Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

Drivlinjer

Scania K-understell med laventré tilbyr et bredt spekter av energieffektive og pålitelige drivlinjer som er tilpasset oppgavene i byer og forsteder.

Motor Ytelse Dreiemoment Utslippskontroll Drivstoffalternativer
9-liter 320 hk (235 kW) 1600 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
Elektrisk motor 130 kW 1030 Nm Ingen utslipp Strøm
Girkasse:
12-trinns girkasse med Scania Opticruise

Volum Ytelse Dreiemoment Utslippskontroll Drivstoffalternativer
7-liter 280 hk (206 kW) 1200 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9-liter 280 hk (206 kW) 1400 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) HVO, diesel
9-liter 320 hk (235 kW) 1600 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
9-liter 360 hk (265 kW) 1700 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR) Biodiesel, HVO, diesel
13-liter 370 hk (272 kW) 1900 Nm Selektiv katalytisk reduksjon (SCR)  HVO, diesel
Drivstoffkapasitet:
140–360 liter, 450–560 liter (leddet)
Girkasser:
6-trinns helautomatisk girkasse
12-trinns girkasse med Scania Opticruise

Volum Ytelse Dreiemoment Utslippskontroll Drivstoffalternativer
9-liter 280 hk (206 kW) 1350 Nm Eksosgassresirkulering (EGR) Biogass, naturgass
9-liter 340 hk (250 kW) 1600 Nm Eksosgassresirkulering (EGR) Biogass, naturgass

Drivstoffkapasitet:

1260–1875 liter
Girkasser:

6-trinns helautomatisk girkasse
12-trinns girkasse med Scania Opticruise

Aksler

Scania K-understell med laventré er tilgjengelig i flere forskjellige varianter som dekker ulike driftskrav.

 

4x2 – uavhengig fjæring eller stiv aksel

6x2*4 – uavhengig fjæring eller stiv aksel

6x2/2 – (vendende) uavhengig fjæring eller stiv aksel

Gulvnivå

Den lave inngangshøyden og det flate gulvet opp til dørområdet i midtpartiet gir den samme tilgjengeligheten som hos versjonen med lavt gulv foran og i midtpartiet. Med et høyere gulvet i bakpartiet får passasjerene bedre utsikt. Den bredere midtgangen bidrar til økt tilgjengelighet, komfort og passasjerflyt.

Designegenskaper

Scania K-understell med laventré imøtekommer driftsbehovene på alle kontinenter. Med fullstendig kontroll over utvikling og produksjon avr understell og drivlinje leverer Scania uovertruffen pålitelighet, slitestyrke og ytelse.

 

Understellsramme

Den forsterkede forakselen, i kombinasjon med muligheten til å bruke bredere dekk, betyr at lastekapasiteten har økt fra 7,1 til 8,2 tonn. Det gir en høyere passasjerkapasitet. Det legger også til rette for optimal vektfordeling mellom for- og bakaksel, noe som er minst like viktig for elektriske og gassdrevne kjøretøy. I tillegg har understellsvekten blitt redusert med 2 % (>100 kg), uten kompromiss på styrke, noe som bidrar til et lavere drivstofforbruk.

Drivlinjeteknologi

De svært pålitelige, slitesterke og robuste drivlinjene reduserer drivstofforbruket med opptil 21 %. Dette oppnås gjennom en rekke ulike faktorer, for eksempel motoreffektivitet (–6 %), forbedret girkasse (–3 %), vektreduksjon (–3 %) og den nye start-/stopp-funksjonen (–6 %).

Klimasystem

Det svært effektive klimasystemet minimerer energiforbruket i alle slags klimaforhold. Kjølegjenvinningsystemet fører energien tilbake i systemet som gir energieffektiv luftflyt og klimakontroll. Kjølesystemet er også adskilt fra drivlinjen, noe som alltid gir et komfortabelt miljø.

Leddkontroll

Scania har et industriledende kontrollsystem for leddede varianter som benytter hjulspinnkontroll, antispinn, dempesystem for ledd og en patentert svaiekontroll. Det forhindrer ustabilitet og saksing. Samtidig legger det til rette for gode kjøreegenskaper, manøvrerbarhet, trygg kjøring under glatte forhold og ved filskifte i høy fart.

Sjåførområde

Tilbyr utmerket ergonomi med trinnløs setejustering i alle vinkler, justerbart instrumentpanel og fleksibel bryterplassering. Et lavere instrumentpanel forbedrer oversikten. Bussene har utmerkede kjøreegenskaper, god svingradius, avanserte førerstøttesystemer og forbedret assistert håndtering, styring og bremsing. I tillegg tilbyr vi bedre sikkerhet, et bedre klimasystem og god støy- og vibrasjonsreduksjon.

Teknologi for forhjulsoppheng

Uten å redusere passasjerkapasiteten tilbyr det nye, uavhengige forhjulsopphenget, utmerket passasjerkomfort og gir en bredere midtgang (900 mm) – det gir rom for andre planmuligheter og forbedret passasjerflyt, plass og tilgjengelighet. Den nye, stive frontfjæringen øker også passasjerkapasiteten og tilbyr god passasjerkomfort.

Fortsett utforskningen

Kontakt din forhandler

Ta kontakt med oss hvis du lurer på noe om produktene, tjenestene eller andre aktiviteter innen Scania-organisasjonen.

Finn din nærmeste forhandler her
Ring oss
Send oss en e-post
E-mail Workshop
Vis forhandlerens nettsted
ÅPNINGSTID
GODKJENTE KREDITTKORT