A tesztelt jármű - az L-fülkés elektromos változata - a haszongépjárművek azon szegmensébe tartozik, amely a városi és közszolgáltatási feladatokat ellátó járműveket foglalja magában, mint a hulladékszállító járművek és egyéb létfontosságú szolgáltató járművek.

Az L-fülke egy sokoldalú, alacsony belépési magasságú fülke, amelyet igényes városi és professzionális feladatokra terveztek. Kivételes közvetlen kilátást biztosít – különösen, ha a Scania City Door ajtóval van felszerelve, amely javítja az akadálymentességet, és minimálisra csökkenti a „ajtónyitásos” balesetek kockázatát, mivel minimális helyigény mellett is teljes mértékben nyitható.

„A Scaniánál a biztonságot és az ügyfeleinket helyezzük előtérbe. Az L-fülke ötcsillagos Euro NCAP minősítése, bizonyítja, hogy elkötelezettségünket tettekre váltjuk” – mondja Lars Gustafsson, a Scania teherautó-üzletágának vezetője. „Ez az elismerés mérföldkő a Scania hosszú távú törekvéseiben, amelynek célja a balesetmentes, biztonságos közlekedés megvalósítása.”

Az L-fülke kiváló kilátást biztosít, és könnyű be- és kiszállást tesz lehetővé, hozzájárulva a járművezetők és a személyzet biztonságosabb munkakörnyezetéhez. Ergonómiai előnyei mellett a fülke aktív biztonsági rendszerekkel is rendelkezik, mint például fejlett vészfékezés, sávelhagyás-figyelmeztetés aktív kormányzással és az kanyarodási vészfékezés, amely észleli és egyben reagál a jármű útját keresztező kerékpárosokra.

A passzív biztonság szintje szintén kiemelkedő, a vezetőoldali és az oldalsó függönylégzsákok további védelmet biztosítanak. A vezetőfülke robusztus szerkezete megfelel a Scania legmagasabb szintű utasbiztonsági követelményeinek.

Az L-fülke teljes mértékben integrálódik a Scania moduláris rendszerébe. Ez lehetővé teszi, hogy a járművezetők azonnal megszokják az elrendezést és a kezelőszervek használatát, amely magasabb hatékonyságot és nagyobb kényelmet biztosít. Az L-fülke sokoldalúságának köszönhetően számos alkalmazáshoz ideális megoldás, többek között billenőplatós, betonkeverő és teherautóra szerelt ütközéscsillapító rendszerekhez (TMA) is.

„Ügyfeleink elvárják, hogy a Scania megbízható partner legyen, amely kiemelkedő kényelmet, felhasználóbarát élményt és első osztályú biztonságot kínál egyetlen, átfogó megoldásban. Most már az Euro NCAP független értékelése is alátámasztja, hogy tehergépjárműveink beváltják ezt az ígéretet” – mondja Gustafsson.

Információk az Euro NCAP-ről és a Safer Trucks programról

Az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme, Európai új autók értékelési programja) az autóipari biztonság terén vezető, független szervezet, amelynek tesztprogramjai 1997-ig nyúlnak vissza. A csillagos minősítési rendszer segíti a vásárlókat abban, hogy a piacon elérhető legbiztonságosabb termékeket válasszák, miközben arra ösztönzi a gyártókat, hogy túlteljesítsék a jogszabályi követelményeket és folyamatosan javítsák járműveik biztonsági teljesítményét.

Az Euro NCAP nehéz tehergépjárművekre vonatkozó minősítési rendszerének kidolgozása 2020-ban indult, az első eredményeket pedig 2024 novemberében hozták nyilvánosságra. Az értékelés egy baleset négy fő szakaszát vizsgálja: biztonságos vezetés, ütközések elkerülése, ütközésvédelem és ütközést követő biztonság.