Spécifications XT

Puissance pure

Robustesse. Puissance. Fiabilité.

XT est applicable à toute notre gamme de cabines, à l’exception de la série L, et à notre programme de moteurs. À l'instar de tous les véhicules Scania, la gamme XT va bénéficier de la flexibilité de notre célèbre système modulaire. Cela nous permet d’adapter les solutions pour répondre aux besoins individuels de chaque client afin d’assurer une rentabilité maximale : établir constamment de nouveaux standards, ne jamais s'en contenter.

« Bien sûr, les coûts initiaux d’un véhicule Scania ne sont pas les moins chers, mais du fait de sa fiabilité, de son économie de carburant et de l’assistance apportée par les concessionnaires, on bénéficie d’un temps d’immobilisation du véhicule très réduit. »

Trouvez la puissance pour vous

Scania possède la plus large gamme de chaînes cinématiques sur le marché. La dernière mise à jour de la gamme des moteurs 9 litres Euro 6 permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 2 %.

Euro 6

Puissance	Couple	Carburant	Technologie de traitement des émissions	Prise de force du moteur
770 ch	3700 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
660 ch	3300 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
650 ch	3300 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
590 ch	3050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
580 ch	3 000 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
530 ch	2800 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm
520 ch	2 700 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	800 Nm

Puissance	Couple	Carburant	Technologie de traitement des émissions	Prise de force moteur
540 ch	2 700 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
500 ch	2 550 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
450 ch	2 350 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
410 ch	2 150 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel/Éthanol	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
410 ch	2 000 Nm	GAZ	Recirculation des gaz d’échappement (EGR)	600 Nm
370 ch	1 900 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm

Puissance	Couple	Carburant	Technologie de traitement des émissions	Prise de force moteur
360 ch	1 700 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
340 ch	1 600 Nm	Gaz	Recirculation des gaz d’échappement (EGR)	600 Nm
320 ch	1 600 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
280 ch	1 400 Nm	Diesel/HVO(xTL)	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
280 ch	1 350 Nm	Gaz	Recirculation des gaz d’échappement (EGR)	600 Nm

Puissance	Couple	Carburant	Technologie de traitement des émissions	Prise de force moteur
280 ch	1 200 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
250 ch	1 100 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm
220 ch	1000 Nm	Diesel/HVO(xTL)/Biodiesel	Réduction catalytique sélective (SCR)	600 Nm

Optez pour la bonne boîte de vitesses

Notre gamme complète de boîtes de vitesses peut être adaptée à tous les types de transports. Pour un meilleur agrément de conduite, nos boîtes de vitesses à 8 et 12 rapports peuvent même être dotées du Scania Opticruise et du Scania Retarder.

Boîtes de vitesses à doubleur de gamme
Boîtes de vitesses à médiateur et doubleur gamme

8 rapports

Les vertus de cette boîte de vitesses résident dans sa simplicité. À la fois compacte et robuste, elle ne comporte pas de rapport extra-lent et le levier de vitesse souple facilite le passage des vitesses. Elle est disponible avec le système Opticruise Scania, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.

8 +1 rapports

Cette boîte de vitesses présente des avantages similaires auxquels s'ajoute un rapport extra lent. Basée sur une boîte 4 vitesses plus une section planétaire, sa puissance convient parfaitement au couple élevé de tout moteur en ligne Scania. Elle est disponible avec le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.

12 rapports

Cette boîte de vitesses est conçue pour les terrains les plus difficiles. Elle est donc idéale pour les opérations longue distance exigeantes. Ses rapports très rapprochés associent légèreté et agrément de conduite à une économie d'exploitation exceptionnelle.

12 +2 rapports

Cette boîte de vitesses comprend deux rapports extra lents destinés aux applications qui nécessitent une puissance de traction supplémentaire à faible vitesse. Conçue dans un souci d'économie, elle a déjà fait ses preuves sur le long courrier et la distribution régionale, ainsi que sur les applications de construction lourde. Les versions surmultipliées délivrent un couple élevé, qui vient s'ajouter à la surmultiplication pour garantir des régimes moteur bas et économiques. Les boîtes de vitesses à médiateur et doubleur de gamme sont disponibles avec le système Scania Opticruise, le Retarder Scania et un vaste choix de prises de force.

Pont arrière

La gamme Scania de ponts arrières offre un design robuste, au poids optimisé, avec une grande variété de pignons et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.

Pont simple réduction

Nos rapports à réduction simple possèdent une faible complexité et une efficacité élevée. Ils peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes, avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.

Pont simple à réducteur dans les moyeux

Les ponts simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont préférentiels. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.

ESSIEU TANDEM À RÉDUCTION SIMPLE

Les essieux tandem à réduction simple sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.

Essieu tandem à réduction simple des moyeux

Nos larges essieux tandem à réducteur dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu’à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.

Au cœur du XT

Être un maillon d'une chaîne de production, cela veut dire dépendre des autres, tout autant que les autres dépendent de vous. Grâce au rapport couple-puissance élevé de tous les moteurs Scania, la gamme XT est parée pour n’importe quelle mission à venir. Du moteur allégé de 7 litres jusqu’au célèbre moteur V8 Scania, nous proposons un large éventail d’alternatives de moteur.

DES MOTEURS ENCORE PLUS PUISSANTS

Les moteurs Scania sont reconnus pour leur excellente consommation de carburant. Nos camions renforcent encore plus notre réputation. Injecteurs, chambres de combustion et rapport de pont arrière optimisés, tout contribue à réduire le régime moteur et diminuer la consommation de carburant de 3 %.

Configurations des essieux

Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. Le XT peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.