Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Raskaan kaluston asentajalla on varma työpaikka

Raskaan kaluston asen­ta­jal­la on varma työpaikka

Scanian Turun toimipisteessä Liedossa vieraili opiskelijoiden tutustumispäivän aikana noin 300 autoalan opiskelijaa.  

”Käykää katsomassa tuo, se on ihan sairaan hieno!” huikkaa nuori mies kurssikavereilleen laskeuduttuaan alas Scanian hytistä.

Hän on yksi noin 300 autoalan opiskelijasta, jotka kävivät lokakuun lopulla tutustumassa Liedon Scanian toimipisteeseen. Siellä esiteltiin, millaista raskaan kaluston asentajan, varaosa- ja automyyjän työ käytännössä on. Turun seudun logistiikkakeskittymänä tunnetulla Avantin alueella yhteensä viisi raskaan kaluston alan yritystä järjesti Novidan, Rasekon ja Turun ammatti-instituutin opiskelijoille erilaisia inforasteja.

Päivä oli lajissaan harvinaisuus, sillä vastaavaa ei aiemmin Suomessa ole toteutettu.
”Aloite tuli Turun ammattikorkeakoululta. Ajatus oli hyvä, sillä harvat opiskelijat, saati muut kuin raskaan liikenteen ammattilaiset ovat koskaan käyneet raskaan kaluston korjaamolla”, Scania Suomi Oy:n huolto-, korjaus- ja varaosapalveluiden johtaja Tino Pannone sanoo.

Tutustumispäivästä tullut palaute oli niin hyvää, että tapahtuma saatetaan järjestää uudelleen ensi vuonna.

 ”Yllätyimme positiivisesti, että paikalle tulivat Helsingistä asti AKL ry ja Liikenneturva. Ehkä tapahtuman voisi jatkossa jalostaa muuallekin Suomeen”, järjestäjänä toiminut Turun ammattikorkeakoulun laboratorioinsinööri Juha-Pekka Lindqvist pohtii.

ASENTAJAN TYÖ SÄILYY

Opiskelijan kannalta raskaan kaluston puolen etuina ovat hyvät työllistymismahdollisuudet. Scanian osalta työpaikan voi sanoa olevan hyvinkin vakaalla pohjalla, sillä Scania Suomi juhlii ensi vuonna jo 70 toimintavuottaan ja työsuhteet ovat pitkiä.

”Tälläkin hetkellä meillä on asentajan paikka auki eläkkeelle jäämisen johdosta”, Scania Suomi Oy:n myynnin palvelukeskuksen päällikkö Jaana Vlasoff vinkkaa.

Myös tulevaisuudessa ala näyttää lupaavalta, sillä huoltotyöt on jatkossakin tehtävä paikan päällä. Jarruremonttia ei voi ulkoistaa Intiaan.

”Uskon, että käsillä tekemisen arvostus kasvaa. Raskaan kaluston asentajan työ on monipuolista: koskaan ei tiedä, mitä hallin ovista tulee sisään. Ja se, mikä ei tule ovista sisään korjataan muualla, kuten merimoottorit”, Pannone kertoo.

URA­VAIH­TOEH­TO­JA KOK­KO­LAS­TA JAKARTAAN

Kansainvälinen yritys pystyy tarjoamaan myös hyvät jatkokoulutusmahdollisuudet.
”Scanialla voi erikoistua siihen, mikä kiinnostaa, kuten sähköpuolelle tai vaihteistoihin. Scania järjestää suomenkielistä koulusta Helsingissä ja lisäksi on nettikursseja”, Vlasoff luettelee.  

Jos kansainvälisyys kiinnostaa enemmänkin, voi tehdä kuten eräs Scanian työnjohtaja Kokkolassa.

”Hän vetää nykyään Scanian korjaamoa Jakartassa”, Pannone hymyilee.


Tino Pannone (vas.) ja Jaana Vlasoff kannustavat hakemaan työharjoittelupaikkaa ajoissa ja tulemaan käymään paikan päälle, melkein kaikki näin tehneet ovat sellaisen saaneet.

VANHAT MYYTIT KIER­RÄ­TYK­SEEN

Tutustumispäivän aikana murrettiin vanhoja myyttejä.

”Osa vanhemmista luulee yhä, että raskasta kalustoa korjataan pimeässä, kylmällä maalattialla ja asentajat ovat niin likaisia, että vain silmämunat vilkahtelevat valkoisina. Ei se sellaista enää ole. Meillä on siistit tilat, lämmitetyt lattiat, valoisat hallit ja nykyaikaiset apuvälineet”, Pannone kertoo.

Raskaan kaluston huoltoa on nimensä mukaisesti usein pidetty fyysisesti raskaana, sillä komponentit ovat isoja ja painavia. Nykyään apulaitteet kuitenkin helpottavat työtä niin, että asennus onnistuu keneltä tahansa normaalikuntoiselta.

Kuvat ja teksti: Sari Järvinen