Кажется, Ваше местоположение .
Перейдите на сайт рынка Scania для получения дополнительной информации..
Казахстан
регион продаж
Production units

Уважаемые клиенты!

В последнее время в Казахстан стали активно завозить технику Scania с пробегом, оснащенную двигателями Евро 5 EGR (EGR = Exhaust Gas Recirculation – это означает, что часть отработавших газов охлаждается и подается во впускной коллектор). На таких машинах нет системы SCR (впрыска мочевины) и установлена топливная система XPI (Common Rail). 

Двигатели Scania EGR Euro 5 не могут эксплуатироваться в Казахстане и официально к нам не поставляются!

Допустимый для эксплуатации двигателя уровень содержания серы в топливе – 10 ррм (10 миллиграмм серы на один килограмм топлива). У нас же в центральном регионе содержание серы в топливе в среднем составляет около 200 ррм (в двадцать раз больше), а иногда бывает и существенно выше.

Оксид серы смешивается с парами воды и получившаяся серная кислота подается во впускной коллектор и далее в цилиндры.

В таких условиях двигатели редко выхаживают больше 100 - 200 тысяч километров. Повреждаются в первую очередь верхние части гильз и головки блока цилиндров.

Фото 1: Изъеденная серной кислотой головка блока цилиндров

Фото 2: Сломанная гильза

Фото 3: Двигатель Scania XPI EGR виден в том ракурсе, как водитель видит его сзади (под кабиной). Хорошо различим специфический для этого двигателя пневмоцилиндр привода клапана EGR – не предназначен для эксплуатации в Казахстане.

Фото 4: Таким образом выгдядит бак для мочевины (характерный для автомобилей с системой SCR, одинаковый и для Евро 4 и для Евро 5). Бак сделан из пластмассы, крышка синего цвета.

  • rich-text-image Внимание! Эти машины могут предлагаться по очень привлекательным ценам, иногда на 30 – 40% ниже стоимости автомобилей Scania с двигателями Евро 5 SCR (с мочевиной).
  • rich-text-image Автомобили с двигателями EGR Евро 5 на нашем рынке нормально эксплуатироваться не могут!
  • rich-text-image Покупка может завершиться дорогостоящим ремонтом и невозможностью дальнейшей эксплуатации на территории Казахстана!

Отличить двигатель EGR Euro 5 легко по расположенному в задней части пневмоцилиндру привода клапана EGR (см.фото 3), на эти двигатели никогда не устанавливается бак для мочевины Add blue (см. фото 4).

Если Вы не уверены, какой двигатель стоит на автомобиле, который Вы собираетесь купить, уточните у наших технических специалистов возможность ввоза и эксплуатации данного ТС в Казахстане по номеру шасси, по телефону: 
+7 (727) 312 15 20

Чтобы избежать подобных проблем и купить технику соответствующую условиям эксплуатации в Казахстане, обращайтесь в официальные дилерские центры Scania.