Économies de carburant avec les formations à la conduite Scania
Dans un contexte de hausse du prix de l’énergie, les formations à la conduite Scania permettent d’optimiser l’utilisation technique du véhicule et le comportement du conducteur. Deux leviers majeurs pour réduire la consommation et les émissions de CO2, tout en contribuant à améliorer le TCO* du camion et la rentabilité de l’entreprise. Explications avec Christophe Massias, coordinateur formation conduite Scania France.
La flambée des coûts de l’énergie rebat les cartes dans le secteur du transport, mettant parfois à mal la rentabilité et la pérennité des entreprises.
« Le carburant représente aujourd’hui de 30 à 35 % du coût de déplacement d’un véhicule, détaille Christophe Massias, coordinateur formation conduite Scania France. Une charge très importante pour nos clients. Mais ce n’est pas une fatalité. En s’appuyant sur le facteur humain, il est possible de diminuer la consommation de carburant. C’est pourquoi nous avons mis en place, dès 2016, un catalogue de formations destinées aux conducteurs de camions Scania. Nos 36 formateurs, spécialistes de la marque, dispensent ainsi près de 4 000 journées de formation à la conduite par an. En 2022, les demandes sont d’ailleurs en hausse de 30 %. C’est une conséquence de l’augmentation du prix du carburant, de la charte Objectif CO2** que les chargeurs sont de plus en plus nombreux à exiger, mais aussi de l’effet d’entraînement des primo-formations réalisées, les entreprises souhaitant ensuite rapidement former tous leurs autres conducteurs. »
Une formation à la conduite sur mesure
Car ces formations, proposées en priorité aux clients qui achètent des véhicules neufs, sont particulièrement efficaces. Concrètement, la livraison du camion est assortie d’un package entièrement gratuit incluant une demi-journée de prise en main dans un site Scania, une journée de formation à l’écoconduite, et trois mois de coaching pour le conducteur. Exclusivité Scania, elles sont organisées en fonction des contraintes de ce dernier et de son entreprise afin d’éviter les pertes financières.
« L’objectif est de nous adapter à son mode de fonctionnement particulier pour coller à la réalité et gagner en efficacité. Nous intervenons d’ailleurs environ trois mois après la livraison pour que le conducteur ait le temps de prendre ses marques, de maîtriser l’environnement ergonomique et technologique de la marque et n’ait plus qu’à se concentrer sur sa conduite. Le formateur se greffe à l’activité du conducteur, en conditions réelles d’exploitation. Il le rejoint sur son lieu de départ, à l’heure où il commence sa journée, et grimpe à bord du véhicule. Il récupère alors l’historique du camion (vitesse moyenne, score de conduite, freinage, etc.), puis analyse le comportement du conducteur tout au long du trajet pour cibler des points stratégiques d’amélioration. » L’enjeu est bien de trouver les leviers les plus efficaces pour faire progresser le conducteur dans plusieurs domaines afin qu’il intègre parfaitement les recommandations prodiguées dans son cadre de travail habituel et les réitère facilement ensuite.
La formation comprend ainsi deux volets complémentaires : l’utilisation technique du véhicule en fonction de ses caractéristiques propres, et le comportemental. « Le formateur insiste sur les basiques : j’anticipe la route et mes freinages, je distingue l’utilisation du couple et de la puissance moteur pour les exploiter de la meilleure manière au meilleur moment, je coupe le moteur rapidement à l’arrêt, je me sers de l’énergie cinétique, quand le camion avance sur sa lancée grâce à sa masse. »
« Notre philosophie en matière de formation est toujours la même : le sur-mesure. »
Christophe Massias
Coordinateur formation conduite Scania France
Une efficacité dans la durée
À l’issue de la journée de formation, le coaching prend le relais pour aller plus loin. Tout se passe en temps réel, le dispositif étant relié aux données connectées du véhicule. Le même formateur se connecte à distance et étudie le comportement du conducteur à travers six indicateurs : le ralenti, l’anticipation, le comportement en sommet de côte, le régulateur, les excès de vitesse et la marche à l’inertie seule. Le client a la possibilité d’avoir aussi accès à ces données grâce au service Scania Driver Evaluation, accessible via le portail My Scania. Ce service connecté d’analyse de la qualité de conduite permet de suivre la politique de bonne utilisation d’un parc de matériel par la mise à disposition de rapports individualisés de conduite et de conseils.
« Une fois par mois, le formateur envoie au conducteur l’analyse de sa conduite ainsi qu’à son employeur et échange avec eux sur les points d’amélioration et les progrès réalisés. C’est d’autant plus efficace que le conducteur est directement impliqué et peut récolter très rapidement le fruit de ses efforts. C’est très motivant. Avec le recul, nous constatons une baisse moyenne de consommation de 7 %. Un score remarquable dans le contexte actuel qui complète les progrès réalisés sur l’efficience de nos moteurs. Cela s’accompagne aussi d’autres effets positifs à moyen terme : moins de plaquettes de frein, de pneus et de pièces d’usure à changer, une meilleure fiabilité et un entretien maîtrisé. Au final, le coût d’utilisation du véhicule diminue lui aussi. C’est pourquoi de nombreux clients choisissent ensuite de s’abonner au coaching sur une durée plus longue. »
« Côté conducteurs, les retours sont très positifs. Les formations sont efficaces et leurs effets durent dans le temps. »
Frédéric Guillou
Directeur des Transports Guillou
Au-delà de ces interventions gratuites, Scania propose des formations dédiées à la connectivité, à l’exploitation sur les chantiers pour la gamme XT, etc. L’agrément Qualiopi a récemment été acquis, permettant au client de bénéficier de la prise en charge de ces frais au titre de la formation professionnelle. En outre, la formation Scania à l’écoconduite est éligible à la charte Objectif CO2.
« Nous proposons aussi des audits orientés flottes afin d’optimiser les consommations. Nous analysons la configuration des véhicules, les contraintes d’exploitation, et le comportement des conducteurs. Et nous allons encore plus loin en ciblant ceux qui peuvent devenir formateurs/référents en interne et les formons à nos méthodes. Notre philosophie en matière de formation est toujours la même : le sur-mesure », conclut Christophe Massias.
Chiffres-clés
Transports Guillou
- Entreprise créée en 2000
- Une flotte 100 % Scania : 40 camions
- Une multi-activité :
- 23 camions à fond mouvant (régional, France, étranger)
- 12 camions remorques (distribution, livraison)
- 2 camions bennes TP
- 3 tracteurs dédiés à Intermarché
- 100 % des conducteurs formés à l’écoconduite et un suivi des performances grâce au coaching et au service Scania Driver Evaluation
My Scania : le nouveau portail client
My Scania est une plate-forme qui met à la disposition des clients tous les services digitaux de l’entreprise.
Les services connectés sont les premiers à intégrer ce canal qui va progressivement remplacer le portail Fleet Management. Ils seront bientôt rejoints par le configurateur de véhicules neufs et le Webshop. D’autres services compléteront progressivement My Scania.
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