Portami a Scania in italia .

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Catene cinematiche

Il telaio Scania Higer con pianale alto è configurabile con una vasta gamma di catene cinematiche, affidabili ed efficienti nei consumi e ottimizzate per i trasporti sulle lunghe distanze.

Volume Potenza Coppia Controllo delle emissioni Opzioni carburante
9 litri 320 CV (235 kW) 1600 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, gasolio
9 litri 360 CV (265 kW) 1700 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, gasolio
13 litri 370 CV (272 kW) 1900 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) HVO, gasolio
13 litri 410 CV (302 kW) 2150 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, gasolio
13 litri 450 CV (331 kW) 2350 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) Biodiesel, HVO, gasolio
13 litri 500 CV (368 kW) 2550 Nm Riduzione catalitica selettiva (SCR) HVO, gasolio

Capacità carburante (volumi utilizzabili):
275 - 460 litri
Cambi:
Cambio completamente automatico a 6 marce
cambio a 12 velocità con Scania Opticruise

ASSALI, PORTE, LUNGHEZZE

Scania Higer T50 è disponibile in diverse versioni, che consentono di soddisfare vari requisiti operativi.

Livello del pianale

L'autotelaio K è adatto a pianali di altezze diverse. Un'opzione comune per i pullman turistici è il corridoio ribassato. I passeggeri usufruiscono così di molteplici comfort come un minor numero di gradini nelle scale, un'altezza sufficiente per alzarsi in piedi e l'accesso ai posti a sedere più confortevole.

Caratteristiche di design

I nostri pullman granturismo vengono prodotti nell'ambito della collaborazione di lunga data tra Scania e Higer. Ogni elemento, dalla struttura dell'autotelaio alla catena cinematica e alla carrozzeria, è stato sviluppato e sottoposto a severi test ponendo l'accento su affidabilità e prestazioni, ma senza compromessi in termini di efficienza energetica.

Costruzione del telaio

 L'asse anteriore rinforzato aumenta la capacità di carico da 7,5 a 8,0 tonnellate. Permette inoltre di ottimizzare la distribuzione del peso tra l'asse anteriore e l'asse posteriore.

Tecnologia di propulsione

I propulsori altamente affidabili, durevoli e robusti consentono di risparmiare fino al 6% di carburante, mentre l'aggiunta del controllo di crociera, con la previsione attiva e la funzione "pulse and glide", contribuisce a un ulteriore risparmio.

Sistema elettrico

La nuova architettura di alimentazione è dotata di unità di controllo elettronico (ECU) migliorate e di funzioni che ottimizzano le prestazioni e facilitano la diagnostica per la riparazione e la manutenzione. abilita anche nuove funzionalità nei sistemi ADAS, di e-mobility e di trasporto autonomo.

Sistemi di sicurezza

Per prevenire gli incidenti, i pullman Scania sono dotati di sistemi e caratteristiche di sicurezza all'avanguardia. Questi sistemi aiutano il conducente aumentando la sua consapevolezza degli utenti della strada circostanti o addirittura prendendo il controllo del veicolo quando necessario. Cruise control adattivo con active prediction, assistenza al mantenimento di corsia, avviso angolo cieco, freno di stazionamento elettropneumatico, avviso anticollisione utente della strada vulnerabile, protezione antincastro.

Postazione di guida

Un design completamente nuovo con ergonomia, sicurezza, comfort e guidabilità migliorate. L'ampio raggio di sterzata, i sistemi di assistenza al conducente avanzati e i miglioramenti a manovrabilità, sterzata e frenata contribuiscono all'eccellente guidabilità di questi veicoli. che offrono anche una maggiore sicurezza, un miglior sistema di climatizzazione e una notevole riduzione dei livelli di rumore e vibrazioni.

Tecnologia di sospensione anteriore

Senza compromettere la capienza de passeggeri, la nuova sospensione anteriore indipendente offre un eccellente comfort per i passeggeri e una maggiore capacità di carico.

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