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해상용 엔진

거친 작업 환경

바닷가재 조업 형제가 사용하는 신뢰성 있는 엔진

미국 메인 주의 바닷가재 어획 산업은 많은 어획량과 인내력이 필요한 힘든 작업 환경으로 잘 알려져 있습니다. 강력하고 신뢰성 있는 엔진은 수익과 손실, 삶과 죽음을 판가름합니다.

미국의 바닷가재인 호마루스 아메리카누스(Homarus americanus)는 65cm 길이까지 자랄 수 있고 무게가 20kg이상 나기도 하는 세계에서 가장 무거운 갑각류 입니다. 이 바닷가재는 북아메리카의 대서양 해안, 래브라도와 뉴저지 사이에서만 발견되며 현재 그 수가 전례 없이 증가하고 있습니다. 지난해 메인 주 5,700명의 어민은 5,700만 킬로(1억2천6백만 파운드)의 바닷가재를 끌어 올렸습니다.

폭풍 속에서의 예측 불가능한 북대서양에서 바닷가재 어업은 많은 위험이 도사리고 있습니다. 크고 무거운 바닷가재 통발이 서로 연결되고 배가 앞으로 이동하면 한 케이지의 무게 때문에 다음 케이지가 차갑고 거친 바다 속으로 끌려 내려갑니다. 어부의 손이나 발이 로프에 걸리면 무게가 수백 킬로에 달하는 어획 장비에 끌려서 바다에 빠질 위험이 높습니다. 메인 주에는 떨어져 나간 신체 부분에 대한 섬뜩한 이야기가 많습니다.

먼 바다 항해에 적합한 V8

Chris와 Jason Chipman 형제는 메인 주에서 가장 숙련된 바닷가재 어부로 유명합니다. Chris는 대부분의 다른 사람들이 거의 가지 않는 먼 바다에 솟아 있는 퇴로 어업을 나갈 때 800마력의 스카니아 V8 엔진을 자주 사용합니다.

"여섯 살부터 바닷가재를 잡았고 이 일이 힘든 직업이며 가끔은 위험하다는 것을 잘 알고 있습니다"라고 그는 말합니다.

바닷가재 어업은 형제의 혈통입니다. 형제의 가족은 여러 세대에 걸쳐 이 산업에 관여하고 있습니다. 밀브리지의 작은 농촌 마을에 있는 Chipman의 부두에서는 어획 물량을 전달하고 짐을 내린 후 다음에 어장에 나가기 전에 바닷가재 통발을 다시 걸고 연료를 보충하기 위해 배들이 끊임없이 선창에 들어옵니다.

대부분의 주민들은 해가 뜨기 전에 일을 시작하기 때문에 두 개의 지역 레스토랑은 일찍 문을 닫습니다. Chris는 "오전 5시 30분에 잠에서 깨어나면 하루 중 반나절을 자면서 보낸 것 같은 느낌이 든다"고 말합니다.

메인 주 해안을 따라 바닷가재 개체 수가 이렇게 급격히 증가한 이유를 확실히 아는 사람은 없지만, 수온 상승과 바닷가재 알의 천적인 대구의 과대 어획 때문일 것으로 추측됩니다.

가격 하락

Chipman 형제의 경우 바닷가재가 풍부하게 생산되면 바다에서 점점 더 많은 시간을 보내야 합니다. 바닷가재 공급이 증가함에 따라 킬로당 가격이 하락했기 때문에 이제 어부는 훨씬 더 많은 어획량을 끌어 올려야만 가족을 부양할 수 있습니다.

어장에 빠르게 도달하려면 더 많은 마력을 갖춘 강력한 엔진이 필요합니다. Chris의 V8은 세 번째 스카니아 엔진이며 Jason은 최근에 처음으로 스카니아 13리터 700마력 모델을 사용하기 시작했습니다.

"우리는 바닷가재 어선에서 강력하고 신뢰할 수 있는 엔진에 의존합니다"라고 Chris는 말합니다. "엔진이 고장 나면 며칠 동안 어업을 못하게 되고 이것은 우리에게 매우 힘든 일입니다."

Jason은 엔진 신뢰성이 메인 주의 바닷가재 어업에 최고로 중요하다는 점에 전적으로 동의합니다.

"30마일(50km) 정도 바다로 나가면 의지할 수 있는 것이 있어야 합니다"고 그는 말합니다.

Jason은 대규모 수리가 필요한 비 스카니아 엔진을 사용하고 있었기 때문에 교체하기로 선택했다고 말합니다. "선택할 수 있는 몇 가지 새로운 대체 엔진이 있었습니다." "형이 스카니아 엔진에 만족했기 때문에 한 번 사용해 보기로 결정했습니다. 이 엔진은 가장 값비싼 옵션이었지만 동시에 가장 강력한 힘을 제공했습니다."