Scania K-alusta, matalakulku
Voimansiirtolinjat
Scanian matalakulkuiseen K-alustaan on saatavana useita energiatehokkaita ja luotettavia voimansiirtolinjoja, jotka on suunniteltu kaupunki- ja taajamaliikennöintiin.
| Moottori | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjenrajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| Sähkömoottori | 300 kW jatkuva, 230 kW jatkuva | 5 400 Nm maksimi, 3 400 Nm jatkuva | Ei päästöjä | Akkusähkö |
| Vaihdelaatikko 2-nopeuksinen, energian kulutuksen optimoimiseksi |
||||
| Moottori | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjenrajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrainen | 320 hv (235 kW) | 1 600 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| Sähkömoottori | 130 kW | 1030 Nm | Ei päästöjä | Akku |
| Vaihteisto: 12-vaihteinen Scania Opticruise -vaihteisto |
||||
| Tilavuus | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjenrajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 200 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 9-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 400 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 9-litrainen | 320 hv (235 kW) | 1 600 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 9-litrainen | 360 hv (265 kW) | 1 700 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| 13-litrainen | 370 hv (272 kW) | 1900 Nm | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | HVO, diesel |
| Polttoainekapasiteetti: 140–360 litraa, 450–560 litraa (nivelmalli) Vaihteistot: 6-vaihteinen automaattivaihteisto 12-vaihteinen Scania Opticruise -vaihteisto |
||||
| Tilavuus | Moottorin teho | Vääntömomentti | Päästöjenrajoitus | Polttoainevaihtoehdot |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrainen | 280 hv (206 kW) | 1 350 Nm | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | Biokaasu, maakaasu |
| 9-litrainen | 340 hv (250 kW) | 1 600 Nm | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | Biokaasu, maakaasu |
Polttoainekapasiteetti: 1260–1875 litraa 6-vaihteinen automaattivaihteisto |
||||
Lattiataso
Matalan sisäänkäynnin ja keskioville ulottuvan tasaisen lattian ansiosta etu- ja keskiosissa on yhtä helppo kulkea kuin matalalattiamallissa. Takaosan korotetun lattian ansioista matkustajat näkevät hyvin ikkunoista. Levennetty keskikäytävä helpottaa kulkemista, mahdollistaen esteettömämmän bussikokemuksen myös ruuhka-aikaan.
Akselit
Scanian matalakulkuisesta K-alustasta on saatavana useita versioita erilaisia liikennöintitarpeita varten.
4x2 – erillisjousitus
6x2*4 – erillisjousitus
6x2/2 – (artic) erillisjousitus
Muotoilu
Scanian matalakulkuinen K-alusta vastaa suomalaisen kaupunki- ja taajamaympäristön vaatimuksiin. Scanian itse suunnitteleman ja valmistaman alustan ja voimansiirron taloudellisuus, luotettavuus, kestävyys ja suorituskyky ovat vertaansa vailla.
Alustarunko
Vahvistetun etuakselin ja entistä leveämpien rengasvaihtoehtojen ansiosta kuormakapasiteetti on nyt 8,2 tonnia aiemman 7,1 tonnin sijaan. Tämä mahdollistaa suuremman matkustajamäärän sekä optimaalisen painojakauman etu- ja taka-akselien välillä, mikä on erityisen tärkeää sähkö- ja kaasubusseissa. Alustaa on kevennetty kaksi prosenttia (yli 100 kg) rakenteen lujuutta heikentämättä, mikä vähentää energian kulutusta.
Voimansiirtolinjan teknologia
Erittäin luotettavat, kestävät ja vankat voimalinjat ovat saatavilla sekä BEV- että polttomoottori-konfiguraatioissa, jotka molemmat tarjoavat erittäin energiatehokkaan ratkaisun kuljetustarpeisiisi. BEV käyttää tehokasta 300 kW:n (huipputeho) sähkökonetta, ja polttomoottorin voimansiirto mahdollistaa jopa 21 prosentin polttoainesäästöt edelliseen sukupolveen verrattuna.
Kuljettajan työpaikka
Scanian ajoneuvoissa kuljettajan paikka on suunniteltu siten, että se tarjoaa alan parhaan mukavuuden ja ajettavuuden. Kuljettajan ergonomian ja näkyvyyden vuoksi ohjaamon turvallisuus on huippuluokkaa. Tähän on päästy lukuisilla edistyksellisillä kuljettajan apujärjestelmillä (ADAS) ja uusilla turvallisuusominaisuuksilla. Smart Dash kojelauta tarjoaa kuljettajille heidän tarvitsemiaan tietoja ajon aikana ja auttaa toimimaan tehokkaasti ja turvallisesti. Digikojelaudan ansiosta bussin ja ajojärjestelijän välille saadaan saumaton ja reaaliaikainen etäyhteys.
Etujousituksen teknologia
Uusi etupyörien erillisjousitus mahdollistaa leveämmän keskikäytävän (900 mm) ja varmistaa erinomaisen ajomukavuuden matkustajakapasiteetista tinkimättä. Tämä mahdollistaa uudenlaisia matkustamo-asetteluja, helpottaen matkustajien esteetöntä liikkumista ja siten parantaen matkustajavirtoja.
Tutustu bussiratkaisuihimme
-
26 helmikuuta 2024
-
19 syyskuuta 2023
Scania C-alusta, LF
Scanian matalalattiaiseen C-alustaan on saatavana useita energiatehokkaita ja luotettavia voimansiirtolinjoja, jotka on optimoitu keskustaliikenteeseen. -
12 tammikuuta 2024
Scania K-alusta, LE
Scanian matalakulkuiseen K-alustaan on saatavana useita energiatehokkaita ja luotettavia voimansiirtolinjoja, jotka on suunniteltu kaupunki- ja taajamaliikennöintiin. -
26 lokakuuta 2023
Scania K-alusta, korkea lattia
Scanian korkealattiainen K-alusta vastaa liikennöitsijöiden tarpeisiin kaikkialla maailmassa. Scanian itse suunnitteleman ja valmistaman alustan sekä voimansiirron taloudellisuus, luotettavuus, kestävyys ja suorituskyky ovat vertaansa vailla. -
23 elokuuta 2024
Scania Fencer
Scania Fencer -linja-auto on suunniteltu ja valmistettu Scanian ja Higerin yhteistyönä – suorituskykyä energiatehokkuudesta tinkimättä. -
26 helmikuuta 2024
Scania Irizar
Linja-autot valmistetaan Scanian ja Irizarin yhteistyönä, ja niissä painottuvat luotettavuus ja suorituskyky energiatehokkuudesta tinkimättä.
Ota yhteys bussimyyntiimme
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.