キャブの選択
Scania V8 トラック レンジは、走る姿からも、揺らぐことのない自信を感じさせます。 このシリーズは、Scania キャブの最上位に位置し、実用性と格調の高さを兼ね備えた車両を求める運転手の要望に最大限に応えることができます。
R スリーパー - ロールーフ
ルーフが低く、キャブ上方に積載可能なスリーパーキャブ
R スリーパー ノーマルルーフ
コンパクトな短距離用スリーパー キャブ
R スリーパー - ハイライン
自宅を離れても快適に過ごせる広々とした空間と収納スペースを提供
新しい R デイ - 低
ルーフ高が低ければキャブ上方に積載可能
R デイ - ノーマル ルーフ
休憩設備を備えた短距離用デイキャブ
S スリーパー キャブ - 通常
コンパクトな短距離用スリーパー キャブ
S スリーパーキャブ - ハイライン
自宅を離れても快適に過ごせる広々とした空間と収納スペースを提供します。
16 リットル
| 出力 | トルク | 燃料 | 排ガス処理技術 | エンジン PTO |
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新型 Scania
Opticruise のギヤボックス
Scania の新型 Opticruise G33CM ギヤボックスは、ギヤチェンジがよりスピーディになり、改善されており、燃料消費と快適性も向上しています。 6 年にわたる開発と試験を経て発表されたこのギヤボックスには、オイル量を調整可能にしたり、オイルスプレー機能によりギヤの潤滑を改善したり、ギヤ比の幅を広げるなどの、新しい技術が採用されています。
内部損失が大幅に減少し、エネルギー効率が改善したため、G33CM によって 1% の燃料節約を達成します。 また、重量を 60 kg 削減することで、積載量を増やすことができるようになりました。 さらに、オイル交換間隔も最大 100 万 km に伸びたことで、アップタイムが増加します。結果として、運用経済性が最適化されます。
運転のしやすさ - ギヤ比の幅を広げる (スーパー クローラーとオーバードライブを含む) ことで、操縦性を向上させました。これは、Scania の低回転エンジンの哲学に合致します。
リバーシング - バックをするのに、リバースギヤの代わりにプラネタリギヤを使用します。 このソリューションにより、最大 54 km/h でリバース回転する 8 つのギヤを備えることができます。 (これは例えば、長距離をバックで進む必要があるダンプトラックなどで役に立ちます。)
リターダー - G33CM のリターダーも更新・改善され、プロペラシャフト回転数 600 rpm 未満で 4700 Nm のトルクを発揮するようになりました。
PTO - Scania Opticruise ギヤボックスでは、9 つの異なる性能段階を備えた PTO プログラムが新たに導入されました。 トルクとギヤ比が上がったことで、架装設備機器の全体的な性能が向上しました。またギヤ比を高くした結果、ノイズレベルと燃料消費が低減され、エンジンの回転数を低く抑えることが可能になります。
Scania の新型 Opticruise G33CM ギヤボックスは、高出力の 13 リットル 500 および 540 hp エンジンに加え、660 hp までのすべての V8 エンジンと組み合わせることができます。
770 hp V8 のギヤボックスに関する情報は、当社製品ページの仕様でご覧いただけます。
リヤアクスルギヤ
Scania のリヤアクスルレンジは、豊富なギヤとレシオにより、堅牢性と重量の最適設計を提供しているため、お客様の業務に最適なソリューションを見つけていただくことができます。 すべてのギヤがディファレンシャル ロックを備えています。
単一駆動一段減速
一段減速ギヤは、複雑性が低く、高い効率性を持ち、2.35 から 5.57 までの幅広いギヤ比で最大 78 トンの連結車両重量に対応できます。
単一駆動ハブリダクション
単一駆動ハブリダクションアクスルは、始動性、最低地上高、および高い連結車両重量が望ましい業務に適しています。 3.80 から 7.18 までのギヤ比で最大 80 トンの連結車両重量に対応します。
直列駆動一段減速
直列駆動一段減速は、牽引力と最適な燃料効率が必要な業務に適しています。 RB662 + R660 タンデムギヤは、2.92 から 4.88 までのギヤ比で最大 80 トンの連結車両重量に対応します。
直列駆動ハブリダクション
当社の広範な直列駆動ハブリダクションアクスルは、頑丈で耐久性があり、優れた始動性と最低地上高を提供します。 3.52 から 7.63 までのギヤ比で最大 210 トンの連結車両重量に対応します。
アクスル構成とシャシ高さ
フロント、リヤ、固定、および操舵タグ アクスルといった豊富な選択肢で、あらゆる用途の要件を満たします。 V8 は、お好みの車高とワイドレンジのシャシ構成を組み合わせることができます。
4x2
シャシ高さ:
超低、低、通常、高
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4x4
シャシ高さ:
高
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6x2
シャシ高さ:
通常
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6x2/2
シャシ高さ:
通常
6x2 プッシャー |
6x2/4
シャシ高さ:
通常、低
6x2 ツインステア |
6x4
シャシ高さ:
通常、高
|
6x6
シャシ高さ:
高
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4x2
シャシ高さ:
低、通常、高
|
4x4
シャシ高さ:
高
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6x2
シャシ高さ:
低、通常
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6x2/2
シャシ高さ:
通常
6x2 プッシャー |
6x2/4
シャシ高さ:
通常
6x2 ツインステア |
6x2*4
シャシ高さ:
低、通常
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6x4
シャシ高さ:
通常、高
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6x6
シャシ高さ:
高
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8x2
シャシ高さ:
通常
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8x2*6
シャシ高さ:
低、通常
8x2 リヤ ステア |
8x2/4
シャシ高さ:
通常
8x2 ツインステア |
8x4
シャシ高さ:
通常、高
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8x4*4
シャシ高さ:
通常
8x4 リヤ ステア |
10x4*6
シャシ高さ:
通常
10x4 リヤ ステア |
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