gaz / biogaz
Disponible sur les camions, autobus et les cars, la
propulsion au gaz naturel est peu polluante, peu bruyante et
offre des performances équivalentes à celles des moteurs
diesel grâce à des couples élevés. Les moteurs gaz Scania
sont particulièrement adaptés aux applications urbaines et au transport longue distance.
Les moteurs Scania peuvent être alimentés par du gaz
naturel sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL).
Ils sont entièrement compatibles avec le biogaz, issu de la
méthanisation de déchets qui génère un cercle vertueux de la
production à l’utilisation du carburant.
Cette solution de motorisation a fait ses preuves de longue
date en France et à l’étranger notamment au Danemark, en
Espagne, en Italie, aux Pays-Bas, au Royaume-Uni et en Suède.
Les + de la solution
Éligible au suramortissement
Consommation maîtrisée
Disponibilité du carburant (réseau public et stockage privé)
Réduction de CO₂ importante : jusqu’à -80 % en biogaz
Différences gaz/biogaz
Les moteurs Scania peuvent être alimentés par du gaz sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL).
Ce gaz, qu’il soit comprimé (GNC) ou liquéfié (GNL), peut-être obtenu de deux manières différentes.
Gaz
- C’est un gaz d’origine fossile obtenu par forage.
- C’est un gaz de méthane que l'on trouve dans les poches de la croûte terrestre. Il est extrait à partir de gisements de gaz soit séparés, soit reliés aux gisements de pétrole.
- Le gaz et le biométhane peuvent être utilisés en parallèle. Le gaz fossile a le même impact CO₂ que le diesel.
- Le Gaz naturel liquéfié (GNL) est un gaz de méthane refroidi à l’état liquide.
Biogaz
- Ce gaz est issu de la méthanisation de déchets. Il génère donc un cercle vertueux, de sa production à l’utilisation du carburant.
- Le biogaz peut être produit à partir de plusieurs sources, mais la méthode la plus économique et durable consiste à utiliser les eaux usées ou les ordures récupérées au niveau local. Le biogaz est composé de la même molécule que le gaz naturel, mais il est renouvelable alors que le gaz naturel est un produit fossile. Ces deux carburants peuvent être utilisés en parallèle.
- Le biogaz liquéfié est un gaz de méthane refroidi à l'état liquide.
- Les moteurs Scania sont entièrement compatibles avec le biogaz, issu de la méthanisation de déchets, qui génère un cercle vertueux de la production à l’utilisation du carburant. Le biogaz permet une réduction d’émissions de CO₂ de 80 %.
Gaz
Biogaz
Configurations et combinaisons
Scania propose ici et maintenant un portefeuille de solutions alternatives éprouvées qui s’inscrivent parfaitement dans le cadre du débat sur la loi de transition énergétique pour la croissance verte.
Spécificités pour le GNC et le GNL
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