Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Buenos Aires siistiksi

Buenos Airesissa toimiva Cliba-jätehuoltoyhtiö on uudella teknologialla ja 64 Scania-kuorma-autosta koostuvalla kalustollaan on luonut Etelä-Amerikkaan uuden standardin jätehuollolle. "Kestävät ajoneuvot ja erinomainen huoltoverkosto mahdollistavat meille alhaisimmat kokonaiskustannukset", Guillermo Virano, Cliban urakkajohtaja Buenos Airesissa toteaa, ylistäen Scanian ratkaisua.

 

Yli 20 miljoonan ihmisen asuttama 202 neliökilometrin suuruinen Buenos Aires, Argentiinan pääkaupunki, ei voi suhtautua välinpitämättömästi jätehuoltoon. Hallitakseen haastetta kaupunki on jakanut jätteiden keräyksen seitsemään maantieteelliseen alueeseen.

Cliba-jätehuoltoyhtiö sai hoitaakseen jätehuollon alueella 2, johon kuuluvat mm. maailmankuulut kaupunginosat Belgrano, Palermo ja Recoleta. Alueella on yli 800 000 asukasta ja se tuottaa vuosittain 368 miljoonaa kiloa jätettä.

Cliba on osa infrastruktuuriin ja palveluihin erikoistunutta sekä maanlaajuisesti että alueellisesti toimivaa argentiinalaista Benito Roggio Ambiental -yhtymää (BRA). Alexandros Polijronopulos, BRA:n suunnittelu- ja projektijohtaja kertoo hankintaprosessista, jonka tuloksena Cliba sai 10 vuoden jätehuoltosopimuksen alueella 2.

 

Scania kuorma-autossa on ohjaussauva ja näyttöjä joilla jätesäiliö robotteja ohjataan

"Scania tarjosi ammattimaisimman ratkaisun"

"Eräänä ehtona oli, että kaikki jätteenkeräys tuli tehdä automaattisella konttien sivukuormaajalla", Polijronopulos sanoo. "Tarvitsimme myös olla kilpailukykyämme edistävän ja kunnossapitokulut minimoivan kaluston. Tapasimme kaikki merkittävät kuorma-autoyhtiöt ja Scania esitteli ratkaisun, joka tekniikan ja palvelujen osalta oli kaikkein ammattimaisin – ja jopa vaatimukset ylittävä.”

Johtokuntaa täytyi kuitenkin suostutella hieman lisää, jotta se valitsisi Scanian Argentiinassa tuon alan sopimukset perinteisesti voittaneen merkin sijaan.

"Scania antoi niin paljon teknistä, talous- ja rahoitustukea, että se ratkaisi hankintakilpailun heidän edukseen", hän sanoo. "Scanian valintaa helpotti myös Scania-brändin vankka maine ja yrityksen vahvat jälkimarkkinointipalvelut." 

Viime aikoihin asti Cliba käytti jätehuollossaan kolmea keräysmenetelmää: klassista manuaalista menetelmää, eli jalkakäytävältä pusseja kerääviä kerääjiä, tyypillistä astiamenetelmää, jossa astiat tyhjennetään jäteauton takaosaan sekä konttien nostamista autoon sivukuormaajalla. 

Tehokkaampi jätteenkeräys kaksipuolisella keräysjärjestelmällä

Scania kuitenkin tarjosi käyttöön neljännen järjestelmän – kaksipuolisella keräysjärjestelmällä varustetun uuden Scania-kaluston. Järjestelmä koostuu ohjaamoon asennetuista näytöistä, joiden avulla kerääjät ohjaavat jäteastioita käsitteleviä robottinostureita. Nosturit voivat nostaa ja tyhjentää auton molemmilla puolilla sijaitsevia säiliöitä, mikä on erittäin tärkeä ominaisuus Buenos Airesin lukuisilla yksisuuntaisilla kapeilla kaduilla. Tyhjennyksen jälkeen astiat asetetaan automaattisesti takaisin paikoilleen.

Guillermo Virano, Cliban urakkajohtaja Buenos Airesissa, sanoo, ettei tästä automatisoidusta kaksipuolisesta keräysjärjestelmästä ole paluuta entiseen.

"Muutama vuosi sitten jätteenkeräyksen keskiössä oli lähinnä ihmiset ja kuorma-autot", hän sanoo. "Nyt, kun tehokkuudelle ja kestävyydelle asetetaan paljon tiukemmat vaatimukset, alamme on paljon mutkikkaampi. Ihmisistä – eli työntekijöistämme – huolehtiminen on edelleen hyvin tärkeää, mutta meidän pitää myös olla teknisen kehityksen kärjessä.” 

 

Scanian automatisoituun kaksipuoliseen keräysjärjestelmään kuuluu robotti, joka nostaa jätesäiliöitä auton kummaltakin puolelta
Scanian automatisoituun kaksipuoliseen keräysjärjestelmään kuuluu robotti, joka nostaa jätesäiliöitä auton kummaltakin puolelta – tärkeä etu Buenos Airesin kapeilla kaduilla.

Kalusto kovilla jätehuoltoajossa

"Pystyäksemme siihen tarvitsemme kumppaneita, jotka voivat toimittaa meille uusia ja entistä edistyneempiä teknisiä ratkaisuja", hän toteaa. "Meillä on nyt erinomainen yhteistyö Scanian kanssa, koska he voivat toimittaa meille juuri näihin vaativiin tehtäviin sopivat huippumodernit ajoneuvot ja ratkaisut.

Ajoneuvojemme huolto on yhteistyömme tärkeä osatekijä", Virano selvittää. "Jätteiden käsittely ja kierrätys rasittaa yleensä ajoneuvoja rankasti, mutta Scania keksi fantastisen ratkaisun. Scania-jälleenmyyjän teknikko työskentelee korjaamollamme kolmena päivänä viikossa antaen arvokkaita neuvoja ja kertoen mahdollisista virheistä tai puutteista. Hän huolehtii sekä Scania-alustasta että mutkikkaista päällirakenteista. Meillä on myös oma Scania-varaosavarastomme." 

Virano osoittaa Cliban pihalla seisovaa autoa. "Katsokaa tätä kuorma-autoa", hän sanoo. "Kuka uskoisi, että sillä on takanaan jo kaksi vuotta jäteautona? Minun silmissäni se näyttää edelleen tuliterältä. Se johtuu Scanian toimittamasta huoltopalvelusta ja omasta tavastamme huolehtia erittäin hyvin ajoneuvoistamme. Jäteautot on yleensä uusittava viiden vuoden välein. Nämä Scanian toimittavat ajoneuvot kestävät ainakin seitsemän tai kahdeksan vuotta!"

 

Jätehuolto Buenos Airesissa

"Muutama vuosi sitten jätteenkeräyksen keskiössä oli lähinnä ihmiset ja kuorma-autot. Nyt, kun tehokkuudelle ja kestävyydelle asetetaan paljon tiukemmat vaatimukset, alamme on paljon mutkikkaampi."

Guillermo Virano

Cliban urakkajohtaja Buenos Airesissa

Tähtäimessä myös biodieselin käyttöönotto

Scanian Cliballe räätälöimään ratkaisuun sisältyy myös kuljettajakoulutus ja rahoitus. Scania Argentina ja paikallinen jälleenmyyjä ovat kaiken kaikkiaan kouluttaneet yli 200 työntekijää, mm. työnjohtajia, kuljettajia ja huoltohenkilökuntaa.

Virano toteaa kuitenkin, että vahvat ja kestävät ajoneuvot on suurin syy siihen, että Cliba jatkaa yhteistyötään Scanian kanssa. ”Sanoisin, että se edustaa 70 prosenttia päätöksemme perusteista. Ajoneuvot ovat lähestulkoon kuin räätälöidyt vaativaan toimintaamme. Scanian tarjoamat palvelut ja edullisin kokonaiskustannus, siinä muut perustelut.” 

Kaupungissa, jossa on 20 miljoonaa asukasta, jätteenkäsittelyn kestävyyden pitääkin olla tärkeä tekijä. Cliba on yhteistyössä Scanian kanssa kehittämässä projektia, joka tähtää biodieselin käyttöönottoon. "Suunnittelemme näiden ajoneuvojen käyttöä sairaaloiden tuntumassa ja muilla herkillä alueilla", Virano sanoo.