Scania Irizar
i6, i6S & i8
Drivlinjer
Scania Irizar med højt gulv fås med et stort udvalg af energieffektive og driftssikre drivliner optimeret til længere afstande.
Volumen | Effekt | Drejningsmoment | Emissionskontrol | Brændstofmuligheder |
---|---|---|---|---|
9-liters | 360 hk (265 kW) | 1.700 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
13-liters | 370 hk (272 kW) | 1.900 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
13-liters | 410 hk (302 kW) | 2.150 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
13-liters | 450 hk (331 kW) | 2.350 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | Biodiesel, HVO, diesel |
13-liters | 500 hk (368 kW) | 2.550 Nm | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | HVO, diesel |
Brændstofkapacitet (anvendelige mængder):
275-460 liter
Gearkasser:
6-trins fuldautomatisk gearkasse
12-trins gearkasse med Scania Opticruise
AKSLER, DØRE, LÆNGDER
Scania Irizar i6, i6S og i8 fås i flere forskellige varianter, der gør dem i stand til at løse forskellige driftsmæssige behov.
Gulvhøjde
K-chassiset er velegnet til mange forskellige gulvhøjder. En populær løsning er, at midtergangen i bussen sænkes, hvilket resulterer i højere passagerkomfort takket være færre trin på trappen, fuld ståhøjde og lettere adgang til sæder uden at gå på kompromis med bagagevolumen.
Designelementer
Vores turistbusser er produceret i et langvarigt partnerskab mellem Scania og Irizar. Alt fra chassisets konstruktion til drivlinjen og karosseriet er udviklet og gennemtestet med fokus på at opnå driftssikkerhed og ydelse uden at gå på kompromis med energieffektiviteten.
Chassisramme-konstruktion
Den forstærkede foraksel betyder, at akseltrykket kan øges fra 7,5 til 8,0 tons. Det giver desuden optimeret vægtdistribution mellem for- og bagakslerne.
Drivlineteknologi
De meget pålidelige, holdbare og robuste drivliner muliggør brændstofbesparelser på op til 6 %, mens tilføjelsen af cruise control med Active Prediction samt Pulse- & Glide-funktionen bidrager til yderligere besparelser.
Elektrisk system
Det nye el-system har forbedrede ECU'ere (elektroniske styreenheder) og funktioner, der giver højere ydelse og lettere diagnose ved reparation og vedligeholdelse. Den muliggør også nye funktioner med ADAS, e-mobilitet og selvkørende transportsystemer.
Batteritemperaturkontrol
For at forhindre ulykker har Scanias busser indbyggede, avancerede sikkerhedssystemer og -funktioner. Disse systemer hjælper chaufføren med at øge opmærksomheden på de omgivende trafikanter eller endda hjælpe med at kontrollere køretøjet, når det er nødvendigt. Adaptiv Cruise Control med Active Prediction, Lane Keep Assistance, Blind Spot Warning, trykluft-elektrisk parkeringsbremse, kollisionsadvarsel for bløde trafikanter, underkøringsværn.
Førerpladsen
Tilbyder et rummeligt og ergonomisk miljø med fremragende udsyn, sikkerhed, komfort og køreegenskaber. Fremragende køreegenskaber – med god venderadius, avancerede chaufførassistentsystemer og forbedret kørsel, styring og bremsning. Fremragende ergonomi og tilgængelighed – med lettilgængelige betjeningselementer og elektronik integreret i et enkelt, central konsol. Øget sikkerhed med trykluft-elektrisk parkeringsbremse.
Forhjulsophæng-teknologi
Det nye uafhængige forhjulsophæng sikrer fremragende passagerkomfort og forbedret lasteevne uden at gå på kompromis med passagerkapaciteten.
Produkter
Kontakt din lokale forhandler
Kontakt os, hvis du har spørgsmål om vores produkter, tjenester eller andre aktiviteter inden for Scania-organisationen.