Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Scania Citywide -hybridi

Scania Citywide -hybridibussi kuluttaa entistä vähemmän polttoainetta

Uusi hybriditeknologia vähentää merkittävästi Scania Citywide -matalalattiabussin polttoaineenkulutusta. Uusimpien puolueettomien polttoainetestien mukaan Citywide-bussi kuluttaa nyt 19 prosenttia entistä vähemmän polttoainetta ruuhkaisessa kaupunkiliikenteessä.

Edelliset polttoainetestit suoritettiin vuoden 2015 keskivaiheilla. Sittemmin Scania on tuonut mallistoon Stop/Start-toiminnon, joka sammuttaa moottorin, kun pysäkkijarru kytketään ja ovet avataan pysäkillä. Bussia voidaan käyttää myös täysin sähköisessä tilassa ilman dieselmoottoria, kun tietyt ehdot täyttyvät ja dieselmoottori ei tarvita esimerkiksi jarrujen ilmakompressorin käyttämiseen.

Nämä testit on suoritettu UITP:n (kansainvälinen julkisen liikenteen organisaatio) kaupunkibusseille laaditun SORT-standardin (Standardised On-Road Test) mukaisesti. Scanian SORT-testien valvonnasta vastaa Alankomaiden liikennevirasto RDW.

19 prosentin polttoainesäästö (keskikulutus 29,49 litraa / 100 km) koskee kaupunkibussia, jonka keskinopeus on 12 km/h, mikä vastaa erittäin ruuhkaista liikennettä. Keskinopeuden ollessa 18 km/h polttoaineenkulutus oli 28,11 litraa / 100 km, mikä on 8 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2015 mitattu lukema. Keskinopeuden ollessa 25 km/h polttoaineenkulutus oli 28,2 litraa / 100 km, mikä on puolestaan 4 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2015 mitattu lukema.

"Scania Citywide -hybridibussi on osoittanut sopivansa hyvin esikaupunkien ja keskusta-alueiden bussiliikenteeseen", Scanian kaupunki- ja esikaupunkialueiden busseista vastaava tuotepäällikkö Anna Forsberg toteaa. "Me tiedämme, että kaupunkien kasvu ei keskity maailmalla ensisijaisesti keskusta-alueille, vaan laajentuville esikaupunkialueille – ja tämä bussi sopii täydellisesti juuri näihin ympäristöihin."