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SISTEMI DI SICUREZZA

Autocarri

SEI SEMPRE IN BUONE MANI

Lo scopo della sicurezza attiva è rendere la guida dell'autocarro più sicura possibile, riducendo al minimo rischi stradali, collisioni e altri incidenti che possono causare lesioni. La sicurezza passiva è basata sugli aspetti di progettazione che riducono al minimo le conseguenze derivanti da una collisione.

Sicurezza attiva
Sicurezza passiva
Frenata
Visibilità

Risposta immediata

Le guarnizioni dei freni Scania sono realizzate con un materiale d'attrito unico, ottimizzato per la lega brevettata utilizzata nei dischi dei freni, che garantisce la massima durata e un comportamento di frenata uniforme. Le nuove pinze dei freni, combinate con i miglioramenti apportati all'efficienza dei freni stessi e la posizione più avanzata dell'assale anteriore, riducono notevolmente gli spazi di frenata di questa nuova generazione di veicoli.

Ampia visione panoramica

Una cabina Scania offre una visione panoramica e priva di ostacoli sia frontale sia laterale. La combinazione di montanti anteriori più sottili, finestrini laterali e cruscotto abbassati e posizione del conducente regolabile contribuiscono a migliorare la visibilità diretta. Nelle ore notturne, è possibile abbassare la luce delle spie sul cruscotto.
 
Durante la guida notturna, la regolazione automatica di fari alogeni, luci di posizione e indicatori di direzione e laterali aumenta la sicurezza. Le luci di profondità superiori sono integrate nello schermo parasole, mentre le luci ausiliarie forniscono fendinebbia e luci di profondità per affrontare al meglio condizioni sfavorevoli.

I sistemi di telecamere, dotati di grandi monitor sul cruscotto, assicurano un campo di visione ancora più vasto e mirato.

Struttura CABINA
Airbag laterali a tendina

Standard rigorosi per i crash-test

La struttura dell'intera gamma di cabine Scania offre prestazioni eccezionali nei crash-test, una resistente integrità strutturale, un'ergonomico posizionamento degli strumenti e agevola dispersione delle forze di impatto. La nuova struttura riduce anche il rischio che un'auto possa incastrarsi sotto il veicolo in caso di collisione.

Gli standard svedesi relativi ai crash-test sono tra i più severi al mondo. Tuttavia, la nostra nuova generazione li ha superati con facilità, grazie a una nuova struttura della cabina che assicura prestazioni eccezionali in caso di collisione.  

Airbag laterali a tendina

L'obiettivo degli airbag laterali a tendina è assicurare la protezione nel caso di incidenti con ribaltamento, nei quali conducenti e passeggeri rimangono feriti a seguito della collisione o vengono schiacciati dal proprio veicolo.

Disponibile nelle nuove cabine Scania Serie P, G, R ed S nonché nella cabina Equipaggio.

PROGETTATI PER ASSICURARE LA SICUREZZA SU STRADA

Grazie alla lunga esperienza di Scania nel campo della ricerca, della progettazione e dei test, i nostri veicoli si sono dimostrati estremamente sicuri. Questo risultato è in gran parte dovuto alla vasta gamma di innovativi sistemi di sicurezza e supporto presenti in ogni veicolo Scania.

DRIVER SUPPORT

Sul cruscotto viene visualizzato un riscontro in tempo reale dei risultati del Driver Support, il quale mostra al conducente l'effetto di frenate, accelerazioni e cambi marcia in termini di consumo di carburante e sicurezza su strada.

DRIVER ATTENTION SUPPORT

Un pratico ausilio che consente di monitorare il livello di attenzione del conducente è il controllo di attenzione. La funzione genera un avviso e ricorda al conducente quando è il momento di fare una sosta. Questa funzione si basa su elementi quali mantenimento della corsia, movimenti insoliti dello sterzo, tempi di guida e di riposo ottenibili dal tachigrafo e ora del giorno.

LANE DEPARTURE WARNING (LDW)

L'avviso del cambio di corsia Scania si rivela un prezioso alleato per il conducente, avvisandolo quando il veicolo è sul punto di superare le linee di demarcazione stradali. Il sistema rileva automaticamente le linee di demarcazione stradali e informa il conducente quando il veicolo è troppo vicino alla linea centrale o a quelle laterali.

EBS (ELECTRONIC BRAKE SYSTEM)

Lo Scania EBS (Electronic Braking System) offre il miglior controllo possibile della frenata. Assicura infatti una risposta istantanea dei freni con un'attivazione e un rilascio immediati, direttamente proporzionali alla pressione esercitata sul pedale. L'EBS aumenta considerevolmente la stabilità in qualsiasi condizione ed elimina gran parte dello stress associato alle frenate di emergenza. Nemmeno la soluzione pneumatica più avanzata è in grado di fornire una risposta così rapida, bilanciata e stabile.

ADVANCED EMERGENCY BRAKE (AEB)

AEB è una funzione avanzata frenata di emergenza che utilizza la telecamera e il radar per rilevare ciò che accade davanti al veicolo. Lo scopo del sistema è, per quanto possibile, evitare la collisione con il veicolo che lo precede.

ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAMME)

Lo Scania ESP (Electronic Stability Program) aumenta considerevolmente la sicurezza di guida grazie al monitoraggio dei principali parametri di stabilità e all'attivazione automatica dei controlli appropriati. A volte situazioni di emergenza o velocità inappropriate possono causare l'instabilità del veicolo, condizioni che si rivelano particolarmente pericolose per le combinazioni motrice-semirimorchio, per le quali anche una momentanea perdita di controllo da parte dell'autista può avere conseguenze disastrose ed estremamente costose. Scania ESP è progettato per assicurare un funzionamento corretto su strade bagnate o scivolose, dove le probabilità di sottosterzare o sovrasterzare aumentano, e su superfici asciutte, dove il rischio principale è il ribaltamento causato da velocità eccessiva o da problemi di angolo di campanatura sulle curve.

CONTROLLO PRESSIONE PNEUMATICI

Lo Scania TPM (Tyre Pressure Monitoring) è un sistema di sicurezza che avvisa l'autista in caso di riduzione della pressione di uno qualsiasi dei pneumatici del veicolo. Questo consente di assicurare sempre una resistenza di rotolamento ottimale, che si traduce in un risparmio sui costi di esercizio e una riduzione dell'usura. Contribuisce così a evitare incidenti e danni alla carrozzeria e a risparmiare una notevole quantità di carburante.

SISTEMA DI TELECAMERE

Per sicurezza, visibilità e praticità superiori. La telecamera si attiva automaticamente alle velocità inferiori ai 30 km/h, fornendo un'immagine chiara e libera dello spazio circostante il veicolo. Per ottenere una prospettiva più completa, è possibile installare anche una retrocamera. In entrambi i casi, i relativi monitor sono posizionati proprio di fronte al conducente. Questo assicura un campo di visione più ampio, senza angoli ciechi posteriori e senza perdere una posizione di guida comfortevole. Qualunque sia l'operazione, retromarcia o manovre in spazi ristretti, non accade spesso di poter disporre di tali livelli di sicurezza e gestibilità.

ALCOLOCK

Conducenti responsabili possono salvare vite preziose e sono sempre più numerosi gli operatori e i committenti che richiedono controlli della sobrietà degli autisti nelle varie fasi della propria attività di distribuzione. Scania offre la predisposizione dalla fabbrica per l'alcolock in modo da agevolare l'installazione del tipo di dispositivo desiderato. Al momento di avviare il motore, l'alcolock richiede all'autista di respirare in un boccaglio. Se nell'aria esalata viene rilevata la presenza di alcol, l'avviamento viene bloccato. Le impostazioni disponibili non presentano restrizioni per consentire l'adeguamento a leggi e normative locali.

Sistema di telecamere perimetrali HD 360°

Il sistema di telecamere visione panoramica consente di avere una visibilità totale in ogni momento. Grazie alle quattro telecamere HD 720p grandangolari che funzionano insieme per coprire la parte anteriore, la parte posteriore e i lati del veicolo, avrai una visibilità a 360° in tutte le direzioni.

Smart Gilet Scania C-ME

Il premiato Smart Gilet Scania C-ME garantisce al conducente un nuovo livello di visibilità sulla strada per una sicurezza ottimale. Dotato della tecnologia Light Flex e di sensori integrati, il gilet si illumina automaticamente quando il conducente esce dalla cabina in condizioni di scarsa illuminazione. Grazie alla connettività per smartphone implementata, se il conducente rimane ferito, invia un avviso, compresa la posizione GPS. Adotta subito anche tu i nuovi standard di sicurezza stradale.


Ulteriori informazioni sui dispositivi di sicurezza da indossare
Cruise Control Adattivo (ACC)

Con la funzione ACC (Cruise Control Adattivo), il conducente può impostare manualmente la distanza di sicurezza minima. L'autocarro manterrà la velocità di crociera fino a quando non si avvicinerà a un veicolo più lento. A questo punto rallenterà fino a raggiungere la velocità dell'altro veicolo, tenendosi alla distanza di sicurezza predefinita. Quando la strada torna a essere libera, riprenderà a viaggiare alla velocità di crociera stabilita. Questa funzione di cruise control è più sicura e semplice.

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