Especificaciones de la serie L
Seguridad. Visibilidad. Flexibilidad.
Productividad en las ciudades
La conducción de vehículos grandes y pesados en un entorno urbano siempre es un gran desafío. La serie L tiene las características necesarias para la distribución y las aplicaciones que operan principalmente en un entorno urbano con tráfico pesado, donde muchos usuarios deben compartir el mismo espacio en las calles.
7 litros
Los motores Scania de 7 litros son más ligeros que la gama de 9 litros, lo que los convierte en una opción ideal para entornos urbanos. Esta gama ofrece un gran rendimiento y maniobrabilidad, junto con ahorros de combustible de hasta un 10 por ciento. Nuestros motores de 7 litros y seis cilindros tienen niveles de potencia de 220 a 280 hp.
9 litros
Nuestro motor de 9 litros está disponible con 280, 320, 340 y 360 hp, según su elección de combustible. Además, le ofrece una reducción de peso significativa en comparación con el motor de 13 litros, lo que le permite agregar un poco más a su carga útil sin comprometer su rendimiento. Nuestros motores de cinco cilindros y 9 litros tienen potencias de 280 a 360 hp.
Encuentre la energía para usted
Scania cuenta con la más amplia gama de tren de potencia en el mercado. Tras la última actualización de toda la gama de motores Euro 6 de 9 litros, se ha conseguido ahorrar hasta un 2 % de combustible.
- Euro 6
- Euro 5
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnología de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 360 hp | 1700 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 340 hp | 1600 Nm | Gas | Recirculación de gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| 320 hp | 1600 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 hp | 1400 Nm | Diésel/HVO | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 hp | 1350 Nm | Gas | Recirculación de gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnología de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 280 hp | 1200 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 hp | 1100 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 hp | 1000 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnología de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 360 hp | 1700 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 320 hp | 1600 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 hp | 1400 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnología de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 280 hp | 1200 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 hp | 1100 Nm | Diésel/HVO/Biodiésel | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 hp | 1000 Nm | Diésel/HVO | Reducción catalítica selectiva (SCR) | 600 Nm |
Obtenga la caja de cambios más adecuada
Nuestra completa gama de cajas de cambios se puede adaptar a todo tipo de transporte. Para brindar una mejor capacidad de conducción, nuestras cajas de cambio de 8 y 12 velocidades pueden equiparse con Scania Opticruise y Scania Retarder.
- Cajas de cambios con cambio de relación
- Cajas de cambios de doble gama con split
8 velocidades
La ventaja de esta caja de cambios está en su sencillez. Resistente y compacta, no tiene relaciones adicionales y su comando suave facilita el cambio de marchas. Las opciones incluyen Scania Opticruise, Retarder Scania y una variedad de tomas de fuerza.
8+1 velocidades
Esta caja de cambios ofrece ventajas similares a la anterior, con una relación adicional. Basada en una caja de cambios de 4 velocidades más una sección planetaria, su resistencia es el mejor complemento para el elevado torque y la potencia de los motores en línea Scania. Las opciones incluyen Retarder Scania y una variedad de tomas de fuerza.
12 velocidades
Esta caja de cambios está diseñada para los terrenos más difíciles, lo que la convierte en la opción ideal para el transporte desafiante de distancias largas. Sus relaciones cortas y progresivas combinan bajo peso, facilidad de conducción y una economía de operación excepcional.
12+2 velocidades
Esta caja de cambios cuenta con dos relaciones adicionales para las aplicaciones que demandan una potencia adicional de tracción a baja velocidad. Diseñada para obtener una mayor economía, ha probado ser enormemente exitosa en aplicaciones de distribución regional, larga distancia y grandes construcciones. Las versiones con supermarcha ofrecen una capacidad de torque superior, además de la supermarcha que permite velocidades crucero económicas con bajas revoluciones. El Scania Opticruise, el Retarder Scania y una variedad de tomas de fuerza están disponibles para todas las cajas de cambio de doble gama con split.
Marchas de eje trasero
La gama de ejes traseros de Scania ofrece un diseño sólido y optimizado para el peso con una gran variedad de marchas y relaciones, lo que le permitirá encontrar la solución más adecuada para su operación. Todas las marchas se ofrecen con bloqueos diferenciales.
Ejes traseros sin redactor en los cubos
Nuestras marchas de reducción sencilla tienen un nivel bajo de complejidad y una gran eficacia, y pueden dominar los pesos brutos del vehículo y el remolque de hasta 78 toneladas con una gran variedad de relaciones de marchas, desde 2,35 hasta 5,57.
Reducción de cubo de conducción sencilla
Los ejes sencillos de la transmisión del reductor de cubo se ofrecen para las operaciones donde la capacidad de arranque, la distancia del suelo y los pesos brutos altos de los remolques son favorables. Estos pueden trabajar con pesos brutos del vehículo y el remolque de hasta 80 toneladas, con relaciones de marchas desde 3,80 hasta 7,18.
Tándem trasero sin redactor en los cubos.
La reducción sencilla de conducción tándem se ofrece para las operaciones en las que se requiere tracción y un consumo de combustible óptimo. La marcha tándem RB662 + R660 domina los pesos brutos del vehículo y el remolque de hasta 80 toneladas, con relaciones de marchas desde 2,92 hasta 4,88.
Reducción de cubo sencilla de conducción tándem
Nuestros diferentes ejes sencillos de la transmisión del reductor de cubo son sólidos y durables, y ofrecen una gran capacidad de arranque y distancia del suelo. Domina los pesos brutos extremadamente altos del vehículo y el remolque de hasta 210 toneladas con relaciones de marchas desde 3,52 hasta 7,63.
Rendimiento mejorado en cambios ascendentes
El freno del eje secundario mejora el rendimiento en cambios ascendentes al reducir el tiempo necesario para cambiar cada marcha. El rendimiento del freno del eje secundario en cambios ascendentes es independiente del motor.
Menor tiempo de activación
El freno del eje secundario reduce el PTO y el tiempo de activación de la reversa/relación, además de que impulsa la comodidad y solidez de la activación.
Motor con buena capacidad de respuesta
Una gran ventaja del freno del eje secundario es que permite mantener la capacidad de respuesta del motor.
Configuraciones de ejes
Scania puede cubrir los requerimientos de cualquier aplicación con ejes delanteros, traseros, fijos y direccionales dobles. La serie L se puede combinar con una gran variedad de configuraciones de chasis con diferentes alturas.
4x2
Altura de chasis
Normal, baja, extra baja, semialta
6x2
Altura de chasis
Normal, baja, semialta
6x4
Altura de chasis
Normal, semialta
6x2/4
Altura de chasis
Normal, semialta
6x2 doble dirección
4x2
Altura de chasis
Normal, baja, extra baja, semialta
6x2
Altura de chasis
Normal, baja, semialta
6x4
Altura de chasis
Normal, semialta
6x2*4
Altura de chasis
Baja, normal
6x2/4
Altura de chasis
Normal, semialta
6x2 doble dirección
Comuníquese con el concesionario
Comuníquese con nosotros si tiene alguna pregunta sobre nuestros productos, servicios u otras actividades dentro de la organización de Scania.
Con una gran variedad de alternativas y configuraciones modulares, puede personalizar su camión según sus necesidades cotidianas. Que sea Scania.
