Vår nye buss- og turbussdrivlinje
Neste stopp: Bærekraft
Med vår nye buss-drivlinjeplattform har vi nettopp muliggjort et stort sprang innen bærekraft og lønnsomhet innen persontransport. Drivlinjeplattformen er bygget på komponenter og ingeniørkunst fra Scanias prisbelønte SUPER-drivlinje for lastebiler – men tilpasset busser og turbusser, og med mulighet for en plug-in hybridkonfigurasjon. Alt i alt resulterer dette i kostnadseffektive, bærekraftige løsninger for et bredt spekter av behov innen persontransport.
Møt den nye 11-liter
Vi utvider nå motorutvalget vårt med en ekstra motorstørrelse for å muliggjøre et enda bedre formålstilpasset valg for Scania-baserte busser og turbusser.
- Kraftigere og mer effektiv enn vår 9-liter
Perfekt for drift der 9-literen kan føles begrensende, men en 13-literen kan være mer enn nødvendig, som intercity- og regionaltransport, eller i områder med noe utfordrende topografi. Alle med lavere drivstofforbruk til tross for mer kraft og relativt større slagvolum.
- Mindre og lettere enn vår 13-liter
I operasjoner der høyere 13-liters effektalternativer ikke er nødvendig, kan 11-literen være et bedre valg med tilstrekkelig effekt, kombinert med redusert vekt og størrelse som gir økt passasjerkapasitet eller bagasjeplass. Og med et drivstoffforbruk som ligger på nivå med den 13-liters Super-modellen, er besparelsene sammenlignet med den forrige 13-litersmodellen enorme.
Én drivlinjeplattform - flere valg
Super 13-liters motor - effektiv, pålitelig og kraftig
Drivstoffeffektivitet, strømlinjeformet vedlikehold og lang levetid er nøkkelfaktorer for lønnsom drift med reduserte utslipp. Med en 13-liters motor som er forbedret på nesten alle måter, en ny girkasse, nye bremsesystemalternativer og akselvalg – flere viktige driftsaspekter har blitt forbedret.
Et godt valg for å senke kostnader og utslipp i krevende intercity- og langdistansedrift.
-
Fuel and emissions savings0 %Fuel and emissions savings
11-litersmotor Super - effektiv, pålitelig og allsidig
Bygger på ingeniørprestasjonene til 13-litersmotor, og er utformet med alternative teknologier og ingeniørløsninger, som for eksempel variabel ventilbremsing ved å bruke kamfaser-teknologi for å maksimere effektiviteten, samtidig som det gir god gir-skifting og utmerket bremsekraft.
Et solid alternativ for mange by- og intercityruter med høye krav.
-
Fuel and emissions savings0 %Fuel and emissions savings
Beregnet i Vecto-deklarasjonsmodus og sammenlignet med forgjengerne, gir 13-liters Superdrivlinjen en representativ drivstoffbesparelse på 8 %, mens tilsvarende tall for 11-literen er 10 %, med ulike faktorer som påvirker det faktiske resultatet.
Ytelse for 13-liters plug-in-hybrid (PHEV)
Bærekraft og ytelse er langt fra motsetninger. Hele spekteret til en konvensjonell drivlinje, men med ytterligere forbedret drivstoffeffektivitet, kraft og dreiemoment. Og med muligheten til å kjøre i helelektrisk modus, noe som sikrer overholdelse av nullutslippssoner og forbedrer både komfort og kjørbarhet.
En utmerket løsning for svært effektive langdistansereiser med overholdelse av nullutslippssoner og førsteklasses komfort.
-
Fully electric range – and up to 40% fuel and emissions savings0 kmFully electric range – and up to 40% fuel and emissions savings
De oppgitte tallene for drivstoffeffektivitet og rekkevidde, beregnet for en typisk turbussdrift, avhenger av driftsmønster, rute, kjøringstil, ladestrategi og andre faktorer.
Scania SUPER
– med elektriske egenskaper
Vår nye drivlinjeplattform bygger på den prisbelønte Scania Super-lastebildrivlinjen og leverer enestående effektivitet, holdbarhet og servicevennlighet. Plug-in hybriden (PHEV) basert på 13-litersmotoren forbedrer Super-drivlinjen med elektriske komponenter, og gir enda høyere effektivitet og ytelse, premium komfort og full driftsfleksibilitet.
Tekniske spesifikasjoner og konfigurasjoner
Last ned brosjyre for Scania Super og hybridbussdrivlinje
Hvis du ønsker flere tekniske detaljer, eller bare vil lære mer om den nye plattformen for buss- og turbussdrivlinjer – last ned vår brosjyre her i PDF-format via knappen nedenfor.