Un BEV Scania livré au groupe Jolival pour le compte de Leadec
Le 11 septembre 2025, la Dian, distributeur Scania dont le siège est basé à Nantes (44), a livré au groupe Jolival un tracteur électrique Scania R 400E A4X2 développant 400 kW de puissance (540 ch). Ce camion sera exploité pendant trois ans pour le compte de l’entreprise Leadec, fournisseur de Scania Production Angers, l’usine française d’assemblage de la marque. La coordination entre les différentes entités Scania du financement à la solution de recharge a permis de définir la solution d’électrification idéale.
Scania poursuit sa trajectoire ambitieuse vers un système de transport durable. La livraison d’un tracteur électrique au groupe Jolival, le 11 septembre dernier, en est un exemple concret. Pour accompagner ses clients, Scania est en mesure de déployer et synchroniser un dispositif complet. Scania France, Scania Finance, Erinion France et le distributeur Scania, Dian, ont œuvré ensemble afin de proposer la solution d’électrification la plus adaptée.
Décarboner la logistique d’emballages de l’usine Scania
L’histoire commence du côté du client de Leadec, Scania Production Angers. Pour réduire son empreinte carbone, le site français d’assemblage de Scania a fait appel à l’entreprise Leadec, spécialisée dans les services aux industriels. « Nous souhaitions réduire les émissions de CO2 de la logistique d’emballages vides de l’usine, détaille Matthieu Jarcin, responsable du flux inbound chez Scania Production Angers. Il s’agit de collecter les emballages vides utilisés pour les pièces détachées, et de les transporter jusqu’au dépôt de notre prestataire. Le flux doit être constant puisque l’usine tourne en permanence. »
Cinquante collaborateurs Leadec, répartis en deux équipes, démontent les palettes et trient le bois, les plastiques recyclés, les mousses de calage, etc. dans un bâtiment à côté de l’usine. Les matériaux sont ensuite acheminés vers la plateforme logistique de Leadec à Saint-Barthélemy-d’Anjou. « Nous avons installé un Packaging Handling Center (PHC) pour les stocker, explique Steven Hermelle, président de Leadec France. Ces matières réutilisables sont ensuite expédiées chez les fournisseurs de Scania. Cette boucle vertueuse nécessite une douzaine de rotations quotidiennes. »
Décarboner avec l’électrique
Pour décarboner ces trajets, Leadec a sélectionné le groupe Jolival. « Nous avons trouvé en eux un vrai partenaire, poursuit Steven Hermelle, professionnel, inscrit dans une démarche environnementale forte, impliqué dans le dimensionnement du projet et prêt à porter l’investissement. » Cette entreprise de transport familiale a acheté deux tracteurs électriques Scania exclusivement dédiés aux tournées entre l’usine et le dépôt. « Nous travaillons avec la Dian depuis 2019, détaille Gaëtan Jollivet, président du groupe Jolival. Aujourd’hui, 20 % de notre parc est exclusivement composé de véhicules Scania équipés en biogaz et nous en sommes très satisfaits. Lorsque Leadec nous a sollicités, nous avons privilégié la marque au Griffon pour répondre au cahier des charges. Nous connaissions déjà leurs BEV pour les avoir essayés. Pour nous, l’électrique est l’énergie du futur et Scania y répond parfaitement. »
Pour configurer le véhicule, le groupe Jolival s’est appuyé sur l’expertise de la Dian. « La distance entre l’usine et la plateforme Leadec étant de 3,5 km, nous avons préconisé un tracteur R 400E A4X2, raconte Florian Rouault, commercial Dian. Son autonomie, de l’ordre de 400 km, est parfaitement adaptée au besoin. Le pack de 4 batteries délivre 624 kWh brut avec un SOC window* de 83 %, soit 518 kWh utiles. »
*State of Charge window - Fenêtre d’utilisation de la batterie : valeur exprimée en pourcentage qui correspond à la quantité d’énergie utile disponible par rapport à la quantité d’énergie totale de la batterie.
Le choix de deux chargeurs mobiles
La solution de recharge en matière d’exploitation d’un véhicule électrique constitue toujours un enjeu crucial, les tournées devant se caler sur le rythme de la ligne de production. Scania a proposé un dispositif sur mesure, comme l’explique Vincent Passot, manager des systèmes de recharge Scania France : « Chaque camion roulant moins de 100 km par jour, il n’est pas nécessaire de les recharger tous les jours. Pour garantir la disponibilité des véhicules sans aucune rupture de service, nous avons proposé d’installer deux chargeurs mobiles de 40 kW au dépôt Leadec, le site étant loué. Les camions peuvent récupérer l’autonomie nécessaire la nuit en seulement 2 ou 3 heures de charge. »
Leadec a choisi Erinion France pour la conception et l’installation de la solution de recharge ainsi que pour l’entretien et le suivi de l’infrastructure via l’outil de supervision Erinion connect. « Toute l’architecture est parfaitement adaptée aux besoins de l’entreprise et à l’exploitation spécifique des BEV » ajoute Vincent Passot. En termes d’investissements, c’est Scania Finance qui a acquis les chargeurs mobiles et les loue à Leadec.
« Nous avons apprécié le travail de coordination réalisé entre tous les acteurs de l’écosystème Scania pour aboutir à la solution de transport durable la plus adaptée à nos besoins », se réjouit Steven Hermelle, président de Leadec France.
À propos de :
Scania Production Angers
Site qui assemble depuis 1992 des véhicules français grâce au savoir-faire de 1 100 collaborateurs. L’assemblage des camions est destiné non seulement au marché français, mais également à l’ensemble des marchés européens et notamment ceux d’Europe du Sud. En 2024, 22 877 y ont été assemblés.
Leadec France
Filiale du groupe allemand Leadec (23 000 collaborateurs dans le monde), Leadec France a été créée en 2021. Basée à Saint-Barthélemy-d’Anjou, l’entreprise est spécialisée dans les services industriels à 360° (maintenance des infrastructures, nettoyage, prestations logistiques). Elle emploie une centaine de salariés en France dont 70 à Angers.
Groupe Jolival
Créé en 1948 au cœur des Mauges, Le Groupe Jolival est une entreprise familiale spécialisée dans le transport et la logistique. Le Groupe Jolival est aujourd’hui formé de trois sociétés, Jolival, ALS et Ripoche, qui lui permettent de proposer des services diversifiés dans le transport et la logistique (fret industriel, distribution, transport avicole…). Avec plus de 400 collaborateurs l’entreprise allie dimension humaine, performance et engagements environnementaux.
Erinion France
Pour accompagner ses clients dans leur transition vers l’e-mobilité, le groupe Scania a créé la société Erinion. Sa filiale française est spécialisée dans les solutions de recharge privées et semi-publiques, au dépôt ou à destination.