Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Turvallisuus

Scania Urban

RASKAAN KALUSTON TUR­VAL­LI­SUUS­RAT­KAI­SUIL­LA SUO­JEL­LAAN SUO­MA­LAI­SIA LII­KEN­TEES­SÄ

Liikenteessä liikkuvat joutuvat selviämään moninaisista haasteista, jotka johtuvat vaihtelevista olosuhteista ja muista kanssaliikkujista. Kun alla on ajettavana raskas kuorma-auto, pienilläkin virheillä voi olla kohtalokkaat seuraukset. Uusimmilla teknologiaratkaisuilla voidaan parantaa suomalaisten turvallisuutta liikenteessä.

Suomalaisessa liikenteessä piilee useita vaaratekijöitä

Pohjoisessa ilmastossa riittää paljon haasteita: vaihtelevat vuodenajat tuovat mukanaan pimeyttä, liukkautta ja kylmyyttä.  

Liikenneturvan kuljettajien jatkokoulutuksesta vastaava Toni Vuoristo tietää hyvin suomalaisten kuljettajien kohtaamat haasteet. “Suomi on harvaanasuttu, kohtuullisen iso maa, ja kaikkia väyliä ei voida muuttaa moottoriteiksi. Liikenteen suurimmat ongelmat ovat kansainvälisellä tasolla aika samanlaisia Suomessakin – eli päihteet, ajonopeudet ja turvalaitteiden käyttö. Ne ovat sellainen kolmen kärki monessa maassa”, Vuoristo kertoo. 

On­net­to­muu­det johtuvat usein in­hi­mil­li­sis­tä te­ki­jöis­tä   

Kaupungeissa raskaan kaluston ajaminen vaatii tarkkaavaisuutta ja ammattitaitoa. Valitettavasti nekään eivät aina riitä.  

Kun liikenteen seassa liikkuu muiden ajoneuvojen lisäksi jalankulkijoita taaperoista vaariin sekä polkupyöräilijöitä, ovat kaikki teknologian tuomat apuvälineet tarpeen. Vuoristo toteaa, että nopeuden laskeminen ei poista riskitekijöitä: “Ajonopeudet ovat tietysti alhaisemmat, mutta se ei aina riitä. Vahinkoja sattuu, koska kaikki tiellä liikkujat tekevät havaintovirheitä eivätkä aina huomaa toisiaan.” 

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtava asiantuntija Noora Lähde on asiasta samoilla linjoilla: “Noin 90 prosenttia näistä onnettomuuksista aiheutuu inhimillisestä virheestä. Näillä uusilla teknologioilla on paljonkin mahdollisuuksia lisätä turvallisuutta.” 

Scanian uusi ohjaamomallisto on kehitetty nimenomaan turvallisuutta huomioiden.

Scanialle turvallisuus on aina etusijalla  

Scanian kuorma-autojen suunnittelussa on aina etusijalla turvallisuus ja se näkyy uudessa Scania Urban -kaupunkimallistossa. Ajoneuvojen turvallisuuteen voidaan vaikuttaa erilaisilla turvallisuusjärjestelmillä ja -ominaisuuksilla.

Vaaratilanteissa kokeneinkin kuljettaja tarvitsee kaiken mahdollisen avun reagoidakseen oikein. Scanian uusimmat kuorma-automallit antavat palautetta kuljettajalle. Näistä apuvälineistä voidaan mainita muun muassa kaistavahti, etäisyystutka ja hätäjarrutusavustin.

Yksi tärkeimmistä mallistoparannuksista on ollut näkyvyyden parantaminen. Näkyvyyttä on lisätty laskemalla ikkunoiden alareunaa ja siirtämällä kuljettajan paikkaa. Uuden City Safe -ikkunan avulla kuljettajan on helpompi havaita myös liikenteen pienimmätkin jalankulkijat.  

Mika Jukkara - Tuotepäällikkö - Scania Suomi Oy
"Nykyaikaisissa kuorma-autoissa turvajärjestelmät ovat erittäin kehittyneitä. Scanian uusi ohjaamomallisto on kehitetty nimenomaan turvallisuutta huomioiden"

Mika Jukkara
Tuotepäällikkö, Scania Suomi Oy

Uudet ominaisuudet suojelevat kuljettajaa vaaratilanteissa 

Kuljettajien työturvallisuuden kehittämisen tärkeyttä ei pidä aliarvioida. Scanian uudet kuorma-autot sisältävät uusia ominaisuuksia kuljettajan turvaamiseksi henkeä uhkaavissa tilanteissa.  

“Scanian uusi ohjaamomallisto on kehitetty nimenomaan turvallisuutta huomioiden ja siinä on paljon rakenteellisia muutoksia aikaisempaan verrattuna. Muun muassa ohjaamon koko korin rakenne on vahvempi ja kolaritestattu hyvin monipuolisesti”, kertoo Scania Suomi Oy:n tuotepäällikkö Mika Jukkara uusista turvallisuusominaisuuksista.  

Scanian kuorma-autoihin on saatavilla laaja valikoima kuljettajan turvallisuutta lisääviä ominaisuuksia.

Turvajärjestelmät kuljettajan tukena

Passiivisiin turvajärjestelmiin kuuluvat muun muassa turvatyynyt, joita löytyy luonnollisesti ohjauspyörästä, mutta myös sivuikkunasta ja -seinästä. Jos kuorma-auto kääntyy kyljelleen, kuljettajan sivuilla olevat turvatyynyt aktivoituvat. “Meillä on myös useita ajoneuvon hallintaa tukevia järjestelmiä. On automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä, joka jarruttaa, mikäli kuljettaja ei jostain syystä ole hereillä. On kaistavahtijärjestelmä varoittamassa kuljettajaa, mikäli auto lähtee ajautumaan pois kaistalta. On ajonvakautusjärjestelmiä moniin eri yhdistelmiin. Nämä ovat osittain olleet jo pakollisiakin 2- ja 3-akselisiin kuorma-autoihin jo nyt”, Jukkara kertoo. “Nykyaikaisissa kuorma-autoissa turvajärjestelmät ovat erittäin kehittyneitä. Scanian uusi ohjaamomallisto on kehitetty nimenomaan turvallisuutta huomioiden.”

Kuorma-autojen turvallisuus