Kokkolassa oiotaan lommot suoriksi entistä nopeammin
1. helmikuuta 2026
Kokkolan Scania-keskuksen vauriokorjaamosta on tullut niin suosittu, että sen toiminta laajenee. Alan pioneeri taikoo kuntoon kuorma-autojen lisäksi mm. maarakennuskoneet, traktorit – ja jopa jäänhoitokoneet.
Kokkolan Scania-keskuksen huollon ja myynnin yhteydessä toimivalla vauriokorjaamolla on riittänyt niin paljon asiakkaita, että tiloja on päätetty laajentaa.
"Olemme suunnitelleet kahta lisäpartta ja neljän uuden mekaanikon palkkaamista. Nämä toimet nopeuttaisivat ja tehostaisivat ajoneuvojen korjausta", asiakaspalvelupäällikkö Frank Nylund kertoo.
Kokkolassa on ollut tapana korjata kaikkea, mitä on hallien korkeista ovista mahtunut sisään. Joskus lehdissä kirjoitettiinkin, että Kokkolan Scanialla ei tunneta sanaa mahdoton.
"Eksoottisimpiin korjauskohteisiin on kuulunut kolaroitu jäähallin jäänhoitokone. Kerran korjasimme sorvauskoneen, jolla tehdään hirsiä", Nylund muistelee.
Paljon kunnostetaan traktoreja ja maarakennuskoneita, mutta eniten hiotaan kuntoon kuorma-autoja, jotka ovat reissuillaan kokeneet kovia.
Kärsivällisen asentajan työtä
Hallissa vauriokorjauksiin erikoistunut mekaanikko Matias Andersson asettelee paikoilleen kuorma-auton uutta puskuria.
"Yksi suuritöisimmistä projekteista oli kyljelleen kaatunut tukkiauto. Siitä otettiin hytti irti, oiottiin takaseinä, vaihdettiin molemmat kyljet ja B-pilari, noin esimerkiksi", Andersson sanoo.
Isot projektit vaativat kärsivällisyyttä ja järjestelmällisyyttä.
"Jos laatikossa on 2 000 ruuvia, ne on osattava kaikki laittaa oikeisiin paikkoihin oikeassa järjestyksessä. Kyllähän tämä vähän taiteilijaluonnetta vaatii, mutta minusta työ on mielenkiintoista ja vaihtelevaa."
Anderssonilla ja hänen taiteilijakollegallaan Juha Satomaalla on hyppysissään erikoisosaamista, johon ei saa oppia mistään koulusta. Taito on tarttunut oikomalla lommoja Kokkolan Scania-keskuksen vauriokorjaamolla, jolla on alalta poikkeuksellisen monipuolinen historia.
Vauriomekaanikko Matias Anderssonin mielestä isot projektit ovat kiinnostavia.
"Näissä töissä on ymmärrettävä, kuinka metalli tottelee lämpöä", vauriomekaanikko Juha Satomaa sanoo.
Kokkola oli vauriokorjausten pioneeri
Nylundin edeltäjä Tom Friis oli pioneeri raskaan kaluston vauriokorjauksissa 1980-luvulla. Hän kehitti korjausmenetelmiä ja laski yhdessä vakuutusyhtiöiden kanssa järkevimpiä ja taloudellisimpia tapoja korjata ajoneuvoja ja työkoneita. Friis myös koulutti Scanian mekaanikkoja.
Into ei ole laantunut. Kokemusta löytyy tonnikaupalla myös Nylundilta, joka on työskennellyt Scanialla 27 vuotta. Nyt uutta on kehittää hyötyosien eli ajoneuvoista poistettujen hyväkuntoisten varaosien kierrätystä. Scanialla on omat purkaamot Ruotsissa ja Belgiassa, joista saadaan nopeasti laadukkaat varaosat vauriokorjauksiin. Näin voimme säästää luontoa vauriokorjausten yhteydessä sekä korjata autot kustannustehokkaasti.
Korjattavat ajoneuvot ovat entistä uudempia
Vauriokorjaamon työmäärä vaihtelee vuosittain, eikä kukaan osaa ennustaa, paljonko haavereita sattuu. Tosin yleensä talven tulo liukkaine keleineen aiheuttaa yhden ruuhkapiikin, kesä toisen, kun kippiautot kaatuilevat rakennustyömailla.
"Nykyään korjattavat ajoneuvot eivät ole niin romuja kuin aikaisemmin. Ehkä kuorma-autoilla ajetaan nykyään vuositasolla niin paljon, että niiden arvo laskee nopeammin. Vakuutusyhtiöt laskevat tarkkaan, mikä kannattaa korjata ja mikä lunastetaan. Tähän voi vaikuttaa myös kuorma-auton päällirakenne. Se voi olla niin arvokas, että kuorma-auton korjaus kannattaa sen takia", Nylund sanoo.
Scania Kokkolasta löytyy monia erikoistyökaluja vauriokorjauksiin, kuten hydrauliikalla toimiva vetolaite, jonka käytön vauriomekaanikko Juha Satomaa taitaa.
Vinkki! Näin ajoneuvosi pääsee nopeammin vauriokorjaukseen
Vahingon satuttua Scanialla saatettaisiin olla nopeastikin valmiita ottamaan kuorma-auto työn alle, mutta jos vakuutusyhtiö ei ole ehtinyt tehdä päätöstä, korjausta ei kannata aloittaa.
Frank Nylundilla on kuitenkin vinkki, jolla ajoneuvon hyödytön seisonta-aika vähenisi. — Jos vastapuoli, esimerkiksi henkilöauton kuljettaja, on syyllinen kolariin, hänen pitäisi tehdä vakuutusyhtiölle vahinko‑ ilmoitus. Tämä voi kuitenkin viivästyä, jos kuljettaja esimerkiksi joutuu sairaalaan tai häntä epäillään rattijuopumuksesta. Tällöin kuorma-autoilijan kannattaa tehdä itse vahinkoilmoitus. Se voi monissa tapauksissa nopeuttaa asian käsittelyä.
Odotusajalla on usein voitu hyödyntää Scania Rentin vuokrakuorma-autoa
Kontrollipaketti uuden Scanian ostajalle
Scaniasi on älykkäämpi kuin koskaan:
- Uusiin Smart Dash -Scanioihin kuuluu ilmainen kontrollipaketti 24:n kuukauden ajaksi, takuun alkamispäivästä lähtien.
- Saat myös Scania ProDrive -koulutuksen kuljettajillesi, jotta uuden teknologian parhaat tehot saadaan irti jokaiselta kilometriltä.
Nyt on siis hyvä aika uudistaa kalustoa, ja hypätä älykkääseen tulevaisuuteen!
Mitä hyötyä Smart Dashista on kuljetusyrittäjälle?
Kaiken kaikkiaan Scanian Smart Dash tuo mukavan kattauksen uusia tuulia kuljetusyrittäjän arkeen. Smart Dash toimii ketteränä kuljettajan apurina, jonka lisäksi se yhdistää ajoneuvon reaaliaikaiset tiedot My Scanian kautta omistajan älypuhelimeen tai tietokoneeseen, sekä kuljettajan kännykkään Driver App -sovelluksen kautta. Smart Dash on siis tutustumisen arvoinen uutuus.
Smart Dashista löytyy lisää tietoa Scanian sivuilta, kannattaa käydä tutustumassa tekniikkaan osoitteessa: scania.fi/smart-dash