17年2月8日
Scania 巴士與長途公車主管 Anna Carmo e Silva 表示:「厄斯特松德的冬季寒冷而夏季則溫暖宜人,是測試實際營運性能的絕佳場地。 這項測試也是開發中電瓶動力巴士的初期階段。」
Scania 目前擁有最齊全的替代燃油巴士與長途公車,包括生質瓦斯、生質酒精、生質柴油與油電混合電動巴士。 Carmo e Silva 補充道:「有了電瓶動力巴士的加入,對於我們永續運輸的目標,以及特別用於城市內營運的巴士系列完備度上,更是如虎添翼。」
厄斯特松德會在 14 公里長的主要巴士路線兩端,各興建一座新的充電站,為六輛巴士提供電力。 只要十分鐘的充電時間,巴士就可行駛 15 分鐘,負責每天 100 個班次的營運。
厄斯特松德市的專案經理 Anne Sörensson 表示:「我們對於電瓶動力巴士的加入感到十分興奮, 這麼一來,我們在 2030 年前就能達到無化石燃油運輸的目標了。」
這項試驗會與其他公共機構一起執行,包括厄斯特松德市與耶姆特蘭省的公共運輸機構和公營能源供應商 Jämtkraft。 巴士會由挪威國家鐵路 (NSB) 的子公司,同時也是北歐第二大巴士業者 Nettbuss 負責營運。
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