Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai
DEGALAI BE IŠKASTINIO KURO

DEGALAI BE IŠKASTINIO KURO

36 „Scania“ dujiniai autobusai Norvegijoje

Kurkime iškastinio kuro nenaudojantį autobusų parką

2015 m. birželio mėn. Norvegijos viešojo transporto paslaugų teikėja „Nobina Akershus“ įsigijo 36 „Scania OmniExpress Euro 6“ dujinius autobusus. Autobusai, skirti naudoti įmonės bazėje, kuri yra į pietus nuo Oslo esančiame Ski mieste, yra dalis regiono strategijos, pagal kurią siekiama atsisakyti iškastinio kuro.

Bob'as Sebro yra „Nobina“ Ski bazės operacijų vadovas (Akershusas). Įmonė naudoja autobusus viešosios įmonės „Ruter“ vardu; „Ruter“ planuoja, koordinuoja, užsako ir kuria viešojo transporto rinkodaros planus Oslo bei Akershuso regionuose. „Naudojame degalus, gautus nenaudojant iškastinio kuro, nes „Ruter“ iki 2020 m. siekia visiškai atsisakyti iškastinio kuro“, – paaiškina Sebro.

„Nobina“ nustatė, kad dujos yra puikus variantas autobusams Ski regione dėl esamos biodujų infrastruktūros ir jų prieinamumo. Nauji autobusai buvo sėkmingai pradėti naudoti 2015 m. viduryje. „Autobusai, dujų tiekimo ir pylimo stotys dirbo puikiai“, – sako Sebro.

Transporto priemonių parko modernizavimas

Nauji autobusai pakeitė senesnius tame regione dirbančius autobusus. Ankstesniame transporto priemonių parke buvo įvairių autobusų, o naujame parke yra tik du tipai: 18-a 15 metrų ilgio ir 18-a 13 metrų ilgio.

„Jų vidus labai panašus, o vairuotojams paprasta dirbti dėl panašių sąlygų kabinoje“, – teigia Sebro.

Skirtingos degalų pylimo procedūros

„Nobina“ Ski bazės patirtis rodo, kad pagrindinis biodujomis ir dyzelinu varomų autobusų skirtumas yra degalų pylimo procedūros. „Turime įpilti degalų kiekvieną kartą, kai autobusai atvyksta į bazę“, – sako Sebro. „Vairavimo požiūriu dujomis ir dyzelinu varomi autobusai nesiskiria.“