Viige mind Scania Eesti .
Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.
Eesti

valige oma müügipiirkond

Select production unit visit our global site

müügipiirkond
Production units
Partnerluse lahendused

Bussid teevad linnad targemaks

Liikuvusega seotud väljakutsed linnades

Pange aeg enda kasuks tööle

Ebapiisavad transpordisüsteemid põhjustavad majanduslikke, sotsiaalseid ja keskkonnaprobleeme linnapiirkondades üle kogu maailma. Scania bussisüsteemid võimaldavad liikuvusega seotud väljakutseid ratsionaalsel, kulusäästlikul ja jätkusuutlikul moel. Ning nad on loodud paindlikkust ja skaleeritavust silmas pidades.

Suurenev linnastumine

Aastal 2030 elab enam kui 60% meist linnades.

Võtke oma linn tagasi

Bussisüsteemi võib rakendada etappidena koos minimaalse katkestusega. Ja tagab teie investeeringu tagatise kiiremini, kui ükski teine transpordisüsteem.

Suur mahutavus

Kiirbussilahendus võimaldab transportida 50 000 reisijat tunnis.

Parem elukvaliteet

Ratsionaalse ja jätkusuutliku bussisüsteemiga kaasnevad mõõdetavad liikuvuse ja keskkonnaga seotud eelised. Need omakorda meelitavad ligi elanikke ja ettevõtteid, mis toob majandusele kasu ning suurendab seega elukvaliteeti.

Turule jõudmine

Bussisüsteemi võib teie linnas rakendada etappidena koos minimaalse katkestusega. See võib samuti tagada teie investeeringu tagatise kiiremini, kui ükski teine transpordisüsteem. Scania tagab kompetentsi, mida teil on vaja praegu selleks, et kiirelt muuta enda nägemus paremast reisimisest reaalsuseks.

Kasumlik lahendus

Bussisüsteem kasutab teeruumi tõhusalt, mis võimaldab säästlikke liikuvuslahendusi. Erinevalt raudteest saab bussisüsteemi rajada ka olemasolevale teetaristule. Bussisüsteemide keskmine kiirus ja reisijate mahutavus on suurem kui traditsioonilistel bussiliinidel.

Aeg õhk puhtaks teha

Iga teekond on erinev, aga eesmärgid on samad: parima viisi leidmine liikumaks edasi jätkusuutliku reisimise poole. Tänapäeval on transpordisektor üks peamisi globaalseid CO2 emissiooni allikaid, nagu ka kohalikel heitmetel ja NOx emissioonidel. See tähendab, et saame koos tööd teha selle nimel, et vähendada neid emissioone ja parandada õhukvaliteeti, täna.

Diisli võimsus ilma diiselkütuseta

Tänapäeval tagavad taastuvad kütused säästliku jõuülekande jõudluse ja usaldusväärsuse, mida nõudlikud kliendid ootavad, samal ajal ka märgatavalt vähendades CO2 emissioone. Meie robustsed jõuülekanded ja modulaarne disainitehnoloogia annavad klientidele usaldusväärsed, kaubanduslikult mõistlikud valikud koos kuue alternatiivse kütusega – mõned samuti saadaval koos uuendusliku hübriidtehnoloogiaga.

Autonoomne transport

Scania on uuenduslike lahenduste eesotsas ja isesõitvad veokid on üks paljudest pusletükkidest, mida Scania arendab teel turvalise, jätkusuutliku ja fossiilkütusevaba transpordi lahenduse suunas. Jaama platvormidel automaatselt seisma jäädes kuni isesõitvate bussideni BRT radadel ja avalikel teedel.

Paindlikus rühmadega

Kasutades sõidukisisest kommunikatsiooni, on rasketel sõidukitel lubatud luua kütusesäästlikud, aerodünaamilised formatsioonid, jälitades juhtivat sõitjat. Rühmad tõstatavad võimaluse lühemateks, kinnitatavateks bussiüksusteks, andes paindlikkust, et muuta mahutavust nii BRT süsteemile, kui ka sellelt, nagu ka haripunktil ja vähese tarbimisega tundidel.

Jätkusuutlikkus üle kogu maailma

Õpi rohkem selle kohta, kuidas Scania transpordilahendused töötavad siin ja praegu, koos nende progressiivsete partnerlustega üle kogu maailma.

Viis asja, mida oleme viiel mandril õppinud

Tööaeg on ainus aeg, mis loeb. Konkurentsivõimelise kasuteguri saavutamiseks on vaja erakordselt pikka tööaega. Kui avasime 2004. aastal Kagu-Aasia keskuse, lõime nii kohaliku kui ka piirkondliku tugiorganisatsiooni. Ja läbi meie globaalse võrgustiku saame tagada varuosade tarneahela, mis ei sunni teid ootama.

Kaasake kõik. BRT-süsteemi rajamine Johannesburgi lahendaks ummikuprobleemi, mille põhjuseks on minibuss-taksod, ent see kahjustaks nende taksojuhtide sissetulekut. Juhtide lepitamiseks kaasati nad juba plaanimise algfaasis. Neile pakuti töökohti ja võimalusi süsteemis.

Reisige stiilselt. Paljudes Euroopa vanades linnades on esteetika debatis sama tähtsal kohal kui säästlikkus. Koostöös Van Hooliga lõime bussi Scania Van Hool Exqui.city. See on mahukas liigendbuss, mis näeb välja nagu tramm. See sõidab tavalistel teedel, ent sellel on silmatorkav välimus, milles on kombineeritud vana ja uus.

Peatumine ei pea teid kammitsema. Cuautitlán Izcalli Mehhikos on maailma ühe suurima linna kõige tihedama asustusega piirkondi. Scania liigendbussid sõidavad 21-kilomeetrisel 42 peatusega marsruudil, tipptunnil kord minutis. Selles tempos püsimine tähendas, et piletisüsteem tuli bussist eemaldada. Kogu maksmine toimub enne pardaleastumist, nii et iga peatus võtaks aega täpselt nii palju, et reisijad saaksid peale ja maha astuda.

Järgmine peatus. Adelaide’is sõidavad Scania bussid maailma kiireimal juhitud bussiteel 100 km/h. Selline kiirus on ohutu, kuna bussiteel ei ole ühtki muud liikluselementi. Mis oleks, kui saaksime hakkama ilma bussiteeta? Scania uurimis- ja arendusosakond arendab optilisi juhtimissüsteeme, mis muudavad tavalised teed juhitud bussiteedeks.

Scania busside ja turismibusside tootevahemik