Parempaa elämänlaatua
Järkevä ja taloudellinen linja-autojärjestelmä tuo mitattavissa olevia liikkuvuus- ja ympäristöhyötyjä. Ne puolestaan houkuttelevat asukkaita ja yrityksiä ja johtavat parempaan talouteen – ja viime kädessä parantavat elämänlaatua.
Toteutuksen nopeus
Linja-autojärjestelmä voidaan toteuttaa useissa vaiheissa, jotta kaupunkiin aiheutuu mahdollisimman vähän häiriötä. Investointi voi myös tuottaa tulosta nopeammin kuin mikään muu kuljetusjärjestelmä. Scanian osaaminen auttaa sinua muuttamaan näkemyksesi todellisuudeksi.
Kannattava ratkaisu
Linja-autojärjestelmä mahdollistaa katu- ja tieverkoston tehokkaan hyödyntämisen, mikä parantaa joukkoliikenteen kustannustehokkuutta. Ja toisin kuin rautatie, se voidaan rakentaa olemassa olevalle tieinfrastruktuurille. Linja-autojärjestelmällä päästään suurempaan keskinopeuteen ja matkustajakapasiteettiin kuin perinteisellä linja-autoliikenteellä.
Dieselmoottorin teho ilman dieselpolttoainetta
Uusiutuvat polttoaineet tarjoavat nykypäivänä kustannustehokkuutta ja luotettavuutta, joita vaativat asiakkaat odottavat, mutta samalla ne vähentävät merkittävästi CO2-päästöjen määrää. Scanian vahvat voimansiirtolinjat ja modulaarinen rakenne tarjoavat asiakkaille luotettavia ja taloudellisesti järkeviä vaihtoehtoja kuuden vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöön – joitakin ratkaisuja voidaan käyttää myös yhdessä innovatiivisen hybriditekniikan kanssa.
Viisi opittua asiaa viideltä mantereelta
Käyttöaste on kaikki kaikessa. Kilpailukykyinen kokonaiskäyttötalous edellyttää, että käyttöaste on erittäin korkea. Kun avasimme Kaakkois-Aasian keskuksen vuonna 2004, emme luoneet pelkästään paikallista ja alueellista tukiorganisaatiota. Globaalin verkostomme kautta voimme toimittaa varaosat nopeasti ja sujuvasti.
Kaikki kyytiin. BRT-järjestelmä ratkaisisi Johannesburgin ruuhkaongelmat, joita reittitakseina toimivat pienoisbussit aiheuttavat. Samalla reittitaksitoimijoilta kuitenkin menisi elanto. Siksi heidät otettiin mukaan järjestelmän kehittämiseen heti alkuvaiheesta saakka. Heille tarjottiin uusia työpaikkoja ja mahdollisuuksia uuden järjestelmän palveluksessa.
Matkantekoa tyylillä. Monissa Euroopan vanhoissa kaupungeissa esteettiset arvot ovat yhtä tärkeitä kuin taloudelliset näkökohdat. Yhdessä Van Hool -yhtiön kanssa kehitimme Scania Van Hool Exqui.city -mallin. Se on suurikapasiteettinen nivelbussi, joka muistuttaa tyyliltään raitiovaunua. Se kulkee tavallisilla teillä, mutta sen näyttävässä ilmeessä vanhanaikainen ja moderni yhdistyvät kiehtovalla tavalla.
Ei hidastelua pysäkeillä. Méxicossa sijaitseva Cuautitlán Izcalli on maailman suurimpiin kuuluvan kaupungin tiheimmin asuttuja alueita. Scanian nivelbusseilla ajetaan 21 kilometrin pituista 42 pysäkin reittiä, jossa vuoroväli on ruuhka-aikana yksi minuutti. Vuoroväli on niin tiheä, että lipunmyynti oli siirrettävä pois linja-autoista. Maksaminen tapahtuu ennen matkaa, jotta pysähdykset ja matkustajien käynti sisään ja ulos voidaan hoitaa mahdollisimman nopeasti.
Seuraava pysäkki. Adelaidessa Scanian linja-autoilla ajetaan 100 km/h maailman nopeimmalla bussireitillä. Liikennöinti on näilläkin nopeuksilla turvallista, sillä bussiväylillä ei kulje muuta liikennettä. Mutta entä jos voisimme poistaa varsinaisen bussiväylän kokonaan? Scanian tutkimus- ja kehitysosasto kehittää optista ohjausjärjestelmää, jolla tavallisista teistä saataisiin ohjattuja bussiväyliä.
