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트럭

운전 편의성

최상의 운전성을 위한 뉴 스카니아 옵티크루즈

완전히 새로워진 스카니아 기어박스의 손쉬운 조정과 정확한 기어 컨트롤은 스카니아 트럭의 성능과 경제성을 극대화합니다. 뉴 스카니아 옵티크루즈, 스카니아 리타더, 그리고 다양한 옵션들을 통해 당신의 운행조건에 완벽하게 부합하는 최적의 통합 파워트레인을 경험하실 수 있습니다.

뉴 스카니아 옵티크루즈

새롭게 장착된 레이샤프트 브레이크를 통해 45% 빨라지고 부드러워진 기어 변속을 실현합니다. 주행에 따른 인공지능적 제어로 최적의 RPM 영역 및 출발 단수를 자동 선택하여 운전자의 피로도를 감소시킵니다. 또한 미세 주행 및 험로 탈출 기능을 통해 힘든 운행 상황에서도 완벽한 운행이 가능하게 합니다.

스카니아 에코크루즈

차량의 전반적인 운행 능력의 저하 없이도 연료를 절약할 수 있도록 디자인된 크루즈 컨트롤입니다. 도로 형태에 따라 속도를 제어하고 가속과 감속을 통해 주행 속도를 최적으로 관리함으로써 연료의 사용을 절감해 줍니다.

옵티크루즈 퍼포먼스 모드

뉴 스카니아 옵티크루즈의 퍼포먼스 모드(운전 모드)는 운행환경에 따라 3가지 모드 중 1가지를 선택하여 운행할 수 있습니다.

이코노미 모드
스탠다드 모드
파워 모드

가능한 적은 연료를 소모하면서 그린존 안에서 최대의 속도를 유지합니다.

추가적인 킥다운 기능 사용을 제한하며 스카니아 에코크루즈 기능과 함께 최적의 연비절감 운행을 가능하게 합니다.

대부분의 상황에서 사용되는 스탠다드 모드는 만족스러운 연비 효율을 제공하며 동시에 오르막 주행에서도 훌륭한 성능을 발휘합니다.

언덕 주행 시에 엔진이 최대 토크에서 작동하게 합니다.

운송 시간이 가장 중요한 경우에 작동하도록 고안되었으며, 엔진이 매우 빠르게 반응합니다.

언덕 주행 시 스탠다드 모드와 비교해 기어 변속이 약간 빠르며, 더불어 최대 파워로 운행됩니다.

스카니아 리타더

이름만으로도 신뢰할 수 있는 스카니아 리타더의 강력한 제동 성능은 브레이크 패드의 마모를 줄여 운영비용을 낮추고 내리막길을 안전하게 주행할 수 있게 합니다.

프리휠링 리타더 (일부 차종 적용)

스카니아의 프리휠링 리타더는 리타더가 사용 되지 않을 때 동력과 리타더와의 연결을 끊어줌으로써, 연료 소모를 발생시키는 동력 손실을 줄이게 됩니다.

자동/수동 모드 리타더

리타더가 브레이크 페달로만 작동될 수 있도록 하는 리타더 선택이 가능합니다. 자동 기능은 브레이크 페달을 밟을 때만 작동하기 때문에 레버를 당길 필요가 없으며, 풋브레이크와의 연동으로 운전자의 편의성을 극대화할 수 있습니다.

The New Chassis

완전히 새로워진 스카니아 샤시

새로운 캡과 프론트 액슬 서스펜션 덕분에 적재 시 무게 배분 및 주행 안정성이 더욱 향상되었습니다. 또한 전자유압식 조향 태그액슬 적용으로 연료 소비가 감소하고 주행성이 한층 개선되었으며, 특장 시 편의성이 높아졌습니다.

프론트 액슬

프론트 액슬을 50mm 앞으로 이동하여 무게 배분을 개선하고 주행 중 안정성을 높였습니다. 특히 S-시리즈는 Anti-roll 바를 개선하여 캡의 견고함을 강화하고 승차감을 높였습니다.

파워 스티어링

새로운 스티어링 기어와 개선된 스티어링 펌프 시스템 적용으로 운행 중 조향이 한층 용이해졌 습니다.

디스크 브레이크

공압 시스템, 브레이크 캘리퍼와 ABS 소프트웨어 개선으로 제동력이 최대 5% 향상되었습니다(80km/h에서 서비스 브레이크로 풀 제동 시 제동거리 2m 감소). 또한 경량화 및 향상된 수명을 바탕으로 한 운영비 절감이 가능합니다.

전자유압식 조향 태그액슬 (EST)

전자유압식 조향 태그액슬을 장착하여 기존 유압식 대비하여 하중 운반 능력이 향상되고 연료 소비가 감소하였습니다. 또한 조향력과 조향각이 증가함으로써 회전반경 감소하고 주행력이 향상되었습니다.

후륜 에어 서스펜션

노면 충격 흡수를 통해 차량의 내구성을 높이고 일정한 높이 유지로 적재물의 안전성을 확보하며 효율적인 적재물 운송이 가능합니다.