Modulaarisuus: Suunnittele toimintoihisi soveltuva sähkökuorma-auto

Scanian modulaarinen järjestelmä tarjoaa vertaansa vailla olevan joustavuuden ja mahdollisuuden sähkökuorma-auton räätälöintiin. Scanian vakiintunut ja vuosikymmeniä hiottu ajoneuvojen erittelemisen työkalupakki on nyt keskeisessä roolissa sähköajoneuvoihin siirryttäessä.

Ihanteellista sähkökuorma-autoa suunniteltaessa tavoite on aina sama: sovittaa ajoneuvo mahdollisimman hyvin yhteen kuljetustehtävien kanssa.

Kaksi lähestymistapaa sähkökuorma-auton suunnitteluun

Ensimmäinen lähestymistapa on suunnitella jokainen komponentti alusta alkaen tiettyä ajoneuvoerittelyä varten, mikä saattaa johtaa teknisesti täydellisiin ratkaisuihin mutta myös korkeisiin hankinta- ja huoltokustannuksiin. Toinen vaihtoehto on käyttää Scanian modulaarista työkalupakkia, jossa standardoidut komponentit sopivat yhteen monenlaisina yhdistelminä. Tämä mahdollistaa kustannustehokkaat ja joustavat ajoneuvoratkaisut. Mahdollisimman monia jaettuja komponentteja käyttämällä voidaan luoda asiakaskohtaisia muunnelmia. Tuloksena syntyy kustannustehokas, joustava ja käyttötarkoitukseen räätälöity sähkökuorma-auto.

Scanian modulaarinen järjestelmä lyhyesti

Scanian modulaarinen järjestelmä juontaa juurensa 1960-luvulle, jolloin otettiin ensiaskeleet kohti joustavaa tuotantojärjestelmää. Nykyään koko Scanian tuotevalikoima rakentuu modulaariselle suunnittelulle, mikä mahdollistaa komponenttien ja järjestelmien helpon vaihdettavuuden ja optimoinnin ja huollon asiakastarpeiden mukaan.

Sähköistymisen kiihtyessä Scanian modulaarinen työkalupakki kehittyy kattamaan myös sähkökuorma-autot. Monet komponentit, kuten rungot, ohjaamot ja akselit, ovat sekä polttomoottorikuorma-autojen että akkusähkökuorma-autojen yhteisessä käytössä. Yhteensopivuuden ansiosta Scania on voinut kehittää sähkökuorma-autoja nopeammin ja tehokkaammin kuin aloittamalla täysin uudelta alustalta.

Pääperiaate on sama: rakentaa ihanteellisia ajoneuvoja mahdollisimman vähistä komponenteista. Olipa kyseessä sähköinen tai polttojärjestelmään perustuva voimansiirtolinja, modulaarisuuden ansiosta Scania pystyy toimittamaan oikean ratkaisun jokaiseen kuljetustarpeeseen. Nykypäivänä koko Scanian tuotevalikoima rakentuu modulaariselle suunnittelulle, joka perustuu kiinteään määrään standardoituja liitäntöjä.

Tämän ansiosta komponentteja ja järjestelmiä voidaan vaihtaa keskenään helposti, mikä mahdollistaa nopean optimoinnin asiakkaiden erityistarpeisiin, eri kujetuksiin ja erilaisille markkinoille.

Modularisointi luo myös yksinkertaistetun ja joustavan tuotantojärjestelmän, jonka ansiosta Scania voi ottaa käyttöön uutta teknologiaa, tuoda sen markkinoille tehokkaasti ja laajentaa nopeasti kysynnän kasvaessa.

Sähkökuorma-auton keskeiset moduulit

Monet komponentit ovat jaettuja, mutta sähkökuorma-autot lisäävät rakennussarjaan uusia moduuleja, kuten erilaisia akkuyksiköitä ja sähkökoneita. Sähkökone on olennainen osa, ja Scanian tarjoamat sähkökoneet toimivat 210–450 kW:n tehoalueella.

Akut

Modulaarisen menetelmän ansiosta Scanian akkuyksiköt voidaan asentaa ajoneuvon eri osiin, kuten runkoon tai ohjaamon alle. Akkukapasiteetteja on saatavana laaja valikoima, ja akkutarjonta laajentuu ajan kuluessa, kun markkinoille tuodaan uusia kokoonpanoja. Modulaarinen joustavuus takaa asiakkaille aina parhaan akkuvalinnan, jossa toimintamatka, hyötykuorma ja energiatehokkuus ovat tasapainossa.

Sähkökone

Sähkökone on sähkökuorma-autojen olennainen rakennusosa. Scania tarjoaa tällä hetkellä useita eri sähkökoneita, joiden jatkuva teho vaihtelee 210–450 kW:n välillä.

Toisin kuin polttomoottori, joka yleensä kiinnitetään kuorma-auton etuosaan, sähkökone tulee hieman taemmas, rungon keskiosaan. Sijoittelun ansiosta voimalinja on tehokas ja painon jakautuminen optimaalista.

Samaan aikaan Scania kehittää ratkaisua, jossa sähkökone integroidaan suoraan akseliin. Tässä konseptissa sähkömoottori, tehoelektroniikka ja vaihteisto yhdistyvät yhdeksi pyöriä vetäväksi kokonaisuudeksi. Tämä ratkaisu täydentää nykyistä sähköistä voimansiirtolinjan arkkitehtuuria sen korvaamisen sijaan, sekä lisää joustavuutta erilaisia sovelluksia varten.

Latausliitäntä

Scanian akkusähkökuorma-autoissa on CCS2-liittimet, jotka tukevat jopa 375 kWh:n lataustehoa. Modulaarisen rakenteen ja yleisten komponenttien käytön ansiosta ajoneuvon molemmille puolille tai sen takaosaan voidaan asentaa ylimääräiset latausliitännät, joka mahdollistaa varikkolatauksen erilaisissa paikoissa.

Scania tuo ajoneuvoihin myös megawattilatausjärjestelmän (MCS) liitäntämoduulin. Se mahdollistaa ultranopean latauksen kauko- ja aluekuljetusten suureen energiantarpeeseen. MCS lyhentää huomattavasti ajoneuvojen seisonta-aikaa, jotta ne voivat palata latauksesta tien päälle nopeasti.

Tarpeen mukaan akkusähkökuorma-autot voidaan varustaa kahdella latausliitännällä: CCS2 soveltuu lataukseen varikoilla ja määränpäässä, kun taas MCS sopii tehokkaaseen lataukseen matkan varrella.

Palvelut ja ohjelmistot

Scanian modulaarista filosofiaa sovelletaan myös palveluissa ja ohjelmistoissa. Elektroninen ohjausyksikkö ja akunhallintajärjestelmä hallitsevat sähköistä voimansiirtolinjaa. Ne valvovat taukoamatta ja optimoivat parametrejä, kuten akun lämpötilaa, lataustilaa ja virranjakelua.

Tämä modulaarinen ohjelmistoarkkitehtuuri tukee tehokasta ja turvallista operointia ja mahdollistaa jatkuvat päivitykset ja parannukset ajoneuvon käyttöiän aikana.

Modulaarisuus on olennainen osa Scaniaa

Sähköistämisen kehityksen jatkuessa Scanian modulaarinen ajattelu takaa sen, että asiakkaat saavat ratkaisuja, jotka auttava kohtaamaan kuljetushaasteet sekä nykypäivänä että tulevaisuudessa. Kyky yhdistellä toimiviksi todistettuja komponentteja uuteen teknologiaan mahdollistaa sen, että Scania voi tuottaa älykkäitä, tehokkaita, luotettavia ja asiakaskohtaisesti räätälöityjä ajoneuvoja laajamittaisesti.

Back to E-mobility HUB