「ガス エンジンは環境に対するポジティブな効果に加えて、運用コストの面でも良好な変化をもたらしました」
Jaques Chapin 氏
STB マネージャー、Biocoop の完全所有運送会社、フランス
電化
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 92% 削減 (ハイブリッドと HVO の組み合わせ)。 ハイブリッドは電力とバイオ燃料を組み合わせることで動作します。 これにより、燃料消費量を大幅に削減できるため、排出ガス低減につながります。
HVO
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 90% 削減。 硬化植物油 (HVO) は、廃油、菜種油、動物性油からから作ることができ、高品質のバイオ燃料の作成に使用されます。
植物性エタノール
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 90% 削減。 サトウキビ、小麦、トウモロコシから生成され、容易に生成でき、今後世界的に大量供給できることで持続可能な見込みがあります。
バイオディーゼル
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 66% 削減。 バイオディーゼル (FAME (脂肪酸メチルエステル)) は、菜種や使用済み食用油から作ることができます。 大量に入手可能で、軽油と混合することもできます。
バイオガス
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 90% 削減。 バイオガスは、農業廃棄物や一般廃棄物などの有機物質の分解により生成されるガスの混合物です。
天然ガス
標準的な軽油と比較して、CO₂ 排出量を 20% 削減。 天然ガスは地殻の穴から採れるメタン ガスです。 化石燃料ですが、軽油と比較して CO₂ 排出量が少ないのが特徴です。
お客様にとって最適な燃料
ここでは、弊社が提供するオプションと主要なメリットについて説明します。 お客様の業務に最適なものをご確認ください。
バイオガス
天然ガス
バイオディーゼル
バイオガス
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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都市内の配送 地方への配送 廃棄物回収 建設 一般貨物
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路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット
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クラス最高の性能。 抜群のトルクを実現 最大 44 トンの GTW クラス最高の燃費の良さ 天然ガスと混合可能
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インフラの整備が未完全 (通常、圧縮ガスのインフラの方が液化ガスよりも整っている) 積載量が低下 (約 700 kg または 675 kg)
天然ガス
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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都市内の配送 地方への配送 廃棄物回収 建設 一般貨物
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路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット
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クラス最高の性能。 抜群のトルクを実現 最大 44 トンの GTW クラス最高の燃費の良さ 騒音を低減
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バイオガスと混合可能 インフラの整備が未完全 (通常、圧縮ガスのインフラの方が液化ガスよりも整っている) 積載量が低下 (約 700 kg または 675 kg)
バイオディーゼル
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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地方への配送 都市内の配送 廃棄物回収 建設 輸送
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林業 路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット 不定期便サービス
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大量に入手可能 多くの用途に最適 地方自治体による優遇措置の対象
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燃料消費率が最大 8% 増加 最大出力が最大 8% 低減 サービス間隔が短縮
HVO
植物性エタノール
電化
HVO
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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都市内の配送 地方への配送 ゴミ収集車 建設 林業 ボリューム カーゴ
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輸送 重量物輸送 路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット 不定期便サービス
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あらゆる用途に最適 地方自治体による優遇措置の対象 取り扱いが容易
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燃料消費率が最大 6% 増加 環境に与える影響が低い原材料の供給量に限りあり
植物性エタノール
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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都市内の配送 地方への配送 空港
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路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット
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実績のあるテクノロジー 軽油の効率 世界中で入手できるほか、エタノールの現地生産も可能
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メンテナンス間隔が短縮 世界中で入手できるほか、エタノールの現地生産も可能
電化
最適な用途
長所と短所
最適な用途
長所と短所
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都市内の配送 地方への配送 ゴミ収集車
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路線バス 都市間バス バス ラピッド トランジット
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燃料消費率の低減 (約 18%) 騒音を低減 (Quiet-Truck/PIEK-Light 認定) 100% の HVO およびバイオディーゼルと混合可能
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積載量が低下 (790 kg) 地域の排出ガスを削減 優れた応答性とギヤ シフトにより運転性が向上