You seem to be located in .
자세한 내용은 Scania 마켓 사이트로 이동하십시오..
대한민국
판매 지역
Production units

무화석 연료

노르웨이에서 운행되는 36대의 스카니아 가스 버스

화석 연료를 전혀 사용하지 않는 버스를 향해

2015년 6월에 노르웨이의 대중 교통 서비스 제공업체인 Nobina Akershus는 36가지의 스카니아 옴니익스프레스 유로6 가스 버스를 납품 받았습니다. 오슬로 남쪽의 스키 마을에 소재한 차고지에서 사용하는 이 버스는 이 지역의 무화석 연료 전략에 포함되어 있다.

Bob Sebro 씨는 Akershus의 운영 관리자로서 Nobina의 스키 차고에서 근무하고 있다. 이 회사는 오슬로와 아케르스후스 지역에서 대중 교통 수단을 계획, 조정, 지시 및 마케팅하는 공공 기업인 Ruter의 위탁을 받아 버스를 운영하고 있다. Sebro 씨의 설명에 따르면 “Ruter가 2020년까지 무화석 연료로 운영을 해야 하기 때문에 무화석 연료를 사용한다”고 한다.

Nobina는 스키 지역의 기존 인프라와 바이오가스 가용성을 고려할 때 이 지역 버스에 가스가 잘 맞는다는 사실을 확인했다. 2015년 중반에 운영되기 시작한 신형 버스는 대성공이었다. Sebro 씨는 “버스와 가스 수송 및 주유소가 모두 효과적으로 운영되었습니다”라고 설명한다.

플릿차량의 효율화

이 지역에서 운행되던 기존 버스는 신형 버스로 교체되었다. 이전에 보유하던 차량에는 여러 가지 버스가 포함되어 있었지만 새로운 차량은 15미터 규격 18대, 13미터 규격 18대로 단 두 종류이다.

“내부가 아주 비슷하고 온보드 작동 조건이 비슷해서 운전자들이 적응하기 쉬웠습니다.” Sebro가 설명한다.

상이한 연료 주입 주기

Nobina의 스키 차고의 경험상, 바이오가스와 디젤 버스의 주된 차이는 연료 주입 주기의 차이입니다. Sebro 씨는 이렇게 설명한다. “버스가 차고로 들어올 때마다 연료를 주입 해야 합니다. 주행과 관련해서는 가스 버스나 디젤 버스나 차이가 없습니다.”