Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

King of the off Road

Uusi XT menee monttuun ja metsään

Scania panostaa tulevaisuudessa entistä voimakkaammin maansiirtoautoihin. Uusi XT-mallisto tarjoaa edeltäjiään parempia käyttöominaisuuksia liikuttaessa vaativissa olosuhteissa tieverkon ulkopuolella.

Scanian uusi XT-mallisto tarjoaa kestävän ja kolhuille tunteettoman vaihtoehdon sellaisiin ajotehtäviin, joissa perinteiset maantieautot ”saavat herkästi siipeensä”. Uudenlaisella keularakenteella ja uusilla innovatiivisilla ratkaisuilla työnteko vaativissa olosuhteissa on entistä helpompaa, tehokkaampaa
ja turvallisempaa.


Ei valintarajoituksia


Scanian uuden XT-malliston näkyvin tunnusmerkki on sen luja ja hyvin suojaa antava keula. Etupuskuri työntyy 150 millimetriä eteenpäin, keulan alla on pohjapanssari ja muun muassa ajovalot on suojattu erittäin tehokkaasti. Alustakorkeudesta ja rengaskoosta hieman riippuen keulan kohtauskulma on noin 25 astetta. Keskellä puskuria on 40 tonnin vetotappi, joka mahdollistaa esimerkiks kiinni juuttuneen auton vetämisen irti kuormaa purkamatta.


Uudessa XT-mallistossa ei ole käytännössä mitään rajoituksia auton erittelyä tehtäessä. XT-varustuksen voi yhdistää kaikkiin ohjaamoihin (P, G, R ja S) ja kaikkiin moottoreihin aina 9-litraisista viitosmoottoreista järeimpiin V8-moottoreihin. Yhtälailla akseleita voi autossa olla kaksi tai viisi tai mitä tahansa siltä väliltä. Myös kaikki vetotavat ovat mahdollisia. Uudelle XT-mallistolle löytyy siis käyttöä aina 2-akselisesta jäteautosta vaikkapa 76-tonniseen puu- tai sorajunaan.


Yhteinen tekniikka


Uusi XT-mallisto perustuu suurelta osin jo aiemmin esiteltyyn uuteen Scania-mallistoon. Ohjaamon sisäosat kuljettajan paikkoineen ovat maantiemalliston kanssa täsmälleen samanlaiset. Näkyvyys ohjaamosta on erinomainen mikä parantaa auton hallittavuutta ahtailla työmailla ja kapeilla metsäautoteillä. Eräs ulkoinen ero on XT-mallistoon tarjolla olevat vahvistetut taustapeilit. Mallistoon on saatavilla erilaisia varustepaketteja niin ohjaamon sisä- kuin ulkopuolellekin. Muun muassa ohjaamon sisäverhoiluun voidaan valita XT-tyylipaketti ja matoiksi korkeareunaiset hyvin likaa keräävät ja sen lattioilta poissa pitävät kumimatot. Kojelautaan on saatavana lisäosa, mikäli vakiona olevat katkaisijanpaikat eivät riitä.

Ulkopuolisista uudistuksista mainittakoon toisen etuakselin lokasuojat, jotka on varustettu korkeudensäädöllä, joka mahdollistaa niiden asentamisen täsmälleen oikealle korkeudelle sekä pyörään että päällirakenteeseen nähden. Pystypakoputkia on tarjolla kahta ja moottorin ilmanottoja kolmea eri tyyppiä. Näistä ”heavy duty” versio on tarkoitettu erittäin pölyisiin olosuhteisiin, jossa se pidentää suodattimien vaihtoväliä merkittävästi. Ohjaamon jousitukseksi voi valita ilmajousituksen lisäksi myös mekaanisen 4-pistejousituksen, joko normaalina tai heavy duty -versiona.

Alustan jousituksen uutuuksiin kuuluu 9 tonnin etuakseleille tarjolla oleva 2x33 paraabelijousitus sekä toisen etuakselin uudelleen suunniteltu kallistuksenvakaaja, joka parantaa sekä ajomukavuutta että ajo- ja kippausvakavuutta.

 

Huollot tarpeen mukaan

 

Vaativissa ajo-olosuhteissa liikkuvat autot, kuten esimerkiksi maansiirto- ja puutavara-autot, vaativat enemmän huoltoa ja huolenpitoa kuin perinteiset maantieautot. Niille Scanian mukautuva huolto-ohjelma, jossa huoltotoimenpiteet ajoitetaan määrävälien sijasta todellisen tarpeen mukaan, on paras vaihtoehto. Sitä noudattamalla kalusto pysyy parhaassa mahdollisessa työkunnossa ilman turhia käyttökatkoksia.

Kaiken kaikkiaan uusi XT-mallisto on erittäin tervetullut laajennus Scanian uuteen mallisarjaan. Se tarjoaa samat ominaisuudet, erinomaisen kuljettajan ergonomian, hyvän ajettavuuden, samanlaisen laadun vaikutelman ja erinomaisen polttoaine- ja käyttötalouden kuin maanteillä liikkuvat veljensä. Scania mielletään maanteiden kuninkaaksi – mitä se kiistämättä onkin.

Uuden XT-mallistonsa kanssa Scanialla on kunnianhimoiset tavoitteet nostaa markkinaosuutensa myös maanteiden ulkopuolella samalle tasolle, mikä sillä on pikiteiden puolella. Siihen monipuolinen XT-mallisto antaa erinomaiset mahdollisuudet.

Artikkeli julkaistu aiemmijn Scania maailma 2/2017 lehdessä