خذني إلى سكان الجزائر .
انتقل إلى موقع سوق سكانيا لمزيد من المعلومات.
الجزائر

اختر منطقة المبيعات الخاصة بك

اختيار وحدات الانتاج قم بزيارة موقعنا العالمي

منطقة المبيعات
Production units
التتبع

التتبع

معمل سكانيا للنقل

تتبع طراز EURO 6 محطم الأرقام القياسية

عند تتبع اختبارات المركبات الجديدة والتعرف أكثر على الظروف التي يواجهها السائقون، فإن مركبات معمل سكانيا للنقل تغطي مسافات كبيرة للغاية من الطرق. وتعتبر المركبة المحطمة للأرقام القياسية جزءًا من أسطول مكون من 35 مركبة يديرها معمل النقل، وهو أحد أدوات سكانيا للحصول على بيانات صناعة النقل الأقرب إلى الواقع.

يتراوح الأسطول التابع للمعمل من G 280 إلى R 730، ويُستخدم لنقل الحمولات، بما في ذلك صناديق التروس والمحركات، بين وحدات إنتاج سكانيا في سودرتاليا، السويد، وزفولا، هولندا. ويبلغ إجمالي وزن المركبات في نطاق الأسطول 35 طنًا في المتوسط، بأوزان تتراوح من 22 طنًا إلى 78 طنًا.

يعتبر معمل سكانيا للنقل مؤسسة فرعية مملوكة بالكامل لشركة سكانيا، ولكنه تعمل كشركة مستقلة لأنشطة النقل. ويتولى أندرس جوستافسون منصب المدير التنفيذي لها. يشرح جوستافسون قائلاً “مهمتنا في قسم سكانيا للبحث والتطوير هي تقديم البيانات التشغيلية للمركبات الجديدة بشكل سريع. وبعد ذلك يتم استخدام البيانات التي يتم جمعها لتحسين منتجات سكانيا وحلول النقل”.

ويشير جوستافسون إلى أن متوسط استهلاك الوقود بالنسبة لطرازات R 580 كان 29.8 لترًا لكل 100 كيلومتر.

تقوم سكانيا بتوظيف ما يقرب من 100 سائق للقيام بتشغيل أسطول معمل النقل على مدار 24 في اليوم، مما يتيح له تنفيذ مهمته المهمة. وتبلغ المسافة بين سودرتاليا وزفولا حوالي 1,300 كيلومتر، ويعمل من أربعة إلى خمسة سائقين على ورديات لأداء المهام المطلوبة. وتقطع كل مركبة حوالي 10,000 كيلومتر كل أسبوع، وتصل معدل جاهزية الأسطول إلى 100 بالمائة.

كيم كيزيلكايا هو مدير المركبات في معمل سكانيا للنقل. ويقول “يتطلب القيام بمثل هذه الأعمال تخطيطًا شاملاً للسائقين، ولدينا طريقة استثنائية في إدارة هذه الأعمال”.

قامت شركة النقل اليابانية ترانس ويب بدراسة أداة تخطيط المعمل ووجدت أنها عالية الكفاءة لدرجة دفعتهم إلى استنساخها. ولقد قام السائقون والموظفون التنفيذيون من شركة ترانس ويب بزيارة معمل سكانيا للنقل ثلاث مرات لمعرفة المزيد عن كيفية قيادة الشاحنات وإدارة أسطول بهذا المستوى العالي للكفاءة.

ربما يظهر اعتقاد بأن السائقين المحترفين العاملين في معمل سكانيا للنقل لا يأبهون بالشاحنة المخصصة لهم لقيادتها. ولكن، حتى هنا تعتبر الشاحنة V8 هي السائدة. يقول كيزيلكايا “يتم تمييز معظم الشاحنات بلوحاتها الرقمية، ما عدا الطراز R 730. فقيادة الشاحنة V8 تعتبر تجربة خاصة حتى بالنسبة للسائقين أصحاب الخبرة”.

  • rich-text-image ومن خلال عداد مسافتها المتوقع له أن يتجاوز مسافة 900,000 كيلومتر في أكتوبر 2015، فإن طراز سكانيا R 580 المملوك لمعمل سكانيا للنقل يعتبر بكل تأكيد هو أفضل شاحنة V8 متوافقة مع المعيار Euro 6 من حيث مسافة السير المقطوعة على مستوى العالم.
  • rich-text-image تتمتع أنيتي ليندشتروم بخبرة مكتسبة على مدار ثلاث عقود في العمل كسائقة، وقضت آخر خمس سنوات منها في العمل في معمل سكانيا للنقل.

البحث مستمر

خمسة أسئلة

أنيتا ليندشتروم واحدة من حوالي 100 سائق يعملون في معمل سكانيا للنقل، وهو مؤسسة الأبحاث التابعة للشركة، للحصول على بيانات صناعة النقل في الحياة الواقعية. ولقد استطاع ليجيند اللحاق بليندشتروم قبل أن تغادر في مهمة على متن R 580.

  1. ما هو الفرق بين العمل لدى معمل سكانيا للنقل والعمل لدى الشركات الأخرى للنقل في المسافات الطويلة؟

    هناك فرق كبير. أقود المركبات منذ عام 1986 ولقد اكتسبت خبرة كبيرة في أعمال النقل، وحتى الآن أعمل في معمل النقل منذ خمس سنوات. الشيء المميز في مكان العمل هو المتعة الكبيرة في الاشتراك في تطوير الصناعة من خلال البحث الذي يتم إجراؤه هنا.

    يتميز العمل في قيادة المركبات لدى معمل النقل بمستوى الأمان العالي. ويمكنني الحصول على مساعدة رائعة إذا حدث شيء ما. ومن المتوقع أن يكون هناك تدفق مستمر للمركبات الجديدة، مما يعني أنه لن يكون هناك يومان متشابهين. ولقد استغرقت قليلاً من الوقت حتى اعتدت على هذه الطريقة الجديدة للعمل. على سبيل المثال، إذا قمت بقيادة مركبة باتجاه الجنوب من السويد، فسوف أقود مركبة جديدة تقريبًا كل يوم في الطريق إلى هولندا، وهذا أمر مذهل. ولقد تعودت من قبل على قيادة نفس المركبة.
     
  2. كيف تبدو قيادة شاحنة قاطرة بطول 31.5 متر مقارنةً بالشاحنة العادية بطول 25.25 متر؟

    لا يوجد فرق كبير فعليًا عند القيادة للأمام في خط مستقيم. وأنا أفكر في طول الشاحنة القاطرة بشكل أساسي عندما أنوي أخذ قسط من الراحة. حيث يجب أن أفكر في المكان الذي سوف أجد فيه حيزًا لإيقاف المركبة التي أقودها بطول 31 مترًا، وقد يمثل ذلك نوعًا من التحدي في بعض أماكن الانتظار.

  3. كيف تبدو قيادة شاحنات V8؟

    إنها رائعة. يمكنها إنجاز المزيد، وهو ما ألاحظه بشكل خاص عند القيادة على المرتفعات باتجاه الصعود. وفي الوقت الحالي، فإن الشاحنة القاطرة التي تنقل ضعف الحمولة لا تفقد الكثير من السرعة. وآمل حقًا في الحصول على فرصة قيادة الطراز R 730 قريبًا. إنها المركبة التي أتطلع حقًا إلى قيادتها.

  4. لقد حصلت على تدريب إضافي في معمل النقل. هل أثَّر ذلك على أسلوبك في القيادة، وإذا كانت الإجابة نعم، فكيف؟

    ما لفت انتباهي بشكل خاص منذ انضمامي إلى سكانيا هو التركيز على القيادة الموفرة للاستهلاك. وقبل ذلك، كان الأمر مقصورًا فقط على الضغط الكامل على الخانق، ولكن مع زيادة المتطلبات في الوقت الحالي، تجد أنك تتحدى نفسك باستمرار للقيادة بطريقة أكثر توفيرًا وبأسلوب أكثر اقتصادية.

  5. تقود أيضًا سيارة V8 أثناء عدم ممارسة العمل، إنها طراز قديد من عام 1960. كيف يبدو ذلك؟

    مركبتي القديمة الكابريوليه هي أكبر هواياتي وهي أفضل شيء في حياتي. وأعمل على تجديدها باستمرار، وسوف أقوم هذا العام بإصلاح شيء أو شيئين فيها، بما في ذلك إصلاح الطلاء وتغيير الفرش. وفي وقت فراغي، أقوم بقيادتها في أغلب الأحيان، وفي هذا الصيف سوف أقودها إلى تالين مع بعض أصدقائي للذهاب إلى نزهة بحرية.
“أقود مركبة جديدة تقريبًا كل يوم في الطريق إلى هولندا، وهذا أمر مذهل”.

حقائق

‏‫أنيتي ليندشتروم‬، سائقة في معمل سكانيا للنقل
السن: 56
الأسرة: أربعة أطفال وحفيدين
الاهتمامات: السيارات الأمريكية القديمة طرازات V8، والقطط، وأسرتها.