架装通信インターフェース (BCI) は、トラックをその架装に接続し、通信を助けます。 このオプションは、パワーテイクオフやその他の架装を使用する際に安全機能や追加機能をプログラムするために不可欠です。 

新しく配置しなおされたフロントアクスルには、ステアリングのフィードバックとレスポンスを迅速で正確にする改良されたサスペンションが装備されています。 より起伏の激しい道路を走行する車両にとって、タイヤの正しいトラクションは、操作性を向上するためには不可欠です。 

柔らかい砂利道を運転すると、高い転がり抵抗が生じ、高い平均速度を維持するためには高トルクが必要になります。 そのため、起伏の激しい林道を移動するために強力な V8 エンジンを選択することは、木材の運搬には最適な選択となります。 

Scania の世界的なサービス ネットワークには、18,000 人のプロフェッショナルと 1,600 箇所のワークショップがあります。 これは、大型車両を専門にし、柔軟な時間内に路上での故障に必要な重要な部品を装備する、お近くのディーラーを必ず見つけられるということです。 

路側で停止してワークショップに来られない場合は、ワークショップが出向きます。 Scania Assistance は、緊急事態の場合、いつでも年中無休でご利用いただけます。 たった電話一本で、お客様の Scania に通じたサービス コーディネーターに、お客様の言語で連絡できます。 Scania Assistance は、ダウンタイムを短くするために、リモート診断も使用します。

エンジンのフィルターが詰まった場合、エアインテークインジケーターが警告を出します。 詰まったフィルターはエンジン内の空気の動きを妨げるため、パワーの損失や燃料消費の不必要な増加の原因になります。 早期の警告により、サービスと修理にかかる不必要なコストを節約できます。 

新世代では、ルーフとサイドのエアディフレクターが改善されたほか、キャブフロントのデザインも向上して、空気抵抗が削減されました。 これは、この新世代が提供する、燃費経済性を強化するエアロダイナミクス的な改善の一例にすぎません。 

Scania ドライバートレーニングによって、ドライバーは、燃料効率を高め、メンテナンスの必要性を減らす運転ができるようになります。 個別コーチング プログラムでは、想定外の状況に対するドライバーの対応を助けます。 トレーニングの成果を最適化し、維持することによって、ドライバーは常に最高のコンディションを保つことができます。 

改良された新しい Opticruise は、ドライバーをあらゆるギヤチェンジから解放するだけでなく、燃料も節約します。 Opticruise は、道路の勾配、トレーラーの重量、エンジン特性などの要素を考慮することによって、環境に適応するように設計されています。