Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .
Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.
Suomi
myyntialueella
Production units

Puhtaammin biokaasulla

HAVI Logistics

Elintarvikkeet biokaasulla puhtaammin ketjuravintoloihin

HAVI Logistics Oy tuottaa suomalaisille ravintola- ja elintarviketoimijoille palveluita, kuten tuotehankintaa, varastointia ja lämpösäädeltyjä jakeluja. Käytännössä HAVI Logisticsin kyydissä kulkevat muun muassa elintarvikkeet kaikkiin Suomen McDonald’s-ravintoloihin. Lokakuun alussa 2019 yritys otti aimo harppauksen hiilijalanjälkensä pienentämiseksi, kun se vaihtoi puolet kuorma-autokalustostaan eli kokonaisuudessaan neljä autoa Scanian kaasukuorma-autoihin.

KET­JU­RA­VIN­TO­LOIL­LE ELIN­TAR­VIK­KEI­TA KUL­JET­TA­VA HAVI LOGISTICS VAIHTOI PUOLET KA­LUS­TOS­TAAN KULKEMAAN KAASULLA

HAVI Logisticsille luovutetut autot ovat CNG/CBG-tyyppisiä kaasuautoja eli toimivat paineistetulla maa- tai biokaasulla. Tähtäimessä yrityksellä on jatkossa kulkea pääsääntöisesti biokaasun voimalla. HAVI on projektin edetessä tehnyt tiivistä yhteistyötä Gasumin kanssa, jonka kaasutankkausverkosto kattaa hyvin HAVIn tarpeet ympäri Suomen liikuttaessa. Lähin Gasumin kaasutankkausasema sijaitsee puolen kilometrin päässä HAVIn logistiikkakeskuksesta Vantaalla. 

Hii­li­ja­lan­jäl­ki pie­nem­mäk­si yhdessä asiakkaan kans­sa

HAVI Logisticsin toimitusjohtaja Mikael Tuompo kertoo, että yritykselle on hyvin tärkeää kuunnella sekä pitkäaikaisten asiakkaidensa että oman henkilökunnan toiveita vastuullisuuden suhteen. Nämä tekijät ovat yksi vahva peruste sille, että kestävän kehityksen mukaisiin toimiin tartutaan ripeästi. HAVIlla on vahva visio painaa hiilijalanjälkensä mahdollisimman alas, ja eteneminen on vaatinut laajaa suunnittelua sekä logistiikkakeskuksen että kuljetusten kehittämisen suhteen. Kuljetusten päästövähennyskokonaisuutta suunniteltaessa tärkeäksi on noussut myös tekninen puoli eli sekä kaasuautoihin liittyvä tekniikka että kaasuinfra ja tankkausverkoston kattavuus. Linjanvetoja on tehty myös esimerkiksi autojen kylmäkoneiden suhteen: uusissa kaasuautoissa Carrierin EcoDrive-generaattori tuottaa auton voimanotolta kylmäkoneille niiden tarvitseman sähkön. Kaikki kuljetuksiin vaadittava energia saadaan siis kaasusta.

Mc­Do­nald’s luottaa kestävän ke­hi­tyk­sen ta­voit­tei­den saa­vut­ta­mi­ses­sa kump­pa­nei­den­sa am­mat­ti­tai­toon

Lokakuisen sateinen syyssää ei vähennä kaasuautojen luovutustilaisuuteen saapuneen McDonald’s Suomen viestintäjohtajan Heli Ryhäsen iloa edistysaskeleen suhteen. Ryhänen kertoo, että McDonald’sin omat kestävän kehityksen tavoitteet näkyvät ravintolatoiminnassa laajasti, aina pakkausmateriaaleista kierrätykseen ja ruokavalikoiman laajentamiseen vegaanisilla vaihtoehdoilla. Kuljetuksiin liittyvien päästötavoitteiden osalta McDonald’s luottaa kumppaneidensa osaamiseen sen suunnittelussa, miten tavoitteet järkevimmin saavutetaan. ”Me keskitymme hampurilaisten tekemiseen ja ruoan valmistamiseen ravintoloissamme. McDonald’s ei suoraan määritä sitä, miten päästöjen vähentäminen tehdään, vaan meidän kumppaneilla on paras osaaminen siitä, miten asia hoidetaan.” Ryhänen toteaa ja jatkaa: ”Käytännössä meidän partnerit optimoivat jatkuvasti meidän kuljetuksiamme vähentämällä ajettua matkaa, vähentämällä polttoaineen kulutusta eri tavoin sekä siirtymällä uusiutuviin polttoaineisiin.”

Myös dieselkalusto vaihtaa uusiutuvaan dieseliin

HAVI Logistics kantaa huolta myös jäljelle jäävän dieselkalustonsa hiilijalanjäljestä. Päätös dieselautojen siirtymisestä uusiutuvaan dieseliin eli HVO-polttoaineeseen on jo tehty. Laskelmien mukaan siirtyminen kokonaisuudessaan biopolttoaineisiin (biokaasu ja HVO) vähentää HAVI Logisticsin kuljetusten päästöjä vuositasolla yhteensä noin 83 %, joka vastaa noin 920 tonnin CO2-päästövähenemää. HAVIn logistiikkakeskus on puolestaan kokenut muodonmuutoksen, jossa rakennuksen energiaremontti ja kylmäjärjestelmän uusiminen tuottavat merkittävästi pienemmät CO2-päästöt. Kaikilla näillä toimenpiteillä HAVI Logisticsin operatiivisten toimintojen päästöt pienenevät 1388 tonnilla vuodessa, mikä vastaa noin 8,8 miljoonaa henkilöautolla ajettua kilometriä eli 220 kierrosta maapallon ympäri.

Mitä HAVI Logisticsille hankittiin?

  • Yksi Scania R 410 4x2 rekkaveturi, jossa on CNG/CBG-kaasumoottori. Autossa on Carrier EcoDrive -generaattori, joka ottaa voimansa auton voimanotolta ja tuottaa sähköä perävaunun kylmäkoneelle. Näin ollen perävaunun kylmäkonetta ei tarvitse käyttää dieselillä, vaan se saa voimansa autosta.
  • Kaksi Scania G 410, joissa on CNG/CBG-kaasumoottori. Autot ovat FRC 3-osastoisia kylmäautoja ja niissä on Fokorin tekemät korit, Carrierin EcoDrive sekä erittäin tehokkaat 3-osastoiset Carrier Syberia -sähkökoneet. EcoDrive -generaattori tuottaa auton voimanotolta hydrauliikalla tarvittavan sähkön sekä vetoauton, että perävaunujen kylmäkoneille. Kaikki vaadittava energia saadaan siis kaasusta.
  • Yksi Scania P 280, jossa on CNG/CBG-kaasumoottori. Fokorin 3-osastoinen FRC-kori, Carrier EcoDrive ja Carrier Syberia. 

Kaikissa autoissa on Scanian Opticruise-vaihteisto. G- ja R-sarjan autoissa on myös hidastimet, sekä adaptiiviset vakionopeudensäätimet (ACC).

Rakenna oma kaasuscaniasi