Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

V8 kenttäkoe Norjassa

Tverås Maskin & Transport

Uusi 770 hevosvoiman malli on todellinen King of the road

Norjalainen kuljettaja Rolf Aakvik ei olisi osannut kuvitellakaan olevansa mukana maailman vahvimman kuorma-auton kehitystyössä, mutta niin siinä vain kävi.

Yhteistyössä asiakkaiden kanssa

Maailman vahvin kuorma-auto kehitettiin tiiviissä yhteistyössä asiakkaiden kanssa. Yksi asiakasyrityksistä on Tverås Maskin & Transport (TMT), joka pitää päämajaansa Norjan Trondheimissa. TMT on yksi Norjan suurimmista raskaiden maansiirtokoneiden kuljetuksiin erikoistuneista yrityksistä. Yhtiö myös rakentaa itse teitä ja siltoja paitsi Trondheimin alueella myös muualla Norjassa. Yrityksellä on 16 raskasta kiviaineksen murskainta, 71 kaivinkonetta sekä 34 pyöräkuormainta, joita viedään ja tuodaan jatkuvasti eri puolille vuoristoista maata. Tällaisten koneiden kuljettaminen edellyttää luonnollisesti paljon tehoa kuljetuskalustolta. 

”Hienoa olla mukana” 

“Tehokkuudella on meille suuri merkitys, ja siksi olemme ajaneet Scania-kalustolla vuosien ajan. Olemme hyvin iloisia siitä, että voimme olla mukana kenttäkokeissa ja kehittämässä uutta V8-moottoria”, sanoo Frode Tverås, yksi TMT:n omistajista. Kun Scania tiedusteli TMT:ltä halukkuutta yhteistyöhön ja mahdollisuutta olla mukana uuden V8-moottorilla varustetun 770 S -kuorma-auton kehitystyössä, oli itsestään selvää, että pesti olisi omiaan Rolf Aakvikille. Aakvik aloitti työskentelyn yrityksessä 17 vuotta sitten oppisopimuskoulutuksessa ja on siitä asti kuljettanut raskasta kalustoa kaikkialla Norjassa. 

Epätavallisen paljon tehoa

“Olen melko tyyni ja järkähtämätön persoona, mutta tämä työtehtävä sai kyllä minutkin innostumaan ihan toisella tavalla. Minulle ei kerrottu, paljonko uudessa moottorissa on tehoa, mutta tunsin heti, että hevosvoimia oli todella runsaasti. Arvelin, että kyseessä voisi olla maailman vahvin kuorma-auto, mutta en voinut olla varma siitä”, Rolf Aakvik sanoo. Lopulta hänelle paljastui, että tehoa oli peräti 770 hevosvoimaa. 

Rolfin tehtävänä on antaa Scanialle palautetta uuden V8-moottorin toiminnasta jokapäiväisessä ajossa ja kertoa näkemyksiään siitä, miten sen toimintaa voisi vielä entisestään parantaa. Rolfilta on vienyt jonkin verran aikaa sisäistää, että hänen koeajoillaan ja palautteellaan on pieni mutta todellinen merkitys teiden uuden kuninkaan kehitystyössä. 

Hyödyllistä lisätehoa

“Olen kertonut insinööreille, miten hyvin moottori mielestäni toimii jyrkissä nousuissa ja millaista uudessa ohjaamossa asuminen on”, hän sanoo. “Moottorin tarjoama lisäteho on erityisen hyödyllistä sellaisissa raskaissa kuljetuksissa, joita ajan - varsinkin jyrkissä ylämäissä. Ohjaamon kehitystyöhön on myös kiinnitetty paljon huomiota ja lopputulos on hyvin positiivinen. Pidän tässä hytissä asumisesta paljon enemmän kuin aikaisemmista malleista. Kaiken kaikkiaan tämä on helpottanut työtäni melko lailla!” 

Tutustu uuteen V8-mallistoon