Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Uusiutuvien polttoaineiden moottorivalikoima laajenee:
Scania esitteli 9-litraisen ED95-bioetanolimoottorin

• Uusi 280 hevosvoiman ED95-moottori laajentaa Scanian ympäristöystävällisten ratkaisujen valikoimaa.

• Viisisylinterisellä rivimoottorilla varustettu 9-litrainen Euro 6 -moottori, jossa on XPI-ruiskutusjärjestelmä ja SCR.

• Bioetanolilla voidaan saavuttaa jopa 90 prosenttia pienemmät hiilidioksidipäästöt, käytetyn polttoaineen mukaan.

• Scanian uuden tehokkaan moottorin ansiosta entistä useampi kuorma-auto voidaan tehdä fossiilittomaksi. 

Scania täydentää bioetanolilla toimivien moottorien valikoimaansa esittelemällä uuden 9-litraisen, 5-sylinterisen ED95-rivimoottorin. Kyseessä on menestyneen 13-litraisen ja 410-hevosvoimaisen moottorin sisarmalli. 

Scanian bioetanolimoottorit toimivat diesel-periaatteella ja ne ovat tunnettuja ajettavuudestaan. Etanoli eri muodoissaan on maailman eniten käytetty uusiutuva polttoaine. Sitä tuotetaan paljon ja kuorma-auton käyttäjät voivat sen avulla saavuttaa merkittäviä hiilidioksidivähennyksiä nopeasti, edullisesti ja helposti.   

Uusi 9-litrainen bioetanolimoottori soveltuu hyvin monenlaisiin käyttökohteisiin ja erityisesti kaupunkiympäristöön. Se tuottaa 280 hevosvoimaa ja 1 400 Nm vääntöä jo 1 000 kierroksella minuutissa – lukemat ovat tyypillisiä Scanian matalien kierrosten filosofian mukaan kehitetyille moottoreille. Moottorissa käytetään puristussytytystekniikkaa ja SCR-järjestelmää päästöjen vähentämiseksi.

”Tämä on älykäs lisä Scanian valikoimaan markkinoilla, joissa etanolia on saatavilla”, sanoo Scanian kuorma-autotoimintojen uusien tekniikoiden johtaja Anders Lampinen. ”Etanolipolttoainetta on suhteellisen helppo valmistaa erilaisista raaka-aineista, ja sen varastointi ja jakelu eivät eroa dieselpolttoaineesta. Kun tähän lisätään mahdollisuus pienentää hiilidioksidipäästöjä jopa 90 % vain pienellä lisäkustannuksella, on selvää, miksi asiakkaidemme kiinnostus ED95-moottoreita kohtaan kasvaa.”   

Uudessa moottorissa on muuttuvageometrinen turboahdin ja aikaisempia versioita parempi puristussuhde, mikä tarkoittaa pienempää polttoaineenkulutusta. Moottori voidaan tilata Scanian kaikkiin ohjaamosarjoihin (L, P, G, R ja S), ja siihen voidaan yhdistää automaattinen tai manuaalinen vaihteisto ja Scanian hidastin. Polttoainesäiliöitä on tarjolla neljä erilaista, joista suurimman käyttötilavuus on 588 litraa. ED95-seoksessa on 95 prosenttia etanolia ja 5 prosenttia lisäaineita, jotka parantavat sytytystä ja voitelua. 

”Liikennöitsijät ovat huomanneet, että ED95:n avulla on helppo parantaa kokonaiskäyttötaloutta ja samalla pienentää toiminnan ympäristövaikutusta nopeasti”, sanoo Lampinen. ”Etanolia on helppo käsitellä ja se toimii erittäin hyvin kuorma-autoissamme.”

 

Lisätietoja antaa:
Örjan Åslund, tuotepäällikkö, Scania Trucks
Puhelin: +46 70 289 83 78, sähköposti: orjan.aslund@scania.com

Tekniset tiedot

DC09 135 280 hv
Tyyppi
Rivi
Iskutilavuus
9,29 litraa
Sytytysjärjestys
1-2-4-5-3
Sylinterit
5
Venttiilit/sylinteri
4
Sylinterin halkaisija x iskun pituus
130x140 mm
Nokka-akselin tyyppi
Normaali
Puristus
25:1
Polttoaineenruiskutus
Scania XPI
Päästöjenhallinta
Scania SCR
Pakokaasujarru
183 kW / 2 400 r/min
Öljytilavuus
34 litraa
Suurin teho
280 hv / 1 900 r/min
Suurin vääntömomentti
1 400 Nm / 1 000-1 350 r/min