You seem to be located in .
자세한 내용은 Scania 마켓 사이트로 이동하십시오..
대한민국
판매 지역
Production units

스카니아 Climate Day 2019

스카니아의 사명

과학은 분명합니다

기후 변화는 실제 상황입니다

기후 변화는 지금 당장 일어나는 일입니다. 따라서 사람과 자연에 최악의 영향을 미치지 못하도록 전 세계적으로 즉각적이고 야심찬 조치가 필요합니다.

지구 온난화로 인한 온실 효과는 화석 연료를 태울 때 나오는 이산화탄소가 대부분을 차지하는 온실 가스가 대기 중에 쌓이면서 지구 표면에서 반사되는 태양 복사열을 흡수할 때 발생합니다. 일반적으로 이 복사열은 우주로 반사되어 사라집니다. 하지만 온실 가스가 이 복사열을 가두면서 지구가 더 뜨거워지게 되는 것입니다.

Icon of carbon dioxide

기후 관련 사실 정보

1750년 산업 혁명이 시작된 이래, 이산화탄소 농도는 30% 이상 높아졌습니다. 대기 중 이산화탄소의 농도는 과거 800,000년 중 지금이 가장 높은 수준입니다.

19세기 말의 온도 기록과 비교할 때 지구 표면의 평균 온도는 지난 100년 동안 약 0.8°C 상승하였습니다. 그 중 0.6°C의 상승이 지난 30년간 발생하였습니다.

출처 1,2 NASA 2019

영향

지구의 평균 온도는 2°C 이상, 더 이상적으로는 1.5°C 이상 상승하면 안됩니다. 이렇게 기온이 올라가면 다음과 같은 문제가 발생합니다. (3)

해수면 상승: 2°C 올라가면 2100년도 기준 해수면이 1990년에 비해 1.04미터 높아집니다. 이렇게 되면 암스테르담은 무릎까지 물이 차게 됩니다. 3~4°C로 기온이 높아지면 1.24미터의 되돌릴 수 없는 '티핑 포인트'에 도달하게 되며, 5°C 상승하면 해수면이 1.43미터 높아져 뉴욕이나 방콕과 같은 해안가 도시들이 모두 물에 잠기게 됩니다.

극단적인 기상 변화: 2010년도 이후부터 더위 기록을 경신한 해가 다섯 차례나 있었습니다. 지구 온도가 2°C 이상 올라가면 세계가 매년 폭염에 시달리게 됩니다. 3~4°C 올라가면 남부 유럽이 사막으로 바뀝니다. 북미, 아시아 및 오스트레일리아에서는 이미 해마다 더 많은 집중호우와 홍수 그리고 더 강력해진 허리케인, 태풍, 사이클론으로 피해를 입고 있습니다.

농작물 수확량 감소: 지구 온도가 올라간다는 것은 밀과 옥수수 같은 주요 작물의 수확량이 떨어진다는 것을 의미합니다. 기온이 2°C 상승하면 수확량이 20% 감소하고, 3~4°C 상승하면 수확량이 40%나 감소할 것으로 예상됩니다.

줄어드는 극지방 만년설: 북극은 지구 온난화의 최전선에 해당됩니다. 해빙의 현재 감소 비율은 이미 전례가 없었던 15%에 달하고 있습니다. 여기에 기온이 2°C 더 상승하면 그 비율은 두 배로 늘어 북극곰과 이 지역에 서식하는 다른 동물들이 멸종 위협에 직면하게 될 것입니다. 남극의 빙상 소실은 지난 10년간 3배나 증가하였습니다.

출처: 2019 세계자연기금(WWF) 

티핑 포인트

세계의 모든 사람들은 지구 온도의 상승을 2°C 미만으로 유지하여 기후 변화가 되돌릴 수 없는 티핑 포인트에 도달하지 못하게 해야 합니다. 예를 들면, 새로운 온실 가스의 배출을 그러한 티핑 포인트에 도달하지 못하게 막았다고 해도, 올라간 온도가 지구의 영구 동토층을 녹일 것입니다. 이렇게 되면 대량의 메탄이 방출될 것이며, 이로 인한 온실가스가 이산화탄소에 비해 28배나 효과적으로 대기의 열기를 가두게 될 것입니다.

파리 협약

미래를 위한 협약

2015년에 세계의 지도자들이 파리에 모여 지구 평균기온 상승폭을 산업화시대 이전 대비 2°C 미만으로 유지하고 상승을 1.5°C로 억제하기 위해 노력할 것이라는 협약을 체결하였습니다. 이로 인해 기후 변화의 위험성과 영향이 실질적으로 감소할 수 있게 되었습니다.

"우리는 모두 지구 곳곳에서 엄청난 혼란을 야기하는 파괴적인 기후의 영향을 직접 목격 중입니다. 그럼에도 불구하고 불가역적이고 파멸적인 기후 파괴를 방지하기 위해 최선을 다하지도 않고 충분한 빠른 조치를 취하지도 않고 있습니다."

- 안토니우 구테흐스, UN 사무총장

탄소법

저명한 기후 연구자들로 구성된 국제적인 팀에서 세계 경제를 위해 탄소 배출량을 빠르게 줄이기 위한 솔루션을 제안하고 있습니다. 이 팀에서는 10년마다 배출량을 절반으로 줄이자는 단순한 경험 법칙인 ‘탄소법’에서 비롯된 탄소 로드맵을 지지합니다.

이 로드맵은 탄소 배출량이 늦어도 2020년에는 정점을 찍고 2050년까지 약 0으로 떨어질 것이라고 말합니다. '탄소법'은 75%의 확률로 2°C의 파리 협약 목표치 미만으로 지구의 온도를 유지할 수 있는 가능성을 전세계에 제공해 줄 것입니다.

출처: 2017: Rockström J., et al

수송 차량의 역할

도로 수송이 온실가스 배출량의 약 14%를 차지하며, 운송과 관련된 배출량은 계속해서 늘고 있습니다. 하지만 더 나은 계획과 더 스마트한 물류의 등장으로 약 25%의 이산화탄소 감축을 달성할 수 있음이 확인되었습니다.   

스카니아의 Pathways Study (6)에서는 2050년까지 대형 상용 운송 차량의 경우 이산화탄소 배출량 제로 달성이 가능할 뿐만 아니라, 이렇게 하는 것이 재정적으로도 유리할 것임을 증명하였습니다. 하지만 이제 시작해야 합니다. 이 연구는 바이오 연료가 더 깨끗한 차량을 위한 가장 빠르고 '현실적인' 방법을 제공해 주는 것은 사실이지만, 차량의 전기 이용이 결국 비용을 최소화하는 방법이 될 것이며, 미래의 지속 가능한 교통 시스템에 대한 핵심이 될 것이라고 말하고 있습니다.

THE PATHWAYS STUDY

출처: IPCC 2014

6 2018: Scania, the Pathways Study

전기차로의 전환에 앞장섭니다

스카니아의 목표

스카니아의 모든 임직원은 지속 가능한 운송 시스템을 향한 전환 작업에 박차를 가하고 있습니다.

또한 지속 가능한 방식으로 모든 작업을 수행하기 위해서도 최선의 노력을 다합니다.

스카니아가 진행하는 모든 업무와 마찬가지로 스카니아의 기후 관련 업무는 스카니아 하우스에서 분명하게 설명하고 있는 스카니아의 핵심 가치와 우선순위 그리고 원칙에 근거합니다.

스카니아는 2050년까지 화석 연료를 이용하지 않고 구동되는 차량을 구현하기 위한 야심찬 목표와 계획을 수립하였습니다.

17269-102

 

2025 전략


지속 가능성은 스카니아의 2025 전략의 핵심이며, 스카니아 제품과 업무에서 기후에 미치는 영향을 줄여 나가는 것은 향후 수년간 스카니아의 핵심적인 우선순위가 될 것입니다.

스카니아의 직접적 배출량과 간접적 배출량을 모두 살펴 볼 때, 스카니아가 기후에 미치는 영향의 대부분은 스카니아 제품을 사용하는 중에 발생합니다.

2025 전략을 시작하면서 스카니아는 기후 및 스카니아 제품이 기후에 미치는 영향과 관련하여 새로운 기업 목표를 설정하였습니다. 이들 목표는 스카니아 제품으로 인한 배출량을 파리 협약에서 요구하는 수준과 일치시킬 수 있도록 최선의 노력을 다할 것임을 강조하고 있습니다.

차량에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 스카니아의 기후 관련 목표를 지원하기 위하여, 스카니아는 또한 바이오 연료 사용과 전기 버스 및 트럭에 대한 수치화된 분명한 목표를 설정하였습니다.

이러한 차량은 이산화탄소 배출량 절감에 크게 기여할 것입니다. 하지만 이는 사용된 연료와 전기가 지속 가능하다는 것을 보증하기 위한 스카니아와 관련 제휴업체의 활동을 통해서만 실현될 수 있을 것입니다. 예를 들면 가스는 바이오 가스를 사용하고 전기는 재생 가능한 자원으로 생성해야 합니다.

스카니아의 기후 관련 목표

이와 관련된 책임을 다하기 위해 스카니아는 분명하 목표를 설정하고 스카니아 업무와 운송 차량에 대한 발전 및 진행 상황을 철저하게 모니터링하고 있습니다.

이 목표가 여러분에게는 어떤 의미가 있습니까?

 

이러한 회사의 배출량 목표는 전체 조직 내에서 관련 목표와 활동으로 세분화되었거나 세분화되어야 합니다. 여기에는 부서, 생산 사업장, 사업부, 대리점, 딜러 또는 작업장이 모두 포함될 수 있습니다. 어떤 목표가 자신의 업무와 가장 관련성이 높은지 찾아보십시오.

세 가지의 기업 단위의 기후 관련 목표 이외에도 스카니아는 현재 시판 중인 화석 연료의 대체 연료로 구동되는 다양한 제품군을 선보이고 있습니다. 스카니아는 이 정책을 의식적으로 유지해 나갑니다.

이 페이지에 나온 내용의 출처:

2019: NASA; climate.nasa.gov/evidence/

2019: NASA; climate.nasa.gov/climate_resources/127/global-temperature/

2019: 세계자연기금(WWF)

Rockström J. et al. (2017), 빠른 탈탄소화를 위한 로드맵, Science 6331

2014: IPCC, 기후 변화 2014: 종합 보고서. 기후 변화에 대한 정부간 패널의 5차 평가 보고서에 대한 실무그룹 I, II 및 III의 기여

2018: Scania, the Pathways Study