Eerste elektrische Scania 33R bij Cuppen Logistics smaakt naar meer

Voor Cuppen Logistics betekent de ingebruikname van de Scania veel meer dan de aanschaf van een nieuwe vrachtwagen. Tegelijk met het voertuig werd op de eigen locatie in Horst een compleet laadplein met snelladers gerealiseerd. Dankzij de aanwezige koelhuizen en opslagfaciliteiten beschikte het bedrijf al over een zware netaansluiting, waardoor de stap naar elektrisch vervoer mogelijk werd. “Het heeft behoorlijk wat voorbereiding gekost,” vertelt directeur Michiel Sanders. “Maar nu alles draait, zijn we ontzettend tevreden. De truck doet precies wat ons is beloofd – en zelfs iets meer.”

Cuppen Logistics bestaat bijna honderd jaar en is gespecialiseerd in geconditioneerd transport van groente, fruit, planten en andere gekoelde producten. Met veertig trekkende eenheden rijdt het familiebedrijf dagelijks naar bestemmingen in Nederland, België en Duitsland. De derde generatie staat inmiddels aan het roer, terwijl ook de vierde generatie al actief is binnen de onderneming.

“Het is een echt familiebedrijf,” vult Sanders aan. “Met hele korte lijnen naar de mensen op de werkvloer en onze klanten. We proberen ook veel om met regionale chauffeurs te werken. De meeste chauffeurs komen uit Horst en uit de dorpen om ons heen. Daar krijg je natuurlijk een bepaalde mentaliteit mee.”

De nieuwe Scania wordt voorlopig ingezet op binnenlandse routes. Dat blijkt een uitstekende keuze. “We hadden vooraf gehoopt dat we ongeveer 400 kilometer zouden kunnen rijden,” vertelt Sanders. “In de praktijk halen we ruim 500 kilometer, ook wanneer we volledig beladen zijn. Dat is echt boven verwachting.”

Vooral dat laatste geeft vertrouwen voor de toekomst. “Je hoort natuurlijk veel verschillende verhalen over elektrisch rijden. Dan is het mooi als je zelf kunt constateren dat de truck gewoon doet wat er is beloofd. We zijn erg benieuwd wat de truck dadelijk presteert als de temperaturen gaan zakken, maar tot nu toe valt het zeker niet tegen.”

Minstens zo belangrijk als de techniek is volgens Sanders de acceptatie door de chauffeurs. En ook daarin heeft de nieuwe Scania niet teleurgesteld. De vaste chauffeur van de truck, Tom Houwen, was vanaf het begin nauw betrokken bij de introductie van het voertuig en rijdt inmiddels dagelijks met veel enthousiasme.

“Tom is ontzettend trots op zijn nieuwe truck,” vertelt Sanders. “Hij gaat heel bewust met het laden om en denkt actief mee over hoe we elektrisch rijden verder kunnen optimaliseren.” Elektrisch rijden vraagt namelijk niet alleen iets van de chauffeur, maar ook van de planning en de collega's op het terrein. “Iedereen moet eraan wennen dat een truck na het lossen weer terug moet naar de laadpaal. Maar dat loopt eigenlijk verrassend soepel.”

Hoewel de eerste ervaringen uitsluitend zijn opgedaan op binnenlandse routes, wil Cuppen Logistics de mogelijkheden de komende periode verder uitbreiden. Zo gaat Tom binnenkort ook ervaring opdoen met tussentijds laden onderweg.

Daarnaast kijkt het bedrijf alweer vooruit naar een volgende stap. “Nu we zien dat deze truck zo goed presteert, gaan we kijken of we in september opnieuw kunnen deelnemen aan de AanZET-subsidieronde,” zegt Sanders. “Als dat lukt, hopen we een tweede elektrische Scania aan het wagenpark toe te voegen.”

De nieuwe Scania werd geleverd door Scania Venlo, waarmee Cuppen Logistics nauw samenwerkt. Ook wordt gekeken hoe digitale diensten zoals MyScania de inzet van elektrische voertuigen verder kunnen ondersteunen. Voor Sanders is één conclusie inmiddels duidelijk: “Elektrisch rijden is voor ons geen experiment meer. Het is een serieuze stap richting de toekomst van ons wagenpark.”