S-makuuohjaamo, normaali
Kompakti makuuohjaamo lyhyille matkoille
S-makuuohjaamo, Highline
Runsaat sisä- ja säilytystilat lisäävät mukavuutta pitkillä matkoilla kaukana kotoa.
Voimaa ja kannattavuutta
Scanialla on markkinoiden laajin valikoima erilaisia voimansiirtoratkaisuja. Nyt valikoima laajenee entisestään 540-hevosvoimaisen mallin myötä. Samalla olemme päivittäneet kaikki 13-litraiset Euro 6 -moottorimme, minkä seurauksena polttoaineenkulutus vähenee jopa 2 prosenttia.
13-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16-litrainen
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
Tässä vaihteistossa yksinkertaisuus on kaunista. Vankassa ja kestävässä vaihteistossa ei ole ryömintävälityksiä, ja tasainen, hyvä tuntuma tekee vaihtamisesta helppoa. Lisävarusteita ovat Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
Tässä vaihteistossa on samat edut, mutta mukana on myös yksi lisäryömintävaihde. Nelivaihteiseen vaihteistoon ja planeettavaihteistoon perustuva vaihteisto riittää minkä tahansa Scania-rivimoottorin väännölle. Lisävarusteita ovat Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
Tämä vaihteisto on valmistettu kaikkein vaativimpiin olosuhteisiin, ja se on paras valinta vaativaan kaukoliikenteeseen. Vaihteiston tiheät porrastukset tuovat keveyttä, ajamisen helppoutta ja ensiluokkaista käyttötaloudellisuutta.
Tässä vaihteistossa on kaksi lisäryömintävaihdetta ajoon, jossa tarvitaan paljon vetotehoa erittäin pienillä nopeuksilla. Suunnittelussa taloudellisuus on pyritty optimoimaan, ja vaihteisto onkin menestynyt paitsi kaukoliikenteessä ja aluejakelussa myös raskaissa maansiirtotöissä. Ylivaihteella varustetuissa versioissa on suuri momentinkesto sekä ylivaihde, joka mahdollistaa moottorin alhaiset pyörintänopeudet matkanopeudessa. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin on saatavana lisävarusteina Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaisia voiman ulosottoja.
Tehokkaisiin 13-litraisiin 500 ja 540 hevosvoiman moottoreihin saatavana oleva Scanian uusi Opticruise G33CM -vaihteisto tehostaa ja nopeuttaa vaihtamista ja parantaa samalla polttoaineenkulutusta ja ajomukavuutta.
Kuuden vuoden kehitystyön ja testauksena tuloksena esittelemme vaihteiston, josta löytyy runsaasti uutta teknologiaa, kuten muuttuva öljytilavuus, parannettu rattaiden voitelu öljyruiskutuksella ja laajemmat vaihdealueet.
Vaihteiston sisäistä hävikkiä on saatu alennettua ja sitä myöten energiatehokkuutta kasvatettua niin, että G33CM itsessään antaa yhden prosentin polttoainesäästöt. Painoa on saatu kevennettyä 60 kg, mikä näkyy suoraan suurempana hyötykuormana. Parhaimmallaan jopa miljoonan kilometrin öljynvaihtoväli on puolestaan käyttöastetta parantava ominaisuus. Kaikki nämä ominaisuudet yhdessä varmistavat optimoidun kokonaiskäyttötalouden.
AJETTAVUUS: Ajettavuutta on parannettu laajentamalla välityssuhdealueita, sisältäen superhitaan ryömintävaihteen ja ylivaihteen, Scanian moottoreiden alhaisen kierrosnopeuden periaatteen mukaisesti.
PERUUTUS: Peruutusvaihteen sijasta peruuttamiseen käytetään planeettavaihdetta. Tämän ratkaisun ansiosta peruutukseen on käytettävissä kahdeksan vaihdetta ja peruutusnopeus on tarvittaessa jopa 30 km/h. (Tästä on hyötyä esimerkiksi kippiautoissa, jotka joutuvat usein peruuttamaan pitkiä matkoja.)
HIDASTIN: Myös G33CM-vaihteiston hidastinta on uudistettu ja parannettu. Se tuottaa nyt 4 700 Nm:n väännön kardaaniakselin alle 600 rpm:n nopeudella.
VOIMANOTTO: Scania Opticruise -vaihteisto tuo mukanaan uuden voimanotto-ohjelman yhdeksällä eri suorituskykypykälällä. Suurempi vääntö ja laajemmat välityssuhdealueet parantavat päällirakennevarustelun tehoa. Ja koska moottoria voidaan välityssuhdeparannusten ansiosta käyttää alemmilla kierrosnopeuksilla, se alentaa lisäksi sekä melutasoa että polttoaineenkulutusta.
Uusi Scania Opticruise G33CM -vaihteisto on saatavana kaikkiin V8-moottoreihin 660 hevosvoimaan asti sekä tehokkaisiin 13-litraisiin 500 ja 540 hevosvoiman moottoreihin.
Taka-akselien vetopyörästöt
Scanian taka-akselit ovat vankkarakenteisia ja painoltaan optimoituja. Vetopyörästöjen ja välityssuhteiden valikoima on laaja, joten voit valita optimaalisen ratkaisun toimintasi tarpeisiin. Kaikkiin vetopyörästöihin on tarjolla tasauspyörästön lukot.
Yksi vetävä akseli, yksi alennusvaihde
Akseliperäiset vetopyörästömme ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja tehokkaasti toimivia. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 78 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla monia eri välityssuhteita välillä 2,35–5,57.
Yksi napaperäinen vetävä akseli
Yhdellä napavälitteisellä akselilla vetäviä akselistoja suositellaan toimintaan, jossa tarvitaan hyvää liikkeellelähtökykyä ja korkeaa maavaraa ja joissa yhdistelmien kokonaismassat ovat kohtuullisen suuret. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,80–7,18.
Akseliperäinen teliveto
Akseliperäistä telivetoa suositellaan käyttöön, jossa tarvitaan pitoa ja optimaalista polttoainetehokkuutta. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 2,92–4,88.
Teliveto, napavälitys
Napaperäiset telivetomme ovat vankkoja ja kestäviä. Niiden liikkellelähtökyky on hyvä, ja niillä on korkea maavara. Ne on tarkoitettu erittäin painaville, kokonaismassaltaan jopa 210 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,52–7,63.
Akselistot ja alustakorkeus
Etu- ja taka-akseleita kiinteänä tai ohjaavana tukiakselina – Scanialta löytyy sopiva ratkaisu kaikkiin käyttökohteisiin. S-sarjaan on valittavissa laaja valikoima eri alustakorkeuksia.
4x2
Alustakorkeus:
Erittäin matala, matala, normaali, korkea
|
4x4
Alustakorkeus:
Korkea
|
6x2
Alustakorkeus:
Normaali
|
6x2/2
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/2 |
6x2/4
Alustakorkeus:
Normaali, matala
6x2/4 |
6x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
6x6
Alustakorkeus:
Korkea
|
|
|
4x2
Alustakorkeus:
Matala, normaali, korkea
|
4x4
Alustakorkeus:
Korkea
|
6x2
Alustakorkeus:
Matala, normaali
|
6x2/2
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/2 |
6x2/4
Alustakorkeus:
Normaali
6x2/4 |
6x2*4
Alustakorkeus:
Matala, normaali
|
6x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
6x6
Alustakorkeus:
Korkea
|
8x2
Alustakorkeus:
Normaali
|
8x2*6
Alustakorkeus:
Matala, normaali
8x2*6 |
8x2/4
Alustakorkeus:
Normaali
8x2/4 |
8x4
Alustakorkeus:
Normaali, korkea
|
8x4*4
Alustakorkeus:
Normaali
8x4*4 |
10x4*6
Alustakorkeus:
Normaali
10x4*6 |
|