Odvedite me u Scaniu u Hrvatsku .
Za više informacija idite na Scania tržište.
Hrvatska
prodajna regija
Proizvodne jedinice

Pouzdani rovokopači

Doosanova građevinska oprema

Testiranje bagera sutrašnjice

Globalni div za građevinsku opremu Doosan provodi testiranja u planinama južnokorejske provincije Južni Chungcheong s ciljem proizvodnje pouzdanog rovokopača koji će udovoljiti najstrožim standardima za emisije. Scania pritom igra ključnu ulogu.

Kada se bavite iskopima, potrebni su vam teški strojevi u koje se možete pouzdati. Kako propisi zaštite okoliša u cijelom svijetu postaju sve stroži, također vam je potrebna oprema koja udovoljava najnovijim standardima za emisije.

Veliki rovokopač Doosan DX530LC-5 sa Scanijinim 13-litrenim motorom Tier 4 Final tvrtke Bochang Industries sa svojih 380 KS (283 kW) lako pomiče i do 250.000 tona tereta dnevno, vraćajući se na svojih 1800 o/min za manje od sekunde pod opterećenjem.

U Južnoj je Koreji trenutačno u toku proces razvoja upravo takve opreme, gdje tvrtka za proizvodnju industrijske i građevinske opreme Doosan surađuje sa Scanijom i lokalnom tvrtkom Bochang Industries.

U planinama oko južnokorejskog primorskog grada Boryeong-si u provinciji Južni Chungcheong tri tvrtke testiraju DX530LC-5, snažni veliki rovokopač sa Scanijinim 13-litrenim motorom koji udovoljava standardu Tier 4 Final. Kod ovog se rovokopača želi ujediniti funkcionalni dizajn motora i niska razina emisija kako bi se dobio težak stroj za pretvaranje kamena u šljunak.

Testno područje za suradnju Scanije i Doosana

Bochang Industries iskapa kamen koji se zatim lomi u građevinski šljunak. Iskapanja duž planinskih obronaka oko Boryeonga vrše se od 1992.

Bochangov kamenolom služi kao testno područje za Doosanove proizvode od 2004. godine. Doosan i Scania potpisali su ugovor 2014. za proizvodnju motora koji udovoljavaju standardu Tier 4 Final za Doosanove velike rovokopače namijenjene za europsko i sjevernoameričko tržište.

Postupak testiranja uključuje puštanje prototipa u rad, a Scania i Doosan zajedno rade s Bochangom na otklanjanju nepredviđenih problema. Zasad je prototip u radu proveo čak 500 sati.

Scanijin voditelj strojarskog projekta u Koreji, Ian Hooper, kaže da novi rovokopač utjelovljuje više razine tehnologije za kontrolu razina emisije.

Tih, brz i poslušan

Lee Young Woo, vozač rovokopača s 25 godina iskustva, testira rovokopač sa Scanijinim motorom i kaže da je tih i brzo reagira. „Dinamičke karakteristike bolje su nego na drugim strojevima”, kaže. „Razina buke je niža, a reagiranje motora bolje. S većim prostorom motora lako se održava, a ergonomija papučica puno je funkcionalnija.

S povećanom snagom Woo jednostavno prebacuje oko 250.000 tona svaki dan zahvaljujući motoru od 380 KS (283 kW) koji se pod opterećenjem vraća na svojih 1800 o/min za manje od sekunde. „Taj mi stroj omogućuje da iskoristim svu njegovu snagu”, kaže Woo.

Duga povezanost sa Scanijom

Scanijini motori u kamenolomu nisu novost za Bochang Industries. Tvrtka se u svom svakodnevnom radu koristi brojnom opremom koju pogone Scanijini motori.

Direktor tvrtke Bochang Juhun Kwon vozio je Scanijine kamione. Prema njegovim riječima, to mu je iskustvo „ukazalo na performanse i pouzdanost Scanijinih motora.”

Veza sa Scanijom započela je 1995. kada je direktor Bochanga Juhun Kwon počeo voziti Scania kamione. Prema njegovim riječima, to mu je iskustvo ukazalo na performanse i pouzdanost Scanijinih motora.

„Izvanredna potrošnja goriva, izdržljivost i pouzdanost motora bili su ključni čimbenici u našem odabiru Scanijinih motora”, kaže Kwon. „A što je isto vrlo važno, imamo pristup mnogim dobavljačima usluga, uključujući Doosan i Scaniju, tako da se dijelovi lako nabavljaju.”