Orientuotas į maksimumą ar optimaliai pritaikytas elektrinis sunkvežimis?
Nėra universalios baterijos konfigūracijos elektriniams sunkvežimiams. Daugeliu atvejų renkantis tinkamą sprendimą svarbiausia ne maksimalus nuvažiuojamas atstumas, o optimalus balansas tarp atstumo, krovumo ir energijos vartojimo efektyvumo. Kartais, atsižvelgiant į transporto priemone atliekamas užduotis, geriau rinktis mažesnį ir lengvesnį baterijų paketą.
Orientuotas į maksimumą ar optimaliai pritaikytas elektrinis sunkvežimis?
Vyrauja klaidingas įsitikinimas, kad elektrinių sunkvežimių baterijos dydis turėtų būti pritaikytas pagal blogiausią scenarijų ir optimizuotas nuvažiuoti didžiausią įmanomą atstumą. Pavyzdžiui, kai kurie žmonės įsivaizduoja, kad elektrinis sunkvežimis viena įkrova visada privalo įveikti 500 kilometrų atstumą.
Tarkime, jūsų pervežimo operacijai reikalingas tik 300 kilometrų nuvažiuojamas atstumas. Padidinus baterijos talpą, gali sumažėti naudingoji apkrova ir išaugti energijos sąnaudos, nepadidinant veiklos efektyvumo.
Kadangi baterijos didina tiek svorį, tiek išlaidas, pernelyg aukšti reikalavimai dėl nuvažiuojamo atstumo gali pakenkti krovumui, efektyvumui ir turėti įtakos galutinei nuosavybės kainai.
Kaip pasirinkti tinkamiausią baterijos talpą?
Atstumo ir krovumo derinimo problemą galima spręsti naudojant modulinį transporto priemonių principą. „Scania“ modulinė baterinių elektrinių transporto priemonių platforma klientams leidžia pasirinkti tikslų komponentų derinį, kad būtų sukurtas jų veiklai pritaikytas baterinis elektrinis sunkvežimis.
Galimų baterijos konfigūracijų yra daug. Visada geriausia rinktis atsižvelgiant į tai, kaip transporto priemonė bus naudojama.
Toliau pateikiami du tipiniai pavyzdžiui, iliustruojantys, kaip baterijų pasirinkimas priklauso nuo panaudojimo srities.
Kaip pasirinkti tinkamiausią baterijos talpą?
Atstumo ir krovumo derinimo problemą galima spręsti naudojant modulinį transporto priemonių principą. „Scania“ modulinė baterinių elektrinių transporto priemonių platforma klientams leidžia pasirinkti tikslų komponentų derinį, kad būtų sukurtas jų veiklai pritaikytas baterinis elektrinis sunkvežimis.
Galimų baterijos konfigūracijų yra daug. Visada geriausia rinktis atsižvelgiant į tai, kaip transporto priemonė bus naudojama.
Toliau pateikiami du tipiniai pavyzdžiui, iliustruojantys, kaip baterijų pasirinkimas priklauso nuo panaudojimo srities.
1 pavyzdys. Pervežimai mieste
Šiuo atveju logistikos įmonė vykdo maisto produktų, mažmeninės prekybos prekių ir siuntų pervežimą mieste. Baterinių elektrinių sunkvežimių naudojimo specifika apima dažnus sustojimus, sudėtingą manevravimą ir griežtus reikalavimus dėl emisijų.
Įprastos darbo sąlygos:
- 10–12 tonų krovumas;
- maksimalus dienos nuvažiuojamas atstumas – maždaug 300 kilometrų;
- baterija dažniausiai įkraunama įmonės logistikos centre.
Šiuo atveju sunkvežimiui puikiai tinka mažesnė 320 kWh naudingosios talpos baterija. Ji leidžia maksimaliai padidinti krovumą, išlaikant mažą energijos vartojimą.
2 pavyzdys. Tolimieji pervežimai
Šiame pavyzdyje transporto įmonė naudoja baterinius elektrinius sunkvežimius tolimųjų pervežimų maršrutuose tarp logistikos centrų ir sandėlių, daugiausia greitkeliuose.
Įprastos darbo sąlygos:
- krovumas – maždaug 24 tonos;
- važiavimo laikas – keturios su puse valandos 80 km per valandą greičiu;
- reikiamas nuvažiuojamas atstumas – maždaug 360 kilometrų;
- baterija įkraunama tiek logistikos centre, tiek paskirties vietoje, taip pat prireikus ir pakeliui.
Šiuo atveju rekomenduojama 400 kWh naudingoji talpa su netrukus pasirodysiančia po kabina montuojama MP12 baterija. Tai nepažeidžia įstatymų nustatyto maksimalaus krovumo ribų.
Leiskite „Scania“ padėti jums rasti optimalų sprendimą
Plečiantis elektrinio transporto sprendimų spektrui, baterijų konfigūravimas tampa sudėtingu procesu, tad profesionali pagalba tiesiog būtina siekiant optimalaus rezultato.
Kalbant apie elektrifikaciją, nėra vieno universalaus sprendimo. Mes galime padėti jums rasti optimalią specifikaciją.