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자율 주행 트럭

세계 최초 자율 주행 트럭의 실제 상황에서의 군집 주행

싱가포르 공용 도로 위를 달리는 자율 주행 트럭

스카니아는 자체 첨단 기술을 이용하여 자율 주행 트럭의 군집 주행을 실제 상황에서 진행하고자 합니다. 컨테이너를 수송하면서 싱가포르의 항구 터미널 사이를 군집 주행 차량이 공용 도로를 달리게 될 것입니다.

자율 주행
자율 주행

첨단 기술

스카니아는 첨단 자율 주행 및 군집 주행 기술의 발전을 이끌고 있습니다. 스카니아의 목표는 3대의 트럭이 선두 트럭을 자율적으로 따라 가면서 주행하는 4대의 군집 주행 트럭을 조직하면서 동시에 정밀한 도킹과 화물 하역 과정을 완전 자율화하는 것입니다.

지속 가능한 운송 시스템에 대한 장기 프로젝트

자율 주행 차량과 군집 주행은 미래의 지속 가능한 운송 시스템을 위한 초석입니다. 이 장기 프로젝트는 교통부싱가포르 항만청(PSA)에서 주관합니다. 토요타 자동차도 이 프로젝트에 참여하고 있습니다.

싱가포르 정부는 새로운 자율 주행 차량 기술을 선두에서 이끌어 나가고 있습니다. 싱가포르는 자율 주행 차량, 택시, 다용도 소형 트럭 및 버스를 테스트하였으며, 현재 트럭 군집 주행의 컨셉을 시험 중입니다. 트럭 군집 주행은 상당한 수준의 연료 절감 효과와 도로 안전의 개선에 기여할 수 있는 가능성을 이미 보여 주었습니다.

또한 스카니아에서는 싱가포르 항만청에서 실질적으로 생산성을 강화할 수 있는 방법을 입증해 나갈 것입니다.

클래스 에릭슨(Claes Erixon)의 말 인용

개척 기술

"스카니아는 교통 사고 시 생명을 구할 수 있는 가능성과 운송 분야가 미치는 환경적 악영향을 크게 줄일 수 있는 가능성을 가진 이 분야를 개척하고 있습니다."

클래스 에릭슨(Claes Erixon)

스카니아 R&D 책임자

생산성을 크게 개선할 수 있는 기회

자동차 보유 대수가 1백만 대에 육박해 가는 싱가포르에서는 증가하는 여행 수요와 영토 제약조건(싱가포르 총 면적의 12%가 도로 및 육로 운송 기간시설로 사용됨)을 해결하기 위한 방안을 모색 중입니다. 또한 싱가포르는 운전사의 수가 부족한 현실에 처해 있습니다.

이런 이유로 싱가포르는 생산성과 도로 안전성을 높이고 도로 용량을 최적화하고 새로운 모빌리티 컨셉을 사용하게 될 신차 컨셉을 위한 "살아 있는 실험실"로 확실히 자리잡게 되었습니다.

 "우리 모두 알다시피 트럭 운송은 매우 노동 집약적인 산업입니다. 현재 싱가포르는 트럭 운전사의 수가 부족합니다. 이런 점에서 트럭 군집 주행 기술을 이용하면 운송 분야와 트럭 운송 산업에서 생산성이 대폭 강화될 것입니다. 또한 트럭 운전사가 군집 주행 운영자 겸 매니저로 고도의 숙련된 역할을 할 수 있는 새로운 기회가 열릴 것입니다."라고 교통부 사무차관 겸 싱가포르 자율도로교통위원회(CARTS) 위원장인 팽 킨 콩(Pang Kin Keong)씨가 말합니다.

자율 주행
싱가포르 전체 면적의 12%가 도록 및 육상 운송 기간시설로 사용됩니다.

설계에서 실제 도로 시험까지

트럭 군집 주행 시험은 2단계로 이루어집니다. 1단계는 트럭 군집 주행 기술을 현지 조건에 맞추어 설계하고 테스트트하여 발전시키는 것입니다. 이러한 일은 스카니아와 토요타 자동차가 기존 개발 작업을 이용하여 스웨덴과 일본의 각 연구 센터에서 수행하게 됩니다.

2단계는 싱가포르 현지 시험과 기술의 개발로 구성됩니다.

스카니아는 군집 주행 기술에 투자합니다

최근 스카니아는 도로에서 트럭 군집 주행 기술을 구현하기 위해 시스템을 개발한 EUR 5.5백만 유럽인 연구 프로젝트 컴페니언의 리드 파트너로 참여했습니다.

스카니아는 차량간 거리가 안전하게 줄어들어 드래그가 줄고 연료 소비를 낮추는 중형 차량간 무선 통신 강화에 대한 작업을 현재 진행 중입니다.

이를 위해 스카니아는 5G 기술과 소프트웨어 및 서비스에서의 전문성을 통해 새로운 형태의 모빌리터의 사용헤 기여한 세계 최고의 통신 기술 업체인 에릭슨과 함께 팀을 구성하였습니다.

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