Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Tosielämän ajokoe

Ylirönni Yhtiöt Oy

Tosielämän ajokoe

Kuljetusyrittäjä Ville Ylirönni testasi käytännössä kahta eri kuorma-autoa – erot polttoaineen kulutuksessa yllättivät.

Vertailussa kaksi eri kuorma-autoa

Ylöjärveläisen Ville Ylirönnin isä osti ensimmäisen Scanian taloon noin nelisenkymmentä vuotta sitten. Sen jälkeen perheyrityksessä ei muita kuorma-automerkkejä juuri ollut, kunnes Ville päätti testata, mitä vaihtoehtoja markkinoilla oli. Käytännössä Ylirönni Yhtiöt Oy:ssä tehtiin mielenkiintoinen koe. Yrityksessä testattiin kahta 540-hevosvoimaista uutta kuorma-autoa. Kummankin perässä kulki uusi kaksikerroksinen nautakarjan ajoon sopiva täysperävaunu. Yhdistelmillä oli pituutta lähes 27 metriä.  Ville seurasi polttoaineenkulutusta ajoneuvovalmistajien kalustonhallintaohjelmien välityksellä. Vaikka hän on pitkään ollut alalla, tulokset yllättivät.  ”Scanian kulutus oli keskimäärin 15 litraa sadalla kilometrillä pienempi kuin kilpailevalla merkillä. Nuppiajossa eroa oli 8-9 litraa. Scania on järisyttävän paljon edellä muita polttoainetaloudessa”, Ville sanoo. 

Tuhansien eurojen vuosisäästöt

Selittyisikö ero polttoaineen kulutuksessa kuitenkin eri kuljettajalla, ajoreiteillä tai renkailla? Ville pudistaa päätään. Ne pysyivät samoina, kuten myös auton kori ja perävaunu. Kuljetusreitit ja kuormat eivät sitä täysin olleet, mutta Villen mielestä ne eivät kokonaisuutena kuitenkaan vaihdelleet merkittävästi.  Ajoaikaa oli kummallakin autolla vähintään 1,5 kuukautta. Scanialla loppusyksystä, toisella merkillä aiemmin, joten talviolosuhteetkaan eivät eroja selitä. ”Kuljetusalalla tuotot ovat niin kireällä, että polttoaineella on iso merkitys taloudelle. Vaikka eroa ei olisi kuin 12 litraa sadalla kilometrillä, sekin merkitsee meidän ajoissamme tuhansien eurojen säästöä vuositasolla.”

Samalla säästetään luontoa, sillä kasvihuonepäästöjä syntyy sitä vähemmän, mitä vähemmän polttoainetta kuluu.

Ville Ylirönni Scania kuorma-auto polttoainetalous
”Scania on järisyttävän paljon edellä muita polttoainetaloudessa”, Ville Ylirönni

Eläinrakkaus osa työtä

Polttoaineen kulutuksen lisäksi Ville arvostaa toimivaa huoltoa. Jos eläinkuljetus jäisi autoon tulleen vian vuoksi tien päälle, mistään ei saa nopeasti korvaavaa kalustoa. ”Tampereen Scanialle mennessäni on kuin kävelisi kotiinsa. Siellä on vuosien aikana tullut tuttuja, varsinkin korjaamolla. Minulla on täysi luotto heihin.”  Auton on toimittava senkin puolesta, etteivät naudat tai välikasvattamoon matkalla olevat suurisilmäiset vasikat jää tien päälle. ”Olen todella eläinrakas. Nauta on kiltti eläin, mutta sitäkin on osattava lukea”, Ville sanoo. Eläinrakkaus voi äkkiseltään kuulostaa yllättävältä kommentilta teurasauton kuljettajalta, mutta Ylirönneille on aina ollut tärkeää pitää eläimistä hyvää huolta. Ajossa se näkyy esimerkiksi siinä, että eläinten hyvinvoinnin vuoksi taloudellisesta ajotavasta ja rahansäästöistä poiketaan. ”Pakokaasujarrujen ja hidastimien käyttö on tärkeää, jotta kyyti eläimillä olisi mahdollisimman tasaista. Kiihdytykset ovat tasaisia ja rauhallisia. Keskinopeutemme ovat tiellä usein pienempiä kuin muilla, mikä voi ärsyttää joitakin kollegoita. Ajamme nautojen takia hiljaa.”

70 vuotta eläinkuljetuksia

Ylirönnit ovat ajaneet eläinkuljetuksia poikkeuksellisen pitkään: jo noin 70 vuotta. Siinä ajassa on ehditty ystävystyä nautakarjan kasvattajien kanssa. ”Tykkään tehdä töitä heidän kanssaan. Tilat ovat moderneja ja lastaukset sujuvat. Tämä työ antaa enemmän kuin ottaa, varmaan se on jotenkin meillä veressä.” Kuorma-autoja yrityksessä on kolme. Ne ovat ainoat, joita käytetään asiakkaan ajoissa Etelä-Suomessa. Alue on laaja, sillä tässä yhteydessä Etelä-Suomeksi lasketaan kaikki Ahvenanmaasta Lappeenrantaan, Parkanosta Hankoon.

Teksti: Sari Järvinen
Kuvat: Ville Ylirönni

Scania kuorma-autot