Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Luotettavia kaivinkoneita

Doosanin maansiirtokoneita

Tulevaisuuden kaivinkoneita testaamassa

Kansainvälinen maansiirtokoneiden valmistaja Doosan suorittaa Etelä-Korean Etelä-Chungcheongin maakunnassa testejä, joiden tarkoituksena on auttaa yritystä valmistamaan tiukimmat päästönormit täyttäviä luotettavia kaivinkoneita. Scanialla on tässä merkittävä rooli.

Kaivosyhtiöt tarvitsevat raskaita koneita, joiden toimintaan ne voivat luottaa. Ympäristösäädökset tiukentuvat jatkuvasti kaikkialla maailmassa, joten laitteiden on täytettävä uusimmat päästönormit.

Bochang Industriesin 13-litraisella Scania Tier 4 Final -moottorilla varustettu suurikokoinen Doosan DX530LC-5 -kaivinkone pystyy siirtämään helposti noin 250 000 tonnin kuorman päivittäin. Koneen 380-hevosvoimainen (283 kW) moottori palautuu kuormitettuna 1 800 r/min -käyntinopeuteen alle sekunnissa.

Näiden koneiden kehitysprosessi on tällä hetkellä käynnissä Etelä-Koreassa, jossa teollisuus- ja maansiirtokoneiden valmistaja Doosan työskentelee yhdessä Scanian ja paikallisen Bochang Industries -yhtiön kanssa.

Nämä kolme yhtiötä testaavat DX530LC 5 -kaivukonetta Etelä-Korean Etelä-Chungcheongin maakunnassa sijaitsevaa Boryeongin rannikkokaupunkia ympäröivillä vuorilla – kyseessä on tehokas ja suurikokoinen kaivukone, joka on varustettu Scanian 13-litraisella Tier 4 Final -moottorilla. Tämän kaivinkoneprojektin tavoitteena on yhdistää toimiva moottorirakenne ja pienet päästöt raskastekoiseen koneeseen, joka pystyy muuttamaan kallionlohkareet soraksi.

Scanian ja Doosanin yhteinen testausympäristö

Bochang Industries kaivaa kiviä ja murskaa ne soraksi rakennusteollisuuden käyttöä varten. Yhtiö on suorittanut kaivauksia Boryeongin vuoristoalueilla jo vuodesta 1992.

Bochangin louhoksella on testattu Doosanin tuotteita jo vuodesta 2004. Doosan ja Scania solmivat vuonna 2014 sopimuksen Tier 4 Final -moottorien tuotannon aloittamisesta Doosanin suuriin kaivinkoneisiin, jotka on suunnattu Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille.

Testausprosessissa käytetään prototyyppiä työskentelyolosuhteissa – tavoitteena on, että Scania ja Doosan voivat havaita ja korjata mahdolliset odottamattomat ongelmat yhteistyössä Bochangin kanssa. Tähän mennessä prototyyppi on ollut käytössä 500 työtunnin ajan.

Scanian Korean alueen projektijohtaja Ian Hooper kertoo, että uusi kaivinkone sisältää runsaasti edistyksellistä teknologiaa päästöjen hallitsemiseksi.

Hiljainen ja helppokäyttöinen

Lee Young Woolla on 25 vuoden kokemus kaivinkoneen kuljettajana. Hän on testannut Scanian moottorilla varustettua kaivinkonetta, ja kertoo sen olevan hiljainen ja helppokäyttöinen. "Koneen dynaamiset ominaisuudet ovat vertaansa vailla", Woo sanoo. "Melutaso on alhaisempi ja moottorin vaste on kilpailijoita parempi. Moottorille on runsaasti tilaa, joten sen huoltaminen on helppoa ja polkimien sijainti on ergonominen.

Koneen suuren tehon ansiosta Woo käsittelee helposti noin 250 000 tonnin kuorman päivittäin, ja koneen 380-hevosvoimainen (283 kW) moottori palaa kuormitettuna takaisin 1 800 r/min -käyntinopeuteen alle sekunnissa. "Tällä koneella pystyn hyödyntämään moottorin tehon täydellisesti", Woo sanoo.

Pitkä suhde Scanian kanssa

Louhoksella käytettävä Scania-moottori ei ole mitään uutta Bochang Industriesille. Yritys käyttää monia Scania-moottoreilla varustettuja koneita päivittäisessä toiminnassaan.

ochangin johtaja Juhun Kwon aloitti uransa ajamalla Scania-kuorma-autoja. Hän sanoo, että tämä kokemus toi esiin Scania-moottorien luotettavuuden ja suorituskyvyn.

Yrityksen suhde Scanian kanssa sai alkunsa vuonna 1995, kun Bochangin johtaja Juhun Kwon alkoi ajaa Scania-kuorma-autoja. Hän sanoo, että tämä kokemus toi esiin Scania-moottorien luotettavuuden ja suorituskyvyn.

"Erinomainen polttoainetalous, kestävyys ja luotettavuus ovat avaintekijöitä, joiden perusteella valitsimme Scania-moottorit", Kwon toteaa. "On myös tärkeää, että käytettävissä on kattavat jälleenmyyjän huoltopalvelut – kuten Doosanin ja Scanian tapauksessa – ja varaosia on helposti saatavilla."