Scania lanserer MCS hurtiglading for tung elektrisk transport

Scania har lansert sitt Megawatt Charging System (MCS), et stort steg fremover for elektrisk langdistansetransport. Den nye ladeløsningen gjør det mulig å lade opptil dobbelt så raskt som dagens CCS2-standard, og den vil være tilgjengelig for Scanias elektriske lastebiler fra 2026.
 

MCS er en internasjonal hurtigladestandar for tunge elektriske kjøretøy, som gjør det mulig for lastebiler å lade fra 20 til 80 prosent på under 30 minutter. Dette gjør at lading kan gjennomføres under førernes lovpålagte hvile- eller pauseperioder, og det gjør elektrisk langdistansetransport både praktisk og kommersielt levedyktig.
 

MCS er spesifisert for en maksimal strømstyrke på opptil 3 000 ampere. Scanias første implementering vil levere opptil 1 000 ampere og støtte en ladeeffekt på opptil 750 kW. Dette er omtrent dobbelt så raskt som CCS2-standarden som brukes av elektriske lastebiler i dag.

Høykapasitetslading på megawattnivå krever avanserte tekniske løsninger. MCS bruker væskekjølte kontakter og forbedrede kommunikasjonsprotokoller for å sikre stabil, trygg og forutsigbar lading, selv ved svært høye effektnivåer.
 

«Hos Scania forplikter vi oss til innovasjon, og dette gjør at vi kan utvikle høykapasitets ladeløsninger som MCS. Våre lastebiler kan derfor lade opptil dobbelt så raskt som konvensjonelle standarder», sier Daniel Schulze, leder for Scania eTruck Solutions.
 

«Vår nye ladeteknologi støtter pålitelig langdistansedrift og bidrar til å gjøre bærekraftig transport andvendelig. Med MCS-lastebiler og et stadig større ladenettverk i Europa legger vi grunnlaget for en mer effektiv og miljøvennlig fremtid for tungtransport.»

MCS tar ikke bare tak i ladehastighet, men også utfordringer knyttet til ladekostnader og driftseffektivitet. Dette er en kritisk faktor for transportoperatører som vurderer elektrifisering i stor skala, ifølge TRATON Charging Solutions, den målbevisste eMobility-tjenesteleverandøren innen TRATON GROUP, som inkluderer Scania.

«Hos TRATON Charging Solutions er vi klar over at suksessen til elektriske tunge kjøretøy avhenger av tilgang til rask offentlig lading til en rettferdig pris», sier Petra Sundström, administrerende direktør i TRATON Charging Solutions.

«MCS gjør det mulig for både offentlig og privat ladeinfrastruktur å møte kravene som stilles til høykapasitetslading, slik at operatører kan lade opp raskt og økonomisk. Dette er avgjørende for å opprettholde konkurransedyktig drift, samtidig som man tar hensyn til transportsektorens bærekraftsmål.»

Scanias elektriske lastebiler utstyrt med MCS vil være tilgjengelige for bestilling i 2026. Arbeidet med å etablere et robust europeisk ladenettverk pågår parallelt, inkludert dedikerte MCS-korridorer langs viktige transportruter.

Scania samarbeider også med partnere gjennom Milence-initiativet for å etablere 1 700 ladestasjoner med høy ytelse i Europa innen 2027. Denne infrastrukturen vil supplere kravene i EUs regelverk for alternative drivstoff og støtte pålitelig elektrisk langdistansetransport.

«Forutsigbar og pålitelig lading gjør at førerne kan gjennomføre de lovpålagte hvileperiodene sine uten risiko for forsinkelser», sier Jorge Soria Galvarro, senior teknisk rådgiver for ladeinfrastruktur hos Scania. «Dette er avgjørende for at elektriske lastebiler skal bli et konkurransedyktig alternativ til diesel og for å nå globale klimamål.»

Med sterkt kundefokus og en helhetlig tilnærming til elektrifisering fortsetter Scania, som del av TRATON Group, å spille en ledende rolle i overgangen til bærekraftig tungtransport. Fra utvikling av kjøretøy til planlegging, installasjon og vedlikehold av ladeinfrastruktur jobber Scania tett med kunder og partnere for å levere løsninger som støtter effektiv drift i dag, og et mer bærekraftig transportsystem for fremtiden.