i samarbeid mellom Scania og Irizar. Det fokuseres på pålitelighet og ytelse uten at det går på bekostning av energieffektivitet.
Kontakt din forhandler
Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produkter, tjenester eller andre aktiviteter i Scania-organisasjonen.