De VECTO-simulatie berekent de CO₂-uitstoot op basis van een combinatie van factoren: het motorrendement en specifiek brandstofverbruik, de luchtweerstand van de cabine en opbouw (CdA-waarde), de rolweerstand van de banden, het totaalgewicht van het voertuig en de efficiëntie van de transmissie. Al deze parameters worden ingevoerd in het simulatiemodel van de Europese Commissie.
Het motorrendement is doorgaans de meest bepalende factor in de VECTO-berekening. Een zuiniger motor levert de grootste bijdrage aan een lagere CO₂-waarde en daarmee een hogere klasse. Aerodynamische aanpassingen en bandkeuze leveren aanvullende winst op, maar kunnen een minder efficiënte motor niet volledig compenseren.
De VECTO-waarde wordt berekend door de fabrikant bij de typegoedkeuring van het voertuig. Transporteurs kunnen de klasse niet zelf aanpassen na levering. Wel kunnen zij bij de configuratie van een nieuwe truck kiezen voor opties die de VECTO-score verbeteren, zoals aerodynamische pakketten of banden met lagere rolweerstand. De definitieve klasse staat vermeld in de voertuigdocumentatie.
Mirjam denkt graag met je mee. Laat je gegevens achter, dan belt ze je terug binnen 5 werkdagen.
