Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Logistiikan moniosaaja

Kuljetusliike Esko Mäkinen Oy

Kesäinen lauantaiaamu avautuu Joensuussa sateisen harmaana, mutta Mäkisen omassa terminaalissa tunnelma on aurinkoinen ja valoisa. Toimittajan saapuessa paikalle aamutuimaan on kuljetusyrittäjä Esko Mäkinen yhdessä poikansa Kristianin kanssa jo järjestelemässä panimoiden keruulavoja asiakaskohtaisiksi lavoiksi. Samalla muutama muukin logistiikkaketjun kyytiin tarttunut lava siirretään valmiiksi lastauslaiturille odottamaan maanantaiaamun lastausta.

- Lauantai on meille ihan normaali työpäivä, jolloin tehdään muun muassa terminaalitöitä ja huolletaan kalustoa, aloittaa Kristian Mäkinen, jonka toimenkuva perheyrityksessä on tutun monipuolinen; päivät kuluvat osin kuljettajana, osin ajojärjestelyssä, terminaalia ja omaa huoltokorjaamoa unohtamatta.

Panostus laatuun ja toimintavarmuuteen 

Joensuussa toimiva Kuljetusliike Esko Mäkinen Oy perustettiin neljä vuosikymmentä sitten Lieksaan. Panimoteollisuuden parissa työskennellyt Esko päätti panostaa omaan liiketoimintaan aloittamalla virvoitusjuomien kuljetus- ja myyntityön Pohjois-Karjalan talousalueella.

Toiminimestä ja yhdestä jakeluautosta on neljässä vuosikymmenessä kasvanut 12 yhdistelmän ja 25 osaavan ammattilaisen perheyritys, joka omalta osaltaan huolehtii muun muassa metalli- ja metsäteollisuuden sekä kaupan ja panimoteollisuuden kuljetuksista.

Asiakkaille tarjotaan nykyisellään myös laajempia palvelukokonaisuuksia, jotka pitävät sisällään muun muassa varastointi- ja terminaalitoimintoja.

- Lähtökohtaisesti palvelemme omaa asiakaskuntaa, jolle tarjoamme helppoa ja vaivatonta, mutta samalla myös luotettavaa logistiikkaa, Esko Mäkinen kertoo luotsaamansa yrityksen filosofiasta. Mäkisen mukaan toiminnan laatuun ja toimintavarmuuteen panostaminen on tuottanut tulosta, sillä asiakkaat ovat lähtökohtaisesti halunneet sitoutua pitkäjänteiseen kumppanuuteen. Lisäarvopalveluiden kautta yritysten sitoutuminen toisiinsa syvenee entisestään.

Kuluneet neljä vuosikymmentä ovat näyttäneet lukuisan joukon talouselämän heilahteluita, joten tässäkin kuljetusliikkeessä on nähty monet taantumat ja nousukaudet. Talouselämän heilahteluista huolimatta yrityksessä on uskallettu investoida säännöllisesti uuteen kalustoon.

- Toki volyymit ovat heilahdelleet, mutta tästä huolimatta kuljetettavaa on riittänyt myös huomiselle. Meidän on uskottava huomiseen muun muassa investoimalla uuteen ja moderniin kalustoon, jatkaa Esko Mäkinen, jonka mukaan kalustossa on vuodesta 1982 lähtien yhtä poikkeusta lukuun ottamatta nojattu Scaniaan.

Esko Mäkinen ja Scania Suomi Oy:n aluemyyntipäällikkö Vesa Martiskainen (oik.) ovat tehneet autokauppaa vuodesta 1986 alkaen. Tehtyjen kauppojen määrää ei kumpikaan uskalla edes arvata, mutta luultavasti niiden määrä tulee kasvamaan jatkossakin.

- Esko ja Kristian ovat hinta- ja laatutietoisia, mutta samalla myös asiansa osaavia asiakkaita, joiden kanssa tehdään ammattimaista autokauppaa, kiteyttää Vesa Martiskainen kolme vuosikymmentä jatkunutta yhteistyötä.

Huolettomuutta ennakoivalla huollolla

Mäkisen mukaan merkkiuskollisuus juontaa juurensa paljolti kaluston toimintavarmuuteen sekä hyviin henkilösuhteisiin taustaorganisaatiossa.

- Meillä ei ole ollut syytä kokeilla toista vaihtoehtoa, tuumaa Esko Mäkinen, jonka mukaan yksi tekijä kaluston toimintavarmuudelle piilee ennakoivassa huollossa, jossa tietyt komponentit, kuten laturit ja vesipumput sekä kytkimet vaihdetaan aina tietyn kilometrirajan ylityttyä, vaikka niissä ei näkyviä vikoja olisikaan. Ennakoinnin ansiosta yllättävät rikkoutumiset tien päällä ovat äärimmäisen harvinaisia, mikä omalta osaltaan helpottaa logistisen palapelin rakentamista.

- Auton jääminen tien oheen tai korjaamolle tarkoittaa aina kuorman myöhästymistä tai poikkeusjärjestelyjen tekemistä, jotka kumpikin tarkoittavat turhien kustannuksien syntymistä, painottaa Mäkinen.

Yrityksessä on perinteisesti nojattu V8-moottoreiden tarjoamaan voimaan, sillä monesti autot liikkuvat kantavuuskuormilla Pohjois-Karjalan mäkisillä taipaleilla.

- Olen todennut jo kauan sitten, että V8 on meille ainoa vaihtoehto, joka puoltaa paikkaansa juuri haastavien taipaleiden vuoksi. Kokemustemme perusteella isollakin koneella on mahdollista ajaa taloudellisesti ja tästä johtuen rajoitinnopeus on meillä 85 km/h, jatkaa Esko Mäkinen, jonka mukaan luotettavat ajoneuvot vaativat myös luotettavat kuljettajat.

Mäkisen mukaan taloon on saatu hyviä kuljettajia, jotka viihtyvät lähtökohtaisesti verrattain pitkään, mikä omalta osaltaan kertoo perheyrityksen hyvästä yhteishengestä.

Vuoden 2016 itäsuomalaiseksi kuljetusyritykseksi valitun Kuljetusliike Esko Mäkinen Oy:n laivastoon kuuluu nykyisin 12 raskasta ajoneuvoyhdistelmää. Yhdessä yhdistelmässä on kapellirakenteet, kaikissa muissa on kokosivuaukeavat umpikorit. Esko Mäkinen on päivittänyt kalustoa uusien massojen mukaiseksi varovaisen määrätietoisesti. Useimmilla yhdistelmillä päästään 64 – 69 tonniin, viimeisimmät hankinnat mahdollistavat 76 tonnin yhdistelmämassat.

Kristian Mäkinen on saanut kasvaa yhdessä perheyrityksen kanssa. Kuljetusliike työllistää myös Eskon Marja- Leena-vaimon sekä Anniina-tyttären. Pojista vanhin on työssä kuljetusliikkeen ulkopuolella, joskaan kuljettajan työ ei ole vierasta hänellekään.

Teksti ja kuvat: Ari Perttilä

Artikkeli on alun perin julkaistu Scania Maailma 2/2016 -lehdessä