Se lanza el nuevo Scania Interlink

La gran flexibilidad de Scania Interlink ofrece múltiples opciones en cuanto a la longitud y la distribución interior del vehículo, los maleteros, las configuraciones de las puertas, la clasificación, las cadenas cinemáticas y mucho más.

Las nuevas opciones incluyen autobuses de 2 ejes más largos con mayor capacidad para pasajeros, así como autobuses de gas más cortos. «La amplia gama de cadenas cinemáticas con bajas emisiones de carbono también forma parte de la flexibilidad. Ofrecemos opciones de biodiésel (FAME), HVO, biogás e híbridos que reducen significativamente las emisiones de CO2 en la actualidad», dice Karolina Wennerblom, Directora de gestión de productos de Scania buses y autocares.

Tampoco se deja de lado el entorno de trabajo del conductor. El área del conductor cuenta con una excelente ergonomía y accesibilidad, un mejor control de temperatura, así como características de seguridad. La visibilidad y el amplio radio de giro se suman a una facilidad de conducción superior. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) proporcionan al conductor un buen control del vehículo gracias a la mejora de la asistencia a la conducción, la dirección y el frenado. Esto, junto con Scania Zone, que garantiza el cumplimiento por parte de los conductores de las normas de velocidad cerca de los colegios y otros lugares, aumenta la seguridad y ayuda a minimizar los accidentes, evitando así también gastos innecesarios.

El nuevo Scania Interlink es altamente eficiente desde el punto de vista energético, con un importante ahorro de combustible, de hasta el 8 por ciento, gracias a la mejora de la eficiencia del motor y la caja de cambios, y la nueva función de parada y arranque y el control de crucero contribuyen a una mayor reducción de consumo. Dispone de una suspensión delantera independiente que aumenta el confort de marcha y que incrementa la capacidad de carga en 500 kg. El vehículo está diseñado para limitar los daños y evitar la deformación de componentes como el sistema de dirección, el sistema de postratamiento o las baterías, algo fundamental para minimizar el tiempo de inactividad y las costosas reparaciones. El tiempo de actividad se incrementa aún más gracias a las esquinas delanteras fácilmente intercambiables, mejor accesibilidad para la limpieza y, sobre todo, la compatibilidad del vehículo con el Mantenimiento flexible Scania, basado en datos proactivos y en tiempo real. 

El nuevo exterior tiene un aspecto contemporáneo con ventanas laterales más grandes, faros Bi-LED o Bi-Halógenos y nuevas luces laterales y traseras. Las puertas correderas eléctricas permiten un mayor tiempo de funcionamiento y un menor coste de mantenimiento, y en el interior, los nuevos materiales reducen el ruido. El sistema de climatización minimiza el consumo de energía, independientemente del clima. Esto, junto con el nuevo y más luminoso interior, contribuye a que el autobús sea más atractivo para los pasajeros. «Estamos seguros de que el nuevo Scania Interlink atraerá a los operadores más exigentes. El hecho de que sea una opción sostenible no hace más que mejorar la experiencia», concluye Wennerblom.

Con el nuevo Scania Interlink, Scania ha introducido una gama completamente nueva de autobuses para operaciones urbanas. A partir de 2019 y con continuas actualizaciones desde entonces, sin olvidar la cartera de BEV, que ha sufrido mejoras en cuanto a la capacidad y la autonomía de las baterías.