Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Hämeenlinnan kaasubussit

Vekka Group Oy

Nuori yrittäjä hankki Hämeenlinnaan kuusi kaasulinja-autoa 

Vekka Groupin 26-vuotias toimitusjohtaja uudisti kolmasosan Hämeenlinnan joukkoliikenteestä ympäristöystävällisiksi biokaasubusseiksi. Ne ovat kaupungilla ensimmäiset lajissaan.

Ympäristöystävällisempi käyttövoima

Vuoden 2019 syksyllä Hämeenlinna järjesti joukkoliikenteestään uudenlaisen tarjouskilpailun. Lisäpisteitä saisivat ne, joiden linja-autot kulkisivat jatkossa ympäristöystävällisemmillä käyttövoimilla. Hämeenlinnan joukkoliikennekoordinaattori Kim Venesjärvi sai määräaikaan mennessä eteensä kuusi tarjousta. Viidessä ehdotettiin tavallista Euro 6:sta ja uusiutuvaa Neste MY -dieseliä. Yhdessäkään ei puhuttu sähköbusseista. ”Odotin, että joku tarjoaisi kaasukäyttöistä linja-autoa, mutta oli yllätys, että yksi liikennöitsijä tarjosi niitä peräti kuusi kappaletta”, Venesjärvi sanoo. Liikennöitsijä oli Vekka Group Oy. Yrityksen 26-vuotias toimitusjohtaja Tomi Vasiljev haluaa kaupunkilaisten hengitysilmasta puhdasta, sillä biokaasulla ajettaessa lähipäästöt tippuvat murto-osaan. Samalla kaupungin joukkoliikenteen CO2-päästöjen odotetaan vähenevän lähes 500 tonnia vuodessa. Molemmat sopivat erinomaisesti kaupungin tavoitteisiin hiilineutraalista Hämeenlinnasta.   

Toimeliasta yrittäjyyttä 

Vasiljev on nuoresta iästään huolimatta ehtinyt jo olla alalla kymmenkunta vuotta. Hän aloitti 15-vuotiaana korjaamolla, ajoi bussia ja opiskeli liikennepuolen insinööriksi. Sitten Vasiljev osti kahden yrittäjäkumppaninsa kanssa Miodex Oy:n ja oli 23-vuotiaana todennäköisesti Suomen nuorin senhetkinen bussiyrittäjä. Vuonna 2020 Vasiljev hankki Jukka Lahtisen kanssa Tapio Vekan osuuden Vekka Groupista. ”Kaupat tehtiin viikko ennen koronaa”, Vasiljev hymähtää. Toimitusjohtaja kertoo kuitenkin luottavansa tulevaisuuteen ja on ehtinyt jo tuplata kalustomäärän. Uusien Scania-linja-autojen sopimuskausi on onneksi pitkä: 7 + 3 vuotta. Autoilijan kannalta oli myös hyvä, että Hämeenlinnan kaupunki ei karsinut linja-autovuorojaan. ”Halusimme, että muun muassa sairaanhoitajat, lähihoitajat ja kauppojen myyjät pääsevät töihinsä epidemiasta huolimatta. He ovat juuri niitä, jotka käyttävät julkista liikennettä”, Venesjärvi kertoo. 
 

Pitkä yhteistyö

Vekalla on poikkeuksellisen pitkä kokemus linja-autoalasta, sillä yrityksessä on kuljetettu hämeenlinnalaisia jo 30-luvulta lähtien. ”Muistan itsekin pikkupoikana istuneeni Vekan kyydissä”, Scania Etelä-Suomen aluejohtaja Tommi Salminen toteaa. ”Vekalla on luotettu pitkään Scanioihin: niitä on noin puolet kalustosta. Haluaisin kiittää Scania Suomen linja-autojen myyntipäällikkö Ilkka Korpelaa. Vaikka olen nuori, hän on aina suhtautunut minuun ihmisläheisesti ja hoitanut asiakassuhteen hyvin”, Vasiljev sanoo. Kuusi biokaasulla kulkevaa Scania Citywide LE:tä ovat tekniikaltaan identtisiä. Scanian Puolan ja Lahden tehtailla valmistetuissa ajoneuvoissa kaasutankit on sijoitettu katoille. Niillä pääsee yhdellä tankkauksella noin 450 - 500 kilometriä. ”Gasumin tankkausasemilla on mahdollista tankata uusiutuvaa biokaasua, jota tuotetaan muun muassa kotitalouksien biojätteistä ja teollisuuden sivuvirroista. Kaasun kysyntä on Hämeenlinnan seudulla kasvanut viime vuosina nopeaa tahtia myös raskaassa liikenteessä. Laajensimmekin Hämeenlinnan Tiiriön tankkausaseman palvelukapasiteettia kesäkuussa”, Gasumin myyntipäällikkö Ville Sipponen kertoo.

Uusi auto motivoi kuljettajia 

Vekka Group Oy:n liikennejohtaja Keijo Koskinen on kokenut ammattilainen myös linja-auton kuljettajan penkillä, sillä hän ajaa koululaisvuoroja. Kaasuautojen luovutustilaisuudessa elokuun lopulla hän silmäili tarkkaan uutta kalustoa. ”Tätä on odotettu. Koko henkilökuntamme on innoissaan uusista kaasubusseista”, Koskinen sanoo. Venesjärvi uskoo ympäristöystävällisten bussien kiinnostavan myös hämeenlinnalaisia ja lisäävän joukkoliikenteen käyttöä. 

Teksti: Sari Järvinen
Kuvat: Sari Järvinen & Scania

Scania linja-autot