Neljän miljoonan asukkaan Accra kohtaa samoja haasteita kuin muutkin kehittyvien maiden suurkaupungit. Noin 70 prosenttia Accran tieverkostosta on ylikuormittunut henkilöautoista, joiden määrä on kasvanut viisinkertaisesti viimeisten 15–20 vuoden aikana.
- Ghanan liikenneministeri Hon. Dzifa Attivor toteaa, että hallituksen vastuulla on nyt toteuttaa Accraan turvallinen ja laadukas joukkoliikennejärjestelmä.
"Me tarvitsimme kattavan paketin"
Ghanan hallituksen ja Accran kaupungin edustajat tutkivat joukkoliikennejärjestelmiä monissa maissa ennen päätöksen tekemistä. "Etelä-Afrikan Johannesburgissa havaitsimme, että pelkästään laadukas kalusto ei riitä", Attivor kertoo. "Tarvitsimme kattavan paketin, joka sisältää lippujärjestelmän, kuljettajakoulutuksen sekä huollon ja ylläpidon. Scania oli tähän paras vaihtoehto."
Ratkaisu
245 linja-auton lisäksi Accran BRT-järjestelmä sisältää pitkäaikaisen rahoituksen, elektronisen lippujärjestelmän ilman käteismaksuja, suuren ja nykyaikaisen korjaamon ajoneuvojen huoltoa ja korjausta varten, 600 linja-autokuljettajan koulutuksen sekä BRT-järjestelmän aloitus- ja käyttöohjeistuksen ja -tuen. Linja-autot on myös varustettu liikuntarajoitteiset matkustajat huomioiden.
"Scania on osallistunut projektiin aidosti asiakkaan näkökulmasta", toteaa Scania West African toimitusjohtaja Fredrik Morsing. "Me emme ole enää vain linja-autovalmistaja, joka tarjoaa ajoneuvoja ja niiden huoltoa. Olemme ottaneet uuden näkökulman ja perehtyneet siihen, mitä asiakas todella tarvitsee."
Arkielämän parantaminen
Accran pormestari, Hon. Alfred Oko Vanderpuije on erittäin ylpeä pääkaupungin kehitysprojektista.
"Laadukkaan BRT-järjestelmän avulla voimme parantaa turvallisuutta ja varmistaa, että ihmiset pääsevät töihin ajoissa ja helposti. Kaupungin joukkoliikennejärjestelmän modernisointi ei tarkoita sitä, että vanha minibusseihin perustuva järjestelmä joutuisi romuttamolle. Sillä on edelleen roolinsa, mutta modernisoituna ja yhteistyössä eri operaattorien kanssa", hän toteaa.
Hon. Dzifa Attivor haluaa korostaa myös kaupungin uuden joukkoliikennejärjestelmän ilmasto- ja ympäristönäkökohtia. Ne kulkevat käsi kädessä hallituksen säästötavoitteiden kanssa.
"Tämä on ensimmäinen kerta, kun olemme toteuttaneet näin kattavan järjestelmän", BRT-järjestelmän projektipäällikkö Christian Persson kertoo. "Mielestäni kokonaisvaltaisen liikennejärjestelmän ja rahoituspalvelun yhdistäminen on oikea malli Afrikan markkinoilla. Olen havainnut merkittäviä mahdollisuuksia myös muissa Afrikan maissa. Scania West Africa on toiminut edelläkävijänä tämän projektin kanssa. Tämä antaa suunnan tulevaisuudelle!"